Beskrivning
Ytterligare information på vår webbplats:
- details above
Chassi nr. the details below3
Motorn från tidigare officiellt team
Rallyt i San Remo 1975
Detaljerad restaurering mellan 2016 och 2017
Presenterad 1965 har Lancia Fulvia Coupé radikalt omvandlat sportbilshistoria för det torinobaserade huset. Utvecklad snabbt i HF-versionerna och senare i den ikoniska 1600 HF "Fanalone" blev bilen en central pelare i Cesare Fiorios racingteam. Tack vare en 1, 6-liters motor som kunde utveckla upp till 165 hk i tävlingskonfigurationer dominerade Fulvia scenerna internationellt och vann Världsmästerskapet för märken 1972 och 1974. Legendariska förare som Sandro Munari och Harry Källström skrev historia bakom ratten och stärker Lancias rykte innan mytmodeller som Stratos och Delta såg dagens ljus. Förutom prestanda utgjorde Fulvia ett viktigt evolutionssteg och markerade övergången till rallyts guldålder. Med över 4 900 exemplar tillverkade i såväl gat- som rallyversioner är modellen än idag ett bilhistoriestycke, hyllat för sin mekaniska elegans och för en imponerande meritlista i en era där förarnas skicklighet var nyckeln till framgång.
Det erbjudna exemplaret är ett sällsynt vittnesmål om denna glansfulla historia. Utrustat med en motor från tidigare officiellt team (nummer 818540 VAR 1016), som anses komma från vinnarmotorn i Österrikiska rallyt 1970, har detta fordon ett unikt ursprung. Dess tävlingshistoria inkluderar deltagande i San Remo-rallyt 1975, där den, driven av Delfino och DeNegri, placerade sig på 33:e plats. Efter dokumenterat ägande som sträcker sig över decennier har fordonet genomgått en total restaurering, avslutad i år, för att återställa dess ursprungliga prakt. Åtgärden inkluderade full av-ningsfinish, reparation av karossen och noggrann mekanisk återuppbyggnad: varje komponent, från motorn med ventilerna och kolvarna som granskats till de ursprungliga förgasarna, samt växellådan med närgångna växlar och den nya tävlingskopplingen, har vårdats för att säkerställa maximal pålitlighet. Även upphängningen, med reviderade Koni-dämpare, och bromssystemet har helt förnyats. Med full dokumentation och dess sällsynta ursprung är denna Fulvia 1600 HF inte bara en veteranbil utan ett samlarobjekt redo att åter börja tävla.
