Beschrijving
De TR-sportserie werd in 1953 geïntroduceerd met het model ‘2’, populair op en naast de baan; het kon rally’s, sprinten en meedoen in de endurance-klasse en toen de verbeterde TR3 eind 1955 kwam, zette de trend zich voort. Het was het eerste model van de TR-serie sportauto’s en werd ontworpen door Giovanni Michelotti. Visueel verschilde het nieuwe model weinig van zijn voorganger, met het meest opvallende verschil een voorkoepelvormige ‘egg-crate’ grille, maar erachter zat een krachtiger motor dankzij wijzigingen aan de cilinderkop en carburateurs. Schijfremmen op de voorwielen maakten de ‘3’ tot de eerste Britse productiewagen met deze belangrijke optie. In 1957 kreeg de TR3A een stylingupdate en werd het bekend als de TR3A. Kleine aanpassingen omvatten de nieuwe brede voor grille, buitendeurgrepen, afsluitbare kofferbakgreep en werd standaard geleverd met een volledige gereedschapsset (dit was een optie bij de TR3). De totale productie van de “TR3A” bedroeg 58. 236. Daarmee is hij de derde bestverkopende TR na de TR6 en TR7. De TR3A was zo succesvol dat de oorspronkelijke paneelvormen uiteindelijk versleten en vervangen moesten worden. In 1959 kwam een licht aangepaste versie uit met verhoogde vellingen onder de motorkap en kofferklep, onder de deurgrepen en een opnieuw ontworpen achtervloer. De ‘3A’ bleef in productie tot 1962 en verkocht zeer goed op de Amerikaanse markt, waar later in hetzelfde jaar een kortstondige TR3B werd aangeboden met een 2138cc motor die het vermogen tot 100 bijstelde, met een volledig gesynchroniseerde 4-traps transmissie met overdrive die in de komende TR4 terecht zou komen. Country Classic Cars is trots om deze schitterende Triumph TR3a aan te bieden als commissiesale namens de huidige eigenaar. Een ongewone situatie, aangezien deze klassieke Triumph recentelijk een prijs had gewonnen in een wedstrijd en op de markt is vanwege gebrek aan opslagruimte. We verzamelen aanvullende historie en proberen de eerdere eigenaren, waarvan we weten, te bereiken. De V5 toont negen in totaal, maar we hebben facturen die door de zevende houder in de vroege jaren negentig zijn betaald. Kopafdichtingspakking vervangen in 1991 en servicefacturen door het decennium heen, en we weten dat de kilometerteller 4609 aangaf bij de MOT in juni 1999. Twee jaar later bedroeg de kilometerstand 5057 en liep elk jaar met enkele honderden op. In 2008 werd de versnellingsbak gereviseerd en bieden de bekleding van de stoelen vervanging, maar tot 2013 blijven alleen service- en MOT-facturen bewaard; de auto liet toen 8037 mijlen zien. Rond deze tijd veranderde hij van eigenaar, verhuisde hij van Berkshire naar Essex. Een Kenlowe-ventilator werd in 2014 gemonteerd, samen met dashboardafwerkdelen, en bij MOT was de kilometerstand iets hoger, tot 8357. In 2016 werden de remschijven vervangen en volgde een revisie van de stuurbekrachtiging, gevolgd door een verse, opgevoerde waterpomp met aluminium radiator in 2018 en recentelijk een koppelingshuls en voorbumper in oktober 2024 toen hij een volledige service had en de laatste MOT op 8849 mijlen… de auto heeft sindsdien slechts 15 mijlen gereden. Country Classic Cars levert de volgende eigenaar een volledige 12 maanden MOT en er zijn eigenaar- en werkplaatsmanuals plus een reserve motorkap sleutel. Visueel is deze TR3a moeilijk fout te rekenen; de helderrode buitenkant vereiste het meest nauwkeurige onderzoek om één kleine steenklep onder de voorste linker vleugel te vinden en een paar chips aan de rechterzijde; vanonder is hij uitstekend met uniforme bescherming correct toegepast. De kap lijkt recent met zijruiten om alles waterdicht te houden; hij rijdt op schone zilveren spaken die weinig slijtage hebben aan de Camac-banden. Het interieur is een genot, fris en schoon met minimale slijtage aan het zwarte zitvlak (met roomkleurige piping) en tapijten met meerdere meters rond een perfecte tellerconsole; alles werkte op het moment van test naar behoren. We noteerden de oliedrukmeter bij het starten, volledig choke-aan en kunnen idlen binnen 30 seconden; de 50 psi druk lijkt gezond. Deze TR voelt gretig om de weg op te gaan, de buisuitlaatcollector met sportuitlaat is een upgrade die niet alleen goed werkt maar ook een geweldig geluid oplevert. We voelen dat de viercilinder motor ‘verbeterd’ is en in combinatie met de vijftraps handgeschakelde transmissie met zijn soepele korte slag en de gewenste A-type overdrive het een prestatiepakket maakt dat zeker vooruitgang boekt. Alles voelt strak, het sturen is precies terwijl de Girling-remmen indruk maken, de vorige eigenaar riep steeds ‘het rijdt als een droom’ en daar sluiten wij ons bij aan. Voor aanvullende informatie graag een bericht met uw e-mailadres voor gedetailleerde beelden; we sturen het bestand via ‘WeTransfer’, een gratis te gebruiken en veilig dienst, of WhatsAp als u uw mobiele telefoonnummer verstrekt. Country Classic Cars werkt op afspraak omdat onze auto’s vaak in beveiligde opslag staan; hoewel we momenteel graag onbelemmerde bezichtigingen en proefritten bieden.
