Beschrijving
Deze indrukwekkende Bentley Continental Convertible met carrosserie van H J Mulliner, Park Ward werd in 1987 nieuw geleverd aan Zuid-Californië, VS en heeft minder dan 50. 000 mijlen gereden. Afgewerkt in een zeer aantrekkelijke kleursamenstelling van zwart met tan lederen interieur, is deze prachtige en zeldzame Bentley Continental uit 1987 oorspronkelijk eigendom geweest van de heer Ken Berg in de 'Golden State'. De uitrusting van de Continental omvatte alle gebruikelijke Bentley-verfijningen, evenals twee bijpassende cocktailkasten in de deuren, Mouton-over-rugs en een mobiele telefoon, die nog steeds is gemonteerd. De Bentley kwam vervolgens in bezit van de vrouw van de heer Berg, mevrouw Julie Ann Sheltonberg, maar verliet het gezinsbezit pas in augustus 2014 toen hij in het VK werd geregistreerd als 'D197 YOO'. De Bentley werd gedurende het eigenaarschap door de Berg-familie nauwgezet onderhouden, terwijl het droge klimaat van Zuid-Californië het roest en corrosie vrij hield. Tijdens 27 jaar eigendom tot 2014 bedroeg de afstand slechts 43. 000 mijlen en de volgende eigenaar voegde daar nog eens 4. 000 mijlen aan toe, waardoor het totaal vanaf nieuw circa 47. 000 werd. Bij aankomst in het VK werd de auto grondig onderhouden tegen een prijs van bijna £5. 000 ter voorbereiding op een uitgebreide Europese tour. De Bentley werd later geregistreerd in Monaco, uitsluitend onderhouden door Bentley Monaco en bij terugkeer naar het VK opnieuw geregistreerd in het VK. Geïntroduceerd in maart 1971, was de Corniche een vernieuwde uitvoering van de tweedeurs varianten met carrosserie door H J Mulliner, Park Ward van Rolls-Royce Silver Shadow en Bentley T-Series sedans, die op zich bekend staan als de eerste eenheidsconstructieauto's van de Crewe-fabriek. In Corniche-vorm leverde Rolls-Royce's beproefde 6, 7-litre V8 ongeveer tien procent meer vermogen dan standaard en bleek in staat de auto tot een topsnelheid van meer dan 120 mph te brengen, met acceleratie die sportwagens kan bijhouden. Het model bleek een groot succes voor Rolls-Royce, en hoewel de buitenkant herkenbaar Silver Shadow bleef, profiteerden de Corniche/ Continental van de regelmatige bijwerkingen en verbeteringen die werden doorgevoerd aan het hedendaagse Silver Spirit-gamma, en bleef in productie tot ver in de jaren negentig, waarbij de laatste (Convertible) exemplaren in 1995 werden geleverd. De Bentley-sleutel tot Rolls-Royce's marketingstrategie voor de jaren tachtig was de herlancering van Bentley. Om opnieuw interesse in het merk op te wekken, werd een glorieuze naam uit het verleden teruggebracht - 'Continental' - en toegepast op het twee-deurs model dat, net als zijn Rolls-Royce-tegenhanger, oorspronkelijk bekend stond als de Corniche. Een geïnspireerde zet; de naamsverandering van Bentley in 1984 had het gewenste effect; de verkopen, die in de 13 jaar sinds de lancering van de Corniche slechts 77 Bentley-badged auto's bedroegen, bereikte 421 voor de daaropvolgende 11 jaar van Continental-productie.
