Voor liefhebbers van verfijnde 911's begint het allemaal hier. De 911 S, gebouwd op het SWB-platform van 1967 tot 1969, was de eerste Porsche die werd aangeboden in een snellere, levendigere en stabielere versie. Deze auto introduceerde een innovatie die bepalend zou zijn voor de verdere ontwikkeling van de modelreeks en zijn imago als archetypische sportwagen. Het was ook de eerste die werd uitgerust met het meest typische Porsche-accessoire dat er bestaat: de Fuchs-velgen.
 
De S kreeg een paar Weber 40-carburateurs, waardoor het vermogen steeg van 130 naar 160 ch. Schijfremmen verbeterden de remkracht, terwijl een stijvere stabilisatorstang de wegligging verfijnde. Tussen 1967 en 1969 werden slechts 1.823 coupés gebouwd, elk uitgerust met een optionele handgeschakelde vijfversnellingsbak met „dogleg“-schakeling.
 
Dit exemplaar werd nieuw geleverd in Frankrijk via Sonauto, de officiële Porsche-importeur in Frankrijk, en zou in de loop van zijn leven relatief weinig geregistreerde eigenaren hebben gehad. De auto heeft in 2009 een mechanische revisie ondergaan en de carrosserie is in 2011, na schade, gerestaureerd in de originele ivoorkleur. Met 38.521 km op de teller wordt de auto beschreven als in goede algemene staat, hoewel de verkoper aangeeft dat hij nog wat extra onderhoud zou kunnen gebruiken om een hoger niveau te bereiken.
 
Voor de doorgewinterde Porsche-liefhebber is dit een kans om een oude, zeldzame en gewilde 911 te verwerven, met een Franse geschiedenis en ruimte voor verbetering door een zorgvuldige restauratie.

De allereerste 911's komen het dichtst in de buurt van de visie van Ferdinand Porsche, al was het maar vanwege hun SWB-architectuur. Dit formaat vereist vaardigheid achter het stuur, maar maakt deze auto's tot enkele van de mooiste van alle luchtgekoelde versies, met een opmerkelijke esthetische balans.
 
Deze auto is in 2011 gerestaureerd in de originele ivoorkleur. Aan de buitenkant zien de chromen onderdelen er netjes uit en zijn de voor de 911 S specifieke Fuchs-velgen in goede staat. Het interieur bestaat uit een elegant zwart interieur met sportstoelen voorin, het originele stuurwiel en een originele autoradio.

De S is licht en levert 160 ch aan de achterwielen; hij behoort tot de leukste auto’s uit zijn tijd. Dit exemplaar heeft in 2009 een mechanische revisie ondergaan, waarbij de motor, de versnellingsbak en het onderstel zouden zijn nagekeken. Sindsdien zou hij slechts weinig kilometers hebben afgelegd.

VOOR U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door mee te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic. 

✓ Wij vragen dat er niet-restitueerbare kosten worden betaald indien u de gelukkige winnaar van de veiling bent of indien uw bod wordt aanvaard. Raadpleeg onze FAQ’s en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig wordt  „verkocht in de staat waarin het zich  bevindt“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. De foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór de aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust. 

✓ De btw is inbegrepen in de waarborgsom van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke prijs van het bod of de offerte, zoals aangegeven in de advertentie. 

✓ Wij hechten er net als u veel waarde aan dat de transactie vlekkeloos verloopt. Daarom worden auto’s en motorfietsen die in het Verenigden te koop worden aangeboden op Car & Classic, worden onderworpen aan een HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan met betrekking tot schade of diefstal, en dat er geen financieel pandrecht op rust, zodat u met een gerust hart kunt bieden. 

✓ We controleren ook of de voertuigen op het moment dat de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss en we verstrekken labels met de total loss-categorie (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd raadzaam om de volledige geschiedenis van het voertuig te controleren voordat u een bod uitbrengt. 

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of laten bezorgen van het voertuig. Bij de invoer van voertuigen kunnen extra douanerechten en invoerbelastingen van toepassing zijn. Indien gewenst kunnen wij u een extern transportbedrijf aanbevelen dat u hierbij kan helpen. Voor meer informatie en om met het team te spreken, kunt u een e-mail sturen naar auctions@carandclassic.com.