Dla miłośników wyrafinowanych 911 wszystko zaczyna się właśnie tutaj. 911 S, zbudowana na platformie SWB w latach 1967–1969, była pierwszym Porsche oferowanym w wersji szybszej, bardziej żywiołowej i stabilniejszej. Ten model wprowadził innowację, która miała decydujące znaczenie dla dalszej ewolucji tej linii i jej wizerunku archetypicznego auta sportowego. Była też pierwszą wyposażoną w akcesorium, które najbardziej kojarzy się z Porsche: felgi Fuchs.
 
S otrzymała parę gaźników Weber 40, które podniosły moc z 130 do 160 KM. Tarcze hamulcowe poprawiły siłę hamowania, a sztywniejszy stabilizator poprawił prowadzenie. Zbudowano tylko 1 823 coupé w latach 1967–1969, każde z opcjonalną pięciobiegową manualną skrzynią „dogleg”.
 
Ten egzemplarz został dostarczony nowy we Francji za pośrednictwem Sonauto, oficjalnego importera Porsche we Francji, i według informacji miał stosunkowo niewielu zarejestrowanych właścicieli. W 2009 roku przeprowadzono przegląd mechaniczny, a nadwozie zostało odnowiane w oryginalnym kolorze kość słoniowa w 2011 roku po uszkodzeniach. Przy przebiegu 38 521 km na liczniku sprzedawca opisuje auto jako będące w dobrym ogólnym stanie, choć zaznacza, że przydałaby się dalsza renowacja, aby osiągnąć wyższy poziom.
 
Dla znawcy Porsche to szansa na zakup rzadkiej, poszukiwanej starszej 911 z francuską historią i potencjałem do poprawy w ramach renowacji szanującej oryginał.
 

Najwcześniejsze 911 są najbliższe wizji Ferdinanda Porsche, choćby przez swoją architekturę SWB. Ten układ wymaga umiejętności za kierownicą, ale sprawia, że są to jedne z najpiękniejszych wśród wersji chłodzonych powietrzem, z doskonałą harmonią estetyczną.
 
Ten samochód został odnowiony w oryginalnym kolorze kość słoniowa w 2011 roku. Na zewnątrz chromowane elementy prezentują się dobrze, a felgi Fuchs charakterystyczne dla 911 S są w dobrym stanie. Wewnątrz znajduje się elegancka czarna kabina ze sportowymi fotelami przednimi, oryginalną kierownicą i radiem z epoki.
 

Lekka i dysponująca 160 KM przenoszonymi na tylne koła, S należy do najbardziej zabawnych samochodów swoich czasów. Ten egzemplarz przeszedł przegląd mechaniczny w 2009 roku, obejmujący prawdopodobnie silnik, skrzynię biegów i zawieszenie. Od tego czasu miał przejechać jedynie niewiele kilometrów.
 

PRZED ZAKUPEM 

Ta sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Licytując i/lub składając ofertę, akceptujesz również poniższe warunki: 

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Jednak nadal jesteś objęty ogólnymi warunkami Car & Classic. 

✓ Wymagamy opłacenia bezzwrotnej opłaty, jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych często zadawanych pytaniach oraz ogólnych warunkach. 

✓ Pojazd jest sprzedawany „w stanie, w jakim się znajduje”, na zasadzie „tel quel, gdzie stoi” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter informacyjny, a przed zakupem przyjęte jest przeprowadzenie pełnej inspekcji pojazdu dla Twojego własnego spokoju. 

✓ VAT jest wliczony w kaucję kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w cenę końcową oferty lub zgłoszenia, zgodnie z podaniem w ogłoszeniu. 

✓ Zależy nam, aby transakcja przebiegła bez problemów, tak jak Tobie, dlatego pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii i wystawione na sprzedaż w Car & Classic podlegają kontroli HPI, której celem jest sprawdzenie, czy nie mają oznaczeń w bazie danych ubezpieczeniowych dotyczących szkód lub kradzieży oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Ci licytować z pełnym zaufaniem. 

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane po szkodzie całkowitej w momencie umieszczenia ogłoszenia w Car & Classic i udostępniamy etykiety kategorii wycofania (Cat C/D/S/N), aby Ci pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty. 

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi. Jeśli chcesz, możemy polecić firmę transportową, która może Ci pomóc. Aby uzyskać więcej szczegółów i porozmawiać z zespołem, napisz e-mail na adres auctions@carandclassic.com.