Hoogtepunten

Gebouwd volgens de HRDC Academy-specificaties met een 1.275 cc-motor van CMES, met een geschat vermogen van 90 bhp
Komt in aanmerking voor meerdere raceseries, waaronder de CSCC Swinging 60s, HRDC, HSCC en mogelijk ook Goodwood
Uitgebreid gereviseerd, waarbij de huidige eigenaar veel tijd en geld heeft geïnvesteerd
Naar verluidt klaar om te racen: alleen een set deurnummers is nog nodig
Inclusief een ongebruikte set Dunlop Historic-banden voor deelname aan andere series

De aantrekkingskracht

Je zou je een Morris Minor kunnen voorstellen die door een schilderachtig Engels dorpje rijdt, waarschijnlijk bestuurd door de plaatselijke dominee, maar deze auto uit 1968 is iets heel anders...

De Morris Minor is uitgegroeid tot een geliefde verschijning in de historische racescene, en met name de HRDC Academy-serie heeft deze karakteristieke sedans een competitief platform geboden waar ze ten volle kunnen worden genoten. Dit exemplaar uit 1968, liefkozend ‘Doris The Morris’ genoemd, werd ongeveer negen tot tien jaar geleden omgebouwd volgens de HRDC Academy-specificaties, met een door CMES gebouwde 1.275 cc-motor met een geschat vermogen van 90 bhp. De auto is uitgevoerd in de kenmerkende ‘Minor Million’-kleur lila, met een ‘Old English White’-dak, wielen, rolkooi en dashboardpanelen, en valt zowel op het circuit als in de paddock op als een opvallende verschijning.

Na een paar jaar stilstand is de auto tijdens het huidige eigendom grondig gereviseerd, waarbij uitgebreide werkzaamheden zijn uitgevoerd aan de mechanica, remmen, ophanging en veiligheidsuitrusting. Er is nieuwe, geldige motorsportveiligheidsuitrusting gemonteerd en de volledige omvang van de werkzaamheden wordt hieronder gedetailleerd beschreven. Sinds de revisie is er een testdag afgewerkt en de verkoper meldt dat de auto zeer prettig rijdt, soepel schakelt en geen ongewenste geluiden of trillingen vertoont. Met deelnamerecht voor diverse historische raceseries en een reserveset Dunlop Historic-banden is dit naar verluidt een kant-en-klare kans om aan de start te verschijnen.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 80.614 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
Technische specificaties: 1.275 cc viercilinder in lijn, handgeschakelde vierversnellingsbak
Papieren: Brits V5C

De details

Ongeveer negen tot tien jaar geleden omgebouwd van een straatauto tot een HRDC Academy Specification-raceauto
Opnieuw in gebruik genomen door de huidige eigenaar nadat de auto een paar jaar ongebruikt had gestaan
Alle motorfilters en olie vervangen; nieuw ontstekingssysteem, bougies en kabels gemonteerd
Versnellingsbak- en differentieelolie vervangen; koelvloeistof doorgespoeld en vervangen
Alle rubberen rem- en brandstofslangen zijn vervangen
De ophanging is volledig gedemonteerd, opgefrist, gereviseerd en afgesteld
Achterremmen onderhouden en afgesteld; voorremmen voorzien van nieuwe remschijven, remblokken en remnaven met nieuwe lagers
De harde remleidingen zijn functioneel maar zien er visueel niet erg netjes uit; de bedrading is opgeruimd maar is niet perfect, hoewel deze naar verluidt volledig functioneel is
Nieuwe, binnen de geldigheidsduur vallende motorsportstoel, veiligheidsgordel en brandblusser gemonteerd
Er zijn voor de motorsport goedgekeurde stoelstangen gemonteerd ter vervanging van de originele bevestigingsadapters van de bestuurdersstoel
HRDC-specificatie: kleinere/lichtere passagiersstoelen gemonteerd
Dashboardpanelen opnieuw vervaardigd en gespoten door de huidige eigenaar
Wielen zijn opgeknapt voordat er nieuwe Yokohama-banden werden gemonteerd
Inclusief een ongebruikte set Dunlop Historic-banden voor deelname aan andere raceseries
Inclusief een klein pakket mechanische reserveonderdelen (verbruiksartikelen en enkele onderdelen van de ophanging)
Kofferruimte, motorkap, bumpers en voor- en achtervleugels zijn van glasvezel; alle ruiten, behalve de voorruit, zijn van kunststof
Afgewerkt in 'Minor Million' Lilac met 'Old English White' dak en wielen
Een klein beetje afbladderende lak op het bestuurdersportier op de plek waar een nummersticker is verwijderd; hier en daar een steenslag en een krasje, maar niets ernstigs, aldus de verkoper
De verkoper beschrijft het interieur als in mooie staat, dat er bijzonder goed uitziet voor een wedstrijdauto
Sinds de heringebruikname is er één testdag afgelegd; de verkoper meldt dat de auto goed trekt en soepel schakelt
De verkoper beschrijft de auto als netjes, opgeruimd en recht, met enkele kleine klusjes die wellicht nog aandacht behoeven, maar niets dringends

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.