Puntos destacados

Construido según la especificación HRDC Academy con un motor de 1.275 cc de CMES, con una potencia estimada de 90 CV
Apto para múltiples series de carreras, como CSCC Swinging 60s, HRDC, HSCC y, potencialmente, Goodwood
Restaurado a fondo con una inversión considerable de tiempo y dinero durante la actual propiedad
Según se informa, listo para correr: solo faltan los números de puerta
Juego de neumáticos Dunlop Historic sin usar incluido para poder participar en otras series

El atractivo

Uno podría imaginarse un Morris Minor recorriendo tranquilamente algún pueblecito inglés de postal, probablemente pilotado por el párroco local, pero este coche de 1968 es algo bastante distinto...

El Morris Minor se ha convertido en un referente querido del panorama de las carreras históricas, y la serie HRDC Academy, en particular, ha dado a estas berlinas con mucho carácter una plataforma competitiva donde disfrutarlas al máximo. Conocido cariñosamente como 'Doris The Morris', este ejemplar de 1968 fue convertido a la especificación HRDC Academy hace unos nueve o diez años, y monta un motor de 1.275 cc construido por CMES con una potencia estimada de 90 CV. Acabado en el distintivo 'Minor Million' Lila, con techo, llantas, jaula antivuelco y paneles del salpicadero en 'Old English White', luce una imagen inconfundible tanto en pista como en el paddock.

Tras varios años parado, el coche ha sido puesto a punto a fondo durante la actual etapa de propiedad, con amplios trabajos en la mecánica, los frenos, la suspensión y el equipamiento de seguridad. Se ha instalado equipamiento de seguridad de competición nuevo y en vigor, y el alcance completo de los trabajos se detalla a continuación. Desde la puesta a punto se ha completado un día de pruebas, y el vendedor afirma que conduce muy bien, con buena respuesta al pasar las marchas y sin ruidos ni vibraciones indeseadas. Con elegibilidad para una variedad de series de históricos y un juego de neumáticos Dunlop Historic de repuesto, se trata, según se informa, de una oportunidad llave en mano para estar en parrilla.

Información clave

Kilometraje: 80.614 millas (indicadas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT/impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: motor de cuatro cilindros en línea de 1.275 cc, caja manual de cuatro velocidades
Documentación: V5C británico

El detalle

Reconstruido hace unos nueve o diez años, pasando de coche de carretera a coche de carreras con especificación HRDC Academy
Puesto a punto durante la actual propiedad tras haber estado parado varios años
Se han sustituido todos los filtros del motor y el aceite; se ha instalado un sistema de encendido, bujías y cables nuevos
Se han sustituido los aceites de la caja de cambios y del diferencial; el líquido refrigerante se ha purgado y reemplazado
Se han sustituido todos los latiguillos de freno y combustible de goma
La suspensión se ha desmontado por completo, renovado, reconstruido y reglado
Frenos traseros revisados y ajustados; frenos delanteros con discos, pastillas y cubos nuevos, con rodamientos nuevos
Las tuberías de freno rígidas funcionan, pero visualmente no están muy cuidadas; el cableado se ha ordenado pero no es perfecto, aunque según se informa funciona completamente
Se ha instalado un asiento de competición, arneses y extintor nuevos y en vigor
Se han instalado barras de asiento homologadas para competición en lugar de los adaptadores originales de soporte del asiento del conductor
Se han instalado asientos de pasajero más pequeños y ligeros de especificación HRDC
Los paneles del salpicadero han sido rehechos y pintados por el propietario actual
Las llantas se han restaurado antes de montar neumáticos Yokohama nuevos
Juego de neumáticos Dunlop Historic sin usar incluido para poder participar en otras series de carreras
Incluye un pequeño paquete de repuestos mecánicos (consumibles y algunos componentes de suspensión)
El maletero, el capó, los parachoques y los alerones delantero y trasero son de fibra de vidrio; todas las ventanillas, salvo el parabrisas delantero, son de plástico
Acabado en 'Minor Million' Lila con techo y llantas 'Old English White'
Pequeña descamación de pintura en la puerta del conductor donde se retiró un adhesivo de número; una pequeña piedrecilla y una marca, pero nada importante, según el vendedor
El vendedor describe el interior en buen estado, con una presencia especialmente buena para un coche de competición
Se ha completado un día de pruebas desde la puesta a punto; el vendedor afirma que tira muy bien y pasa las marchas con suavidad
El vendedor describe el coche como cuidado, ordenado y recto, con algunos pequeños trabajos que aún podrían necesitar atención, pero nada urgente

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