Höjdpunkter

Byggd enligt HRDC Academy-specifikation med en 1 275 cc motor från CMES, uppskattad till 90 hk
Berättigad till flera racingserier, bland annat CSCC Swinging 60s, HRDC, HSCC och eventuellt Goodwood
Omfattande renoverad med betydande tid och investeringar under nuvarande ägande
Enligt uppgift redo att tävla: endast en uppsättning startnummer återstår
Oanvänd uppsättning Dunlop Historic-däck ingår för behörighet i andra serier

Charmen

Man kan tänka sig en Morris Minor som tuffar runt i någon pittoresk engelsk by, troligen med den lokala kyrkoherden bakom ratten, men den här bilen från 1968 är något helt annat...

Morris Minor har blivit ett omtyckt inslag i den historiska racingscenen, och särskilt HRDC Academy-serien har gett dessa karaktärsfulla sedaner en tävlingsmiljö där de kan njutas till fullo. Den här 1968-modellen, med smeknamnet 'Doris The Morris', byggdes om till HRDC Academy-specifikation för ungefär nio till tio år sedan och har en 1 275 cc motor byggd av CMES, uppskattad till 90 hk. Den är lackerad i den karakteristiska 'Minor Million' lila färgen med 'Old English White' tak, fälgar, överrullningsbåge och instrumentpaneler, och gör ett distinkt intryck både på banan och i depån.

Efter att ha stått oanvänd i några år har bilen genomgått en omfattande renovering under nuvarande ägande, med omfattande arbete på mekaniken, bromsarna, fjädringen och säkerhetsutrustningen. Ny, giltig motorsportsäkerhetsutrustning har monterats, och hela omfattningen av arbetet beskrivs nedan. En testdag har genomförts efter renoveringen, och säljaren uppger att bilen känns mycket bra, drar väl genom växlarna och utan oönskade ljud eller vibrationer. Med behörighet för ett antal historiska racingserier och ett reservset Dunlop Historic-däck uppges detta vara en färdig möjlighet att ta sig till startfältet.

Nyckelinformation

Miltal: 80 614 miles (angivet)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: MOT/vägskatt befriad
Tekniska specifikationer: 1 275 cc radmotor med fyra cylindrar, manuell fyrväxlad låda
Dokument: brittiskt V5C

Detaljer

Ombyggd för ungefär nio till tio år sedan från en vägbil till en HRDC Academy-specifikation racingbil
Renoverad under nuvarande ägande efter att ha stått oanvänd i några år
Alla motorfilter och oljor har bytts; nytt tändsystem, tändstift och tändkablar har monterats
Växellådsolja och differentialolja har bytts; kylvätskan har spolats ur och bytts
Alla gummibroms- och bränsleslangar har bytts
Fjädringen har tagits isär helt, uppfriskats, byggts om och justerats
Bakre bromsar har servats och justerats; främre bromsar har fått nya skivor, belägg och navar med nya lager
Hårda bromsledningar fungerar men är visuellt inte särskilt snygga; kablaget har rensats upp men är inte perfekt, även om det uppges vara fullt fungerande
Nytt, giltigt motorsportssäte, bälte och brandsläckare har monterats
Godkända motorsportssätesbalkar har monterats i stället för de ursprungliga adaptrarna för förarstolens fäste
HRDC-specifikationens mindre och lättare passagerarstolar har monterats
Instrumentpanelerna har gjorts om och målats av nuvarande ägare
Fälgarna har renoverats innan nya Yokohama-däck monterades
Oanvänd uppsättning Dunlop Historic-däck ingår för behörighet i andra racingserier
Mindre paket med mekaniska reservdelar ingår (förbrukningsvaror och vissa fjädringskomponenter)
Bagageluckan, motorhuven, stötfångarna och fram- och bakvingarna är i glasfiber; alla fönster utom vindrutan är av plast
Lackerad i 'Minor Million' lila med 'Old English White' tak och fälgar
Lite färgflagnande på förardörren där en startnummersticker har tagits bort; enstaka stenskott och märke men inget allvarligt, enligt säljaren
Säljaren beskriver interiören som i fint skick och som särskilt snygg för en tävlingsbil
En testdag har genomförts sedan renoveringen; säljaren uppger att bilen drar bra och växlar mjukt
Säljaren beskriver bilen som snygg, välskött och rak, med några små arbeten som kan behöva uppmärksamhet men inget akut

INNAN DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classics villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Fordonet säljs “som det ser ut”, på “i befintligt skick”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill att transaktionen ska gå smidigt lika mycket för dig som för oss, och därför kontrollerar vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic med en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkeringar för skada eller stöld och inte har några obetalda lån, så att du kan bjuda med säkerhet.

✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som totalförlust efter en försäkringsskada vid tidpunkten när en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller hjälpsamt kategorietiketter för totalskada (Cat C/D/S/N) som stöd för dig. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köparna ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köpet.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att personliga, specialregistrerade eller historiska fordonsregistreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.