Hoogtepunten
- Een van de slechts 547 exemplaren met het stuur aan de rechterkant die naar verluidt zijn gebouwd
- Te zien op de cover van het tijdschrift Classic & Sports Car in mei 2016
- Goed gedocumenteerd onderhoudsdossier met gegevens van talrijke Ferrari-specialisten
- Distributieriem vervangen in 2020, gevolgd door een onderhoudsbeurt in november 2022
- Voorzien van 14-inch Campagnolo-lichtmetalen velgen in originele stijl
De aantrekkingskracht
De Ferrari Dino 308 GT4 neemt een unieke plaats in de geschiedenis van Ferrari in als de eerste in serie geproduceerde V8-auto met middenmotor van het merk, en de enige Ferrari voor op de openbare weg met een Bertone-ontwerp, getekend door niemand minder dan Marcello Gandini. Lange tijd overschaduwd door zijn door Pininfarina ontworpen broers en zussen, wordt de GT4 nu terecht geprezen als een ingenieus, karaktervol stukje design uit de jaren 70, en de waarde is dienovereenkomstig gestegen. Aangezien er naar verluidt slechts 547 exemplaren met rechtsgestuurde uitvoering zijn gebouwd, is hij in deze configuratie bijna net zo zeldzaam als de gerespecteerde Dino 246 GT.
Dit exemplaar uit juni 1978, destijds nieuw geleverd door Emblem Sports Cars uit Dorset, is uitgevoerd in de kleur Blu Sera met een crèmekleurig lederen interieur en blauwe velours stoffen middenpanelen – een aantrekkelijke combinatie die perfect bij die tijd past. Hij is nog voorzien van zijn originele Campagnolo-lichtmetalen velgen en is uitgerust met elektrische ramen, airconditioning, een handbediend schuifdak en een gemoderniseerde Continental-stereo.
Wat deze auto zo bijzonder maakt, is zijn opmerkelijk goed gedocumenteerde geschiedenis. Een uitgebreid dossier volgt elke bekende eigenaarwisseling en verwijst naar alle bewaarde facturen, waarbij het onderhoud werd uitgevoerd door gerespecteerde Ferrari-specialisten, waaronder Rosneath Engineering, Foskers, Nick Cartwright en Kent High Performance Cars. De herkomst van de auto werd verder bevestigd toen hij in mei 2016 op de cover van Classic & Sports Car verscheen, waar hij werd vergeleken met de Lamborghini Urraco. De meest recente onderhoudsbeurt vond plaats in november 2022, na een distributieriemvervanging in 2020. Voor de volgende eigenaar is dit een werkelijk waardevolle Ferrari met middenmotor, met een bijpassende geschiedenis en karakter.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: snelheidsmeter vervangen bij 14.031 mijl; de werkelijke kilometerstand van ongeveer 54.000 mijl wordt goed ondersteund door het onderhoudsdossier
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Status technische keuring: vrijgesteld van APK op grond van leeftijd; laatst gekeurd op 19 december 2017, met goedkeuring
- Technische specificaties: 3,0-liter F106AL V8, handgeschakelde vijfversnellingsbak met 'dogleg'-pook en open poort, achterwielaandrijving, middenmotor
- Papieren: V5C aanwezig, originele stoffen map, handleiding, afgestempeld garantieboekje, prijslijst met optionele Ferrari-extra’s en onderhoudshistorie opgesteld door Foskers
Onderhoudsgeschiedenis:
22-11 - 53.772 mijl - Bob Houghton
20/03 - 53.381 mijl - Motorline Engineering
16/07 - 53.162 mijl - Rosneath Engineering
14-11 - 51.806 mijl - Foskers
12-12 - 51.508 mijl - Nick Cartwright Specialist Cars
09-02 - 47.918 mijl - Rosneath Engineering
09/07 - 46.432 mijl - Rosneath Engineering
02-08 - 46.398 mijl - Farleigh Forge Garage
02/97 - 46.301 mijl - Farleigh Forge Garage
10/92 - 46.025 mijl - Kent High Performance Cars
07/91 - 45.740 mijl - Kent High Performance Cars
10/87 - 43.681 mijl - Kent High Performance Cars
03/87 - 42.611 mijl - Kent High Performance Cars
10/85 - 40.789 mijl - Kent High Performance Cars
01/85 - 38.905 mijl - Kent High Performance Cars
03/84 - 34.500 mijl - Kent High Performance Cars
11/83 - 30.709 mijl - IHPF Ltd
06/83 - 27.870 mijl - IHPF Ltd
04/83 - 24.781 mijlen - IHPF Ltd
12/82 - 21.482 mijl - IHPF Ltd
05/82 - 17.031 mijl - Chapman Spooner
04/82 - 16.103 mijl - IHPF Ltd
07/81 - 14.031 mijl - Roach’s Garages
06/80 - 12.500 mijl - Emblem Sports Cars
05/79 - 6.000 mijlen - Emblem Sports Cars
10/78 - 3.000 mijl - Emblem Sports Cars
07/78 - 1.550 mijl - Emblem Sports Cars
22-11 - 53.772 mijl - Bob Houghton
20/03 - 53.381 mijl - Motorline Engineering
16/07 - 53.162 mijl - Rosneath Engineering
14-11 - 51.806 mijl - Foskers
12-12 - 51.508 mijl - Nick Cartwright Specialist Cars
09-02 - 47.918 mijl - Rosneath Engineering
09/07 - 46.432 mijl - Rosneath Engineering
02-08 - 46.398 mijl - Farleigh Forge Garage
02/97 - 46.301 mijl - Farleigh Forge Garage
10/92 - 46.025 mijl - Kent High Performance Cars
07/91 - 45.740 mijl - Kent High Performance Cars
10/87 - 43.681 mijl - Kent High Performance Cars
03/87 - 42.611 mijl - Kent High Performance Cars
10/85 - 40.789 mijl - Kent High Performance Cars
01/85 - 38.905 mijl - Kent High Performance Cars
03/84 - 34.500 mijl - Kent High Performance Cars
11/83 - 30.709 mijl - IHPF Ltd
06/83 - 27.870 mijl - IHPF Ltd
04/83 - 24.781 mijlen - IHPF Ltd
12/82 - 21.482 mijl - IHPF Ltd
05/82 - 17.031 mijl - Chapman Spooner
04/82 - 16.103 mijl - IHPF Ltd
07/81 - 14.031 mijl - Roach’s Garages
06/80 - 12.500 mijl - Emblem Sports Cars
05/79 - 6.000 mijlen - Emblem Sports Cars
10/78 - 3.000 mijl - Emblem Sports Cars
07/78 - 1.550 mijl - Emblem Sports Cars
De details
- Laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd in november 2022 door Bob Houghton bij 53.772 mijl
- Nieuwe remschijven en remblokken achter gemonteerd, evenals Michelin XWX-banden; alle vijf wielen opgeknapt en de afdichting van het handbediende schuifdak vernieuwd
- Distributieriem, dynamo- en airco-riem vervangen in maart 2020 bij 53.381 mijl; de verkoper merkt op dat de distributieriem nu aan vervanging toe is
- Het roestvrijstalen uitlaatspruitstuk voor, de pakking en de bijbehorende hitteschilden zijn in maart 2020 vernieuwd
- De voorremmen zijn in december 2017 gereviseerd, met gereviseerde remklauwen met roestvrijstalen zuigers, nieuwe remschijven en nieuwe remblokken
- Dynamo gereviseerd in december 2017
- In 2016 is door Rosneath Engineering een verbeterde oliekoeler gemonteerd
- Koppelingsset vervangen bij 46.025 mijl in 1992; sindsdien ongeveer 8.600 mijl afgelegd
- De lak is eerder opnieuw gespoten, maar kan nog wat bijgewerkt worden
- Er is enige blaasvorming in de lak waargenomen langs de rand van de kofferklep, op het bestuurdersportier, boven het 'Cavallino'-embleem achteraan en op de rechter achterste wielkast
- Lichte roestvorming op de drempel van het bestuurdersportier rondom een eerdere reparatie
- De bekleding van het interieur is in goede staat en vertoont gebruikssporen, maar geen ernstige slijtage
- Lichte gebruikssporen in de bekleding, wat past bij een auto van deze leeftijd
- Acht geregistreerde eigenaren sinds de aankoop, met de huidige eigenaar sinds oktober 2021
- Onderhoudshistorie van 1978 tot 2022, met 27 geregistreerde onderhoudsbeurten bij specialisten, waaronder Kent High Performance Cars, Rosneath Engineering, Foskers en Bob Houghton
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. U valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen vermeldingen staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken ter ondersteuning labels voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen, de aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’-, gepersonaliseerde of ‘heritage’-voertuigregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.



























































































































































Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!