Hoogtepunten
- Vermoedelijk een van de slechts 80-100 in de VS gebouwde 2,9-liter QV's
- Zeldzame en gewilde Mondial uit de ‘middenperiode’
- Slechts 32.570 mijl op de teller sinds de eerste registratie
- In 2019 grondig gerenoveerd door Golding Barn
- Werkzaamheden omvatten onder meer een nieuwe laklaag in zwart, vervanging van de distributieriem en een onderhoudsbeurt
- Slechts 600 mijl gereden sinds voltooiing van de werkzaamheden
- Maakt sinds 2021 deel uit van de hoogwaardige collectie van de huidige eigenaar
- Komt in aanmerking voor de status van historisch voertuig
De aantrekkingskracht
De Mondial is de enige vierzitscabriolet met middenmotor die ooit in serieproductie is genomen. Deze uitzonderlijke status zorgt ervoor dat deze zeldzame, stijlvolle auto’s steeds meer gewaardeerd worden door verzamelaars. Maar, zoals bij alle Ferrari’s, zijn er Mondials, en dan zijn er Mondials. Deze vroege Quattrovalvole uit 1985 met de 2,9L ‘Dino’ V8 wordt algemeen beschouwd als dé auto die je wilt hebben. Die QV-cilinderkop maakt hem veel sneller en responsiever dan het eerdere model, vergezeld van dat hoogtoerige Dino-gebrul, terwijl de Bosch K-Jetronic-brandstofinjectie en de eenvoudigere elektriek en specificaties hem gemakkelijker te onderhouden maken dan de latere modellen.
Er werden slechts 629 QV-cabriolets gebouwd, waarvan er slechts 282 bestemd waren voor de Noord-Amerikaanse markt, zoals deze. Zijn zeldzaamheid neemt nog verder toe omdat het een van de minder dan 100 exemplaren is met die felbegeerde 2,9-liter motor. Hij behoorde waarschijnlijk tot de laatste exemplaren die werden gebouwd, aangezien de fabriek in augustus 1985 overschakelde op de 3,2-liter-motor.
De auto kwam in 2019 in het Verenigd Koninkrijk aan en onderging al snel een grondige restauratie door Porsche-specialist Golding Barn. Dat werk is te zien op de foto’s en omvatte onder meer een kleurverandering van Rosso Corsa naar Nero-zwart, het vervangen van de distributieriem, een volledige onderhoudsbeurt en aandacht voor de elektriek. Sindsdien heeft de auto minder dan 600 mijl afgelegd. De verkoper heeft hem in 2021 aan zijn omvangrijke collectie topmodellen toegevoegd. In de tussenliggende jaren is hij grotendeels in een droge opslag gestald geweest.
De auto komt op basis van zijn leeftijd nu in aanmerking voor de status van historisch voertuig, die de koper eventueel kan aanvragen. Dit is een keurig exemplaar met een zeer lage kilometerstand van een van Ferrari’s meest ongewone en zeldzaamste auto’s.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 32.570 mijl volgens de teller
- Land van registratie: oorspronkelijk VS, sinds februari 2019 geregistreerd in het VK
- Status technische keuring: APK verlopen in maart 2022, komt in aanmerking voor de status van historisch voertuig (niet aangevraagd)
- Technische specificaties: Amerikaanse specificatie, 230 bhp, 2.926 cc V8, handgeschakelde vijfversnellingsbak
- Papieren: 3 sets sleutels, handleidingen, V5C, facturen uit 2019, APK-bewijzen, afstandsbediening voor het alarm
De details
- Voor het eerst geregistreerd in de VS in 1985
- VIN-nummer ZFFUC15A9F0057341
- Het VIN-nummer bevestigt dat de auto een fabriekscabriolet uit 1985 is met een 2,9-liter motor
- Begin 2019 geïmporteerd en geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk
- Sinds aankomst drie Britse eigenaren gehad
- Huidige eigenaar sinds maart 2021
- Maakt deel uit van de omvangrijke high-end collectie van de huidige eigenaar
- In 2019 door Golding Barn opnieuw gespoten in zwart (voorheen rood)
- De lak ziet er goed uit, met enkele opmerkingen op de foto's
- Schade aan de rand van het bestuurdersportier en afbladderende lak bij de ventilatieopening van de motorkap
- Originele gewelfde vijfspaaks lichtmetalen velgen met bijpassend reservewiel
- Uitgerust met Goodyear Eagle-banden
- Onderkant zoals afgebeeld
- Zwart opvouwbaar dak in redelijke staat
- Keuze uit tan en zwarte tonneaus inbegrepen, zoals afgebeeld
- Beige leer in goede staat voor de leeftijd, met enige ouderdomsporen aan de bevestigingen
- Deze omvatten slijtage aan de luidsprekers in de deurpanelen
- Uitgerust met een hoogwaardige JVC-stereo en een fabrieksstandaard Momo-stuurwiel met drie spaken
- Beige tapijten met Ferrari-matten eroverheen
- Zwart tapijt in de bagageruimte
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
