Najważniejsze informacje
- Uważany za jeden z zaledwie 80–100 egzemplarzy modelu QV z silnikiem 2,9 l wyprodukowanych w USA
- Rzadki i pożądany model Mondial z „środkowego okresu”
- Przebieg od nowości: zaledwie 32 570 mil
- Gruntownie odnowiony w 2019 roku przez warsztat Golding Barn
- Prace obejmowały przemalowanie na czarno, wymianę paska rozrządu oraz przegląd
- Przebieg od zakończenia prac wynosi zaledwie 600 mil
- Od 2021 r. stanowi część ekskluzywnej kolekcji obecnego właściciela
- Kwalifikuje się do statusu pojazdu zabytkowego
Atrakcyjność
Mondial to jedyny czteromiejscowy kabriolet z silnikiem umieszczonym centralnie, jaki kiedykolwiek trafił do seryjnej produkcji. Ta wyjątkowość sprawia, że te rzadkie, stylowe samochody są coraz bardziej cenione przez kolekcjonerów. Jednak, podobnie jak w przypadku wszystkich Ferrari, są Mondiale i są Mondiale. Ten wczesny model Quattrovalvole z 1985 roku, wyposażony w silnik V8 „Dino” o pojemności 2,9 l, jest powszechnie uważany za ten, który warto mieć. Głowica QV sprawia, że jest on znacznie szybszy i bardziej responsywny niż wcześniejsze modele, a towarzyszy mu charakterystyczny ryk silnika „Dino” przy wysokich obrotach. Jednocześnie układ wtrysku paliwa Bosch K-Jetronic oraz prostsza instalacja elektryczna i specyfikacja sprawiają, że jest on łatwiejszy w utrzymaniu niż późniejsze modele.
Wyprodukowano zaledwie 629 kabrioletów QV, z czego tylko 282 były przeznaczone na rynek północnoamerykański, tak jak ten egzemplarz. Jego rzadkość wzrasta jeszcze bardziej, ponieważ jest to jeden z mniej niż 100 egzemplarzy wyposażonych w ten poszukiwany silnik o pojemności 2,9 l. Był to prawdopodobnie jeden z ostatnich wyprodukowanych egzemplarzy, ponieważ w sierpniu 1985 roku fabryka przeszła na silnik o pojemności 3,2 l.
Samochód trafił do Wielkiej Brytanii w 2019 roku i wkrótce został poddany kompleksowej renowacji przez specjalistę od Porsche, firmę Golding Barn. Efekty tych prac pokazano na zdjęciach; obejmowały one zmianę koloru z Rosso Corsa na czerń Nero, wymianę paska rozrządu, pełny przegląd oraz naprawę instalacji elektrycznej. Od tego czasu samochód przejechał mniej niż 600 mil. Sprzedający włączył go do swojej dużej kolekcji samochodów z najwyższej półki w 2021 roku. W międzyczasie samochód był przechowywany głównie w suchym miejscu.
Ze względu na swój wiek samochód kwalifikuje się obecnie do uzyskania statusu pojazdu zabytkowego, o który nabywca może się ubiegać. Jest to zadbany egzemplarz o bardzo niskim przebiegu, należący do jednej z najbardziej niezwykłych i najrzadszych serii samochodów Ferrari.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 32 570 mil według licznika
- Kraj rejestracji: pierwotnie USA, zarejestrowany w Wielkiej Brytanii od lutego 2019 r.
- Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT wygasł w marcu 2022 r., kwalifikuje się do statusu pojazdu zabytkowego (nie złożono wniosku)
- Dane techniczne: silnik V8 o pojemności 2 926 cm³ i mocy 230 bhp w specyfikacji amerykańskiej, 5-biegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: 3 komplety kluczyków, instrukcje obsługi, dowód rejestracyjny V5C, faktury z 2019 r., certyfikaty przeglądów MOT, pilot alarmu
Szczegóły
- Pierwsza rejestracja w USA w 1985 r.
- Numer VIN: ZFFUC15A9F0057341
- Numer VIN potwierdza, że jest to fabryczny kabriolet z 1985 r. z silnikiem o pojemności 2,9 l
- Sprowadzony i zarejestrowany w Wielkiej Brytanii na początku 2019 r.
- Od momentu sprowadzenia samochód miał trzech właścicieli w Wielkiej Brytanii
- Obecny właściciel od marca 2021 r.
- Samochód stanowi część obszernej kolekcji ekskluzywnych aut obecnego właściciela
- W 2019 r. samochód został przemalowany na czarno przez warsztat Golding Barn (poprzednio był czerwony)
- Lakier prezentuje się dobrze, choć na zdjęciach widać kilka miejsc wymagających uwagi
- Odprysk na krawędzi drzwi kierowcy oraz łuszcząca się farba na kratce wentylacyjnej silnika
- Fabryczne, wypukłe, pięcioramienne felgi aluminiowe z dopasowaną kołem zapasowym
- Wyposażony w opony Goodyear Eagle
- Spód pojazdu jak na zdjęciu
- Czarny składany dach w zadowalającym stanie
- W zestawie do wyboru pokrowce w kolorze jasnobrązowym i czarnym, jak na zdjęciu
- Skóra w kolorze jasnobrązowym w dobrym stanie jak na swój wiek, z pewnymi śladami zużycia na elementach wyposażenia
- Obejmują one zużycie głośników w panelach drzwiowych
- Wyposażony w wysokiej jakości radioodtwarzacz JVC oraz fabryczną trójramienną kierownicę Momo
- Beżowe dywaniki z nakładkami z logo Ferrari
- Czarna wykładzina w przestrzeni bagażowej
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
