Höjdpunkter

Tros vara en av endast 80–100 USA-byggda 2,9-liters QV-modeller
Sällsynt och eftertraktad Mondial från ”mellanperioden”
Endast 32 570 miles sedan ny
Omfattande renoverad 2019 av Golding Barn
Arbetet omfattade omlackering i svart, byte av kamrem och service
Endast 600 miles sedan arbetet slutfördes
Ingår i den nuvarande ägarens exklusiva samling sedan 2021
Kvalificerad för status som historiskt fordon

Det som gör den så attraktiv

Mondial är den enda fyrsitsiga cabriolet med mittmotor som någonsin har tillverkats i serieproduktion. Denna särställning gör att dessa sällsynta, eleganta bilar uppskattas alltmer av samlare. Men precis som med alla Ferraris finns det Mondialer, och så finns det Mondialer. Denna tidiga Quattrovalvole från 1985 med 2,9-liters ”Dino”-V8 anses allmänt vara den man vill ha. Det QV-cylinderhuvudet gör den betydligt snabbare och mer responsiv än den tidigare modellen, åtföljd av det högvarviga ”Dino”-vrålet, medan Bosch K-Jetronic-bränsleinsprutningen samt enklare elsystem och specifikationer gör den lättare att underhålla än de senare modellerna.

Endast 629 QV-cabrioleter tillverkades, varav endast 282 var avsedda för den nordamerikanska marknaden, precis som den här. Dess sällsynthet ökar ytterligare eftersom den är en av färre än 100 med den eftertraktade 2,9-litersmotorn. Den tillhörde troligen de sista som tillverkades, eftersom fabriken övergick till 3,2-litersmotorn i augusti 1985.

Bilen anlände till Storbritannien 2019 och genomgick snabbt en omfattande restaurering hos Porsche-specialisten Golding Barn. Det arbetet syns på bilderna och innefattade ett färgbyte från Rosso Corsa till Nero-svart, byte av kamrem, en fullständig service samt översyn av elsystemet. Sedan dess har bilen kört mindre än 600 miles. Säljaren lade till den i sin stora exklusiva samling 2021. Den har under de mellanliggande åren till stor del förvarats i torrlagring.

Bilen uppfyller nu kraven för status som historiskt fordon baserat på ålder, vilket köparen kanske vill ansöka om. Detta är ett välskött exemplar med mycket låg körsträcka av en av Ferraris mest ovanliga och sällsynta bilar.

Viktig information

Mätarställning: 32 570 miles enligt mätaren
Registreringsland: ursprungligen USA, registrerad i Storbritannien sedan februari 2019
Teknisk besiktning: MOT-godkännandet löpte ut i mars 2022, uppfyller kraven för status som historiskt fordon (ansökan ej gjord)
Tekniska specifikationer: USA-specifikation 230 bhp 2 926 cc V8, 5-växlad manuell växellåda
Dokumentation: 3 uppsättningar nycklar, handböcker, V5C, fakturor från 2019, MOT-intyg, larmbricka

Detaljer

Första registreringen i USA 1985
Chassinummer ZFFUC15A9F0057341
VIN-numret bekräftar att bilen är en fabriksbyggd cabriolet från 1985 med 2,9-litersmotor
Importerad och registrerad i Storbritannien i början av 2019
Tre brittiska ägare sedan ankomsten
Nuvarande ägare sedan mars 2021
Ingår i den nuvarande ägarens stora samling av exklusiva bilar
Omlackerad i svart 2019 av Golding Barn (tidigare röd)
Lacken ser bra ut, men det finns några områden att notera på bilderna
En skada på kanten av förardörren och flagnande färg på motorgrillens ventilationsöppning
Fabriksmonterade välvda femekrade lättmetallfälgar med matchande reservhjul
Utrustad med Goodyear Eagle-däck
Undersidan enligt bild
Svart fällbart tak i hyfsat skick
Val mellan beige och svarta tonneau-överdrag ingår enligt bilden
Beige läder i gott skick med tanke på åldern, med vissa åldersspår på beslag
Dessa inkluderar slitage på högtalarna i dörrpanelerna
Utrustad med högkvalitativ JVC-stereo och fabriksmonterad Momo-ratt med tre ekrar
Beige mattor med överläggsmattor med Ferrari-logotyp
Svart matta i bagageutrymmet

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.