Points forts

Considéré comme l'un des 80 à 100 exemplaires du modèle américain QV 2,9 L jamais construits
Une Mondial « de milieu de série » rare et très recherchée
Seulement 32 570 miles au compteur depuis sa sortie d’usine
Entièrement rénovée en 2019 par Golding Barn
Les travaux comprenaient une nouvelle peinture noire, le remplacement de la courroie de distribution et un entretien
Seulement 600 miles parcourus depuis la fin des travaux
Fait partie de la collection haut de gamme de son propriétaire actuel depuis 2021
Éligible au statut de véhicule historique

L'attrait

La Mondial est la seule décapotable quatre places à moteur central jamais produite en série. Cette particularité rend ces voitures rares et élégantes de plus en plus prisées par les collectionneurs. Mais, comme pour toutes les Ferrari, il y a Mondial et Mondial. Cette Quattrovalvole de début 1985, équipée du V8 « Dino » de 2,9 L, est largement considérée comme le modèle de rêve que vous voulez. Cette culasse « QV » la rend bien plus rapide et réactive que le modèle précédent, avec en prime le rugissement du « Dino » à haut régime, tandis que l’injection Bosch K-Jetronic, ainsi que le système électrique et les spécifications plus simples, la rendent plus facile à entretenir que les modèles ultérieurs.

Seuls 629 cabriolets QV ont été construits, dont seulement 282 étaient destinés au marché nord-américain, comme celui-ci. Sa rareté est encore accentuée par le fait qu’il fait partie des moins de 100 exemplaires équipés de ce moteur 2,9 L très recherché. Elle fait probablement partie des dernières construites, l’usine étant passée au moteur de 3,2 L en août 1985.

La voiture est arrivée au Royaume-Uni en 2019 et a rapidement fait l’objet d’une restauration complète par le spécialiste Porsche Golding Barn. Ces travaux, visibles sur les photos, comprenaient un changement de couleur (passant du Rosso Corsa au Nero noir), le remplacement de la courroie de distribution, une révision complète et une remise en état du système électrique. Depuis lors, la voiture a parcouru moins de 600 miles. Le vendeur l’a ajoutée à sa vaste collection haut de gamme en 2021. Elle a été principalement entreposée à l’abri de l’humidité au cours des années qui ont suivi.

La voiture est désormais éligible au statut de « véhicule historique » en raison de son âge, statut que l’acheteur pourra, s’il le souhaite, demander. Il s’agit d’un exemplaire soigné, au kilométrage très faible, de l’une des voitures les plus atypiques et les plus rares de Ferrari.

Informations clés

Kilométrage : 32 570 miles au compteur
Pays d’immatriculation : à l’origine aux États-Unis, immatriculée au Royaume-Uni depuis février 2019
État du contrôle technique : contrôle technique (MOT) expiré en mars 2022, éligible au statut de véhicule historique (demande non déposée)
Caractéristiques techniques : motorisation américaine, V8 de 2 926 cm³ développant 230 bhp, boîte manuelle à 5 vitesses
Documents : 3 jeux de clés, manuels d'utilisation, carte grise, factures de 2019, certificats de contrôle technique, télécommande d'alarme

Détails

Première immatriculation aux États-Unis en 1985
Numéro VIN : ZFFUC15A9F0057341
Le numéro VIN confirme qu'il s'agit d'un cabriolet de série de 1985 équipé d'un moteur de 2,9 L
Importée et immatriculée au Royaume-Uni début 2019
Trois propriétaires britanniques depuis son arrivée
Propriétaire actuel depuis mars 2021
Fait partie de la vaste collection haut de gamme du propriétaire actuel
Repeinte en noir en 2019 par Golding Barn (elle était auparavant rouge)
La peinture est en bon état, avec quelques zones à noter sur les photos
Éclat sur le bord de la portière conducteur et écaillage au niveau de la grille d'aération du moteur
Jantes en alliage d'origine à cinq branches bombées, avec roue de secours assortie
Équipé de pneus Goodyear Eagle
Partie inférieure telle qu’illustrée
Toit pliant noir en état correct
Choix de housses de coffre beiges et noires incluses, comme illustré
Cuir beige en bon état compte tenu de son âge, avec quelques traces d'usure visibles au niveau des garnitures
Celles-ci comprennent notamment l'usure des haut-parleurs des panneaux de porte
Équipée d'une chaîne stéréo JVC de qualité et d'un volant Momo à trois branches monté en usine
Moquettes beiges avec sur-tapis à la marque Ferrari
Moquette noire dans le coffre

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