Description
VENDU - SIMILAIRE REQUIS /// Veuillez nous contacter si vous envisagez de vendre un véhicule classique ou de sport similaire. Nous sommes toujours à la recherche de véhicules classiques de haute qualité, à faible kilométrage, avec un bon historique sur le plan de l'entretien, datant du début des années 1970 aux années 2000. Si vous souhaitez vous débarrasser des tracas de la vente privée de votre voiture, n'hésitez pas à nous contacter... 1 des 25 M3 E30 Ravaglia disponibles uniquement au Royaume-Uni, présentation impeccable, très originale et seulement 42k miles. ÉQUIPEMENT Peinture rouge Misano, tissu M-Technic anthracite avec renforts en cuir Bison noir, plaque d'immatriculation Roberto Ravaglia (No. 061 des 505 éditions Cecotto/ Ragalia), Jantes en alliage de 16 pouces à rayons croisés avec centres noirs, Spoiler avant Evolution II, Spoiler arrière Evolution II, Plaques de seuil M, Repose-pieds conducteur M, Vitres électriques, Ordinateur de bord II, Radio cassette Pioneer KEX-M800, Changeur CD Pioneer (non monté), Rangement pour cassettes, Phares antibrouillard avant, Extincteur BMW, Roue de secours en alliage, Trousse à outils BMW, Trousse de premiers secours BMW, Triangle de présignalisation, Housse de protection pour la voiture.
EXTERIEUR Cette E30 M3 doit être l'une des plus propres et des plus originales que nous ayons eu le plaisir de vendre chez 4 Star, et comme il s'agit d'une des 25 Roberto Ravaglias, elle est aussi extrêmement rare. Seulement 16 exemplaires ont été produits dans le sublime rouge Misano - l'une des meilleures couleurs de M3 à notre avis - et la peinture ici reste dans un état d'origine stupéfiant. En fait, à part une poignée de très légers éclats de pierre à l'avant et une petite marque sur le bord inférieur de l'aileron de menton, la voiture reste fraîche comme à l'usine, avec des espaces réguliers entre les panneaux, des garnitures en caoutchouc impeccables et des vitres estampillées BMW tout autour. Une véritable pièce de collection dans un état exceptionnel, et une voiture que nous connaissons très bien pour l'avoir vendue à son propriétaire actuel. INTERIEUR Tout comme son jumeau Johnny Cecotto, la Roberto Ravaglia a été dotée d'un tissu M-Technic spécial avec des appuis en cuir de bison, qui sont anthracite et noir dans cet exemple. En ouvrant la porte, on est encore accueilli par l'odeur de la voiture neuve. Les intérieurs d'origine de cet âge et dans cet état ne se rencontrent pas souvent ; les traversins sont à peine usés et le tissu M tape-à-l'œil semble comme neuf. En jetant un coup d'œil sur le tableau de bord orienté vers le conducteur, vous trouverez une finition impeccable de chaque composant, sans aucune usure ou marque à signaler. D'autres éléments souvent usés, comme le volant et le pommeau de levier de vitesse, conservent une excellente texture d'usine, et les moquettes sont protégées dans les caves à pieds par un jeu de surtapis sur mesure. Le coffre est extrêmement propre et contient toujours la boîte à outils BMW complète, la trousse de secours et la roue de secours assortie.
MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur S14 de la M3 E30 a été conçu pour les applications de course et est donc compact et à haut régime. Parmi les caractéristiques particulières, citons les papillons des gaz individuels pour chaque cylindre, les orifices d'admission et d'échappement usinés et un vilebrequin à huit contrepoids. Le S14 de l'édition Ravaglia, équipé d'un catalyseur, développe 215 ch à 6 750 tr/ min et 170 lb-pi de couple à 4 600 tr/ min.
Comme on pouvait s'y attendre, le compartiment moteur est exceptionnellement propre. Tout semble très frais et ne présente aucun signe de corrosion, de dommage ou de mauvaise réparation. La chambre de tranquillisation et le cache-soupape portent encore leur peinture rouge Misano d'origine, et des traces de cire protectrice d'origine peuvent également être trouvées sur un certain nombre de composants. En résumé, un vrai régal pour l'amateur. JANTES, PNEUS ET FREINS Posée sur ses BBS d'origine de 16 pouces, la M3 est magnifique. Les roues sont correctement finies en noir avec des jantes et des écrous centraux argentés contrastés, une caractéristique unique aux éditions Ravaglia et Cecotto. Après une inspection très Fermer, il y a quelques légères marques à signaler, mais certainement rien qui ne mérite une remise à neuf à notre avis. Elles sont chaussées d'un jeu de pneus Yokohama assortis (non illustrés) avec 7 mm de bande de roulement à l'avant et 6 mm à l'arrière. Les freins ont également été vérifiés et restent en bon état de fonctionnement. FICHE HISTORIQUE Cette rare M3 Roberto Ravaglia a été immatriculée pour la première fois en août 1989. Elle a été livrée neuve par BMW Doncaster et n'a parcouru que 42 104 miles entre les mains de seulement 4 propriétaires attentifs, le propriétaire actuel l'ayant achetée chez nous en 2019. Ce bel exemple a clairement été chéri tout au long de sa vie, n'ayant jamais eu besoin de travaux de restauration ou de remise en service mécanique. Tous les aspects de la voiture sont étonnamment originaux, les seuls ajouts après-vente étant un échappement en acier inoxydable et un lecteur de cassettes Pioneer de 1989 conforme à l'époque. Le dossier historique est complet avec la documentation BMW d'origine, tous les manuels du propriétaire, le carnet d'entretien, les manuels radio, de nombreux contrôles techniques et un grand nombre de factures. Les révisions ont été effectuées aux kilométrages suivants : 1, 785 - 4, 525 - 5, 705 - 17, 566 - 24, 402 - 31, 115 - 31, 800 - 34, 186 - 34, 748 - 36, 843 - 38, 505 - 39, 979 - 40, 807 - 41, 012 - 41, 130 - 41, 500 - et plus récemment chez BMW à 42, 011 miles ; des pneus tout neufs ont également été montés à ce moment-là. Veuillez visiter notre site web pour un compte-rendu complet et des photos supplémentaires. La livraison dans le monde entier est disponible sur demande.
VUES STRICTEMENT SUR RENDEZ-VOUS Pour les mises à jour du nouveau stock, veuillez nous rejoindre sur Facebook et Instagram. SIMILAIRE REQUIS /// Veuillez nous contacter si vous envisagez de vendre un véhicule classique ou sportif similaire. Nous sommes toujours à la recherche de véhicules classiques de haute qualité, à faible kilométrage et avec un bon historique sur les collections du début des années 1970 aux années 2000. Si vous souhaitez vous débarrasser des tracas liés à la vente de votre voiture à un particulier, n'hésitez pas à nous contacter. Nous offrons un service professionnel et amical avec deux options de vente différentes détaillées ci-dessous... VENTE OU RENTRÉE - Cette option permet d'obtenir le meilleur prix possible pour votre voiture et élimine les tracas liés à la préparation, à la publicité, aux Vues et à l'organisation du paiement avec les acheteurs potentiels. Vous pouvez être sûr que votre voiture sera choyée dans notre salle d'exposition intérieure chauffée et qu'elle sera entre de bonnes mains pendant le processus. ACHAT DIRECT - Il s'agit d'un moyen rapide et facile de vendre votre voiture. Les fonds seront transférés en toute sécurité le jour même sur votre compte bancaire désigné.
