Beschreibung
Bmw E30 M3 2. 5 Sport Evolution, 2 Halter, Concours-Zustand, vollständig in Originalzustand restauriert, in Jet Black ausgeführt, 5-Gang Dogleg-Getriebe, komplette schwarze Ledersportsitze Recaro, beheizte Sitze, elektrisch schiebbares Schiebedach, rote Sicherheitsgurte, elektrische Fensterheber, Bordcomputer II, Kassettendeck-Einbau. Zusätzlich ebenfalls eingebaut: BLAUPUNKT NÜRNBERG 200 DAB/ USB. NUR 2 HALTER, Ordner voller Servicehistorie, alle originalen Bedienungsanleitungen inkl. Serviceheft. Der BMW M3 war das erste Auto seiner Art. Mit seinen zahlreichen Meisterschaftssiegen im Tourenwagensport wurde der M3 schnell zu einem der ikonischsten Fahrzeuge in der BMW M-Modellpalette. Die Legende des ikonischen M3-Emblems wurde geboren. Die Idee hinter dem M3 war, ein Rennwagen-Konzept als straßenzugelassenes Auto verfügbar zu machen. Der M3 wurde sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke ein durchschlagender Erfolg. Die Group-A-Vorschriften verlangten, dass innerhalb von 12 Monaten mindestens 5000 straßenzugelassene Exemplare eines Rennwagens vorliegen mussten, um eine Rennhomologation zu ermöglichen. Das BMW Racing-Bremssystem mit ABS und belüfteten Scheiben sorgte dafür, dass er genauso gut zum Stillstand kam, wie er fuhr, und Fahrwerk sowie Dämpfung waren auf den Rennbetrieb ausgelegt. Das Getrag 265 5-Gang-Dogleg-Getriebe kam direkt von der Rennstrecke. Von den normalen E30-Straßenwagen blieb am Ende nicht viel mehr als Dach und Türen. Der Vierzylinder-Motor wurde für den M3 komplett überarbeitet. Leichtbau, hohes Drehmoment und Langlebigkeit blieben erhalten, doch der Hubraum wurde vergrößert und ein Vierventil-Kopf integriert. Ideen und Technologien, die im legendären BMW M1-Rennwagen geschärft wurden, gingen im M3 auf. Front- und Heckstoßfänger, Schweller, die Heckklappe und der Spoiler wurden aus leichtem Verbundwerkstoff gefertigt. Der Heckflügel und die breiteren Radläufe rundeten die markante Form ab. Rennversionen des M3 holten Siege in den Welt-, Europa- und DTM-Titeln sowie in vielen weiteren Auszeichnungen. Er erhielt einen aufgerüsteten 2. 467-ccm-Motor, der 235 PS bei 7. 000 U/ min und 240 Nm Drehmoment bei 4. 750 U/ min leistete. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 154 mph erhöht. Sport-Evolution-Modelle besitzen vergrößerte Öffnungen im vorderen Stoßfänger und einen verstellbaren Multi-Position-Frontsplitter,
