Beschrijving
BUGATTI 49369
Molsheim noteert levering aan M. Mazureau van Nantes, 23 februari 1932 met traditionele “conduit interieur” carrosserie door Ganglof. Tegen het einde van de jaren 30 kreeg het een vierdeurs coupé-karosserie van P. Marsand met golvende fenders en dubbele reserves aan de achterzijde gemonteerd. Ontwerpdetails doen denken aan art deco medio jaren ’30. In 1940 gekocht van Paul Bouchier en door L. S. Juillerat naar de VS gebracht; het werd opgeslagen in zijn schuur in het Hudson River-gebied en later eigendom van William Serri, van wie het in 1980 werd aangekocht.
Leydon Restorations voerde een volledige en grondige motorrevisie uit. Blokken volledig opnieuw opgebouwd. Scheuren tussen de klepzittingen in twee cilinders werden correct gelast en beide blokken werden zorgvuldig spanningsgerelaxed om barsten te voorkomen, een vijfdaags proces. Cilinders werden daarna gehoned via epicyclische slijping om de oorspronkelijke niet-uitlijning te corrigeren. Drijvingsstangen werden magnafyloed. De kruktand werd gefreesd tot nauwkeurigere toleranties dan oorspronkelijk, net als de draagassen toen gegoten en uitgelijnd geboord. Nieuwe zuigers (met iets hogere compressieratio) en ringen gemonteerd. De nokkenasnokken en lagers opnieuw geslepen en verhard, en nieuwe nokkenaslagers geplaatst. De nok-geleiders werden radiusgeslepen, gehard en op juiste wijze geboord voor volledige olieleiding naar de nokken. De voltooide motor werd op een dynamometer gelopen met een cartridge-oliefilter, later vervangen door de originele. Nieuwe ontstekingsdraden en bougies geplaatst. Na aanzienlijk zoeken werd een nieuwe rotor gevonden om de motor op beide setjes bougies of allebei te kunnen laten lopen. De carburateur werd in 2021 gerestaureerd.
De vooras werd gecorrigeerd voor camber en uitlijning, daarna voorzien van nieuwe koningnaden en busjes. Een nieuws uitlaatysteem is exact kopie van het origineel. De startmotor en dynamo zijn herbouwd. Remmen volledig vernieuwd en voorzien van roestvrijstalen luchtvaartkabels. Wielen chemisch ontvet, trued en opnieuw gespoten. Nieuwe banden uit de periode gemonteerd en de wielen dynamisch uitgebalanceerd op een Hunter Road Force-machine in 2020. Zorgvuldige afstelling zorgde voor uitstekende sturing.
Alle instrumenten zijn opnieuw opgebouwd. Koplampreflectoren opnieuw verglaagd en hun kappen en bevestigingsbalk opnieuw verzinkt. Achterlichten eveneens opnieuw verzilverd en verzilverd. Brandstoftank volledig gereconditioneerd. Telecontrole schokdempers werden gereviseerd en zijn bedienbaar. Vering herbruigd of vervangen waar nodig. Een moderne overdrive is ontworpen om de oorspronkelijke aandrijflijn te kunnen herinstalleren indien gewenst. Snelweg cruisen bij modeste motortorques is nu mogelijk. De transmissie werd in 2022 volledig opnieuw gebouwd met nieuwe constante-voering- gearing. Koppeling opnieuw bekleed. Nieuwe lagers en afdichtingen geplaatst in het differentieel. In 2020 werden de afsluitplaten tussen het camsysteem en blokken vervangen en de onderkant van het camsysteem plat geschraapt voor een perfecte pasvorm. Een nieuwe radiatorkern volgens origineel patroon geplaatst in 2021. De waterpomp volledig vernieuwd in 2021 met benodigde onderdelen en een moderne extra gasket geplaatst. Carburator volledig herconditioneerd en afgesteld voor optimale prestaties. Constant-mesh versnellingsbakgelijk en een gesinterde koppeling geplaatst in 2022.
Het prijskaartje bedraagt USD 425. 000, dus in euro’s kan wijzigen.
WIJ HEBBEN BIJNA ONBEPERKT TOEGANG TOT UNIEKE AUTO’s, BEPERkte EDITIES, SOMS UNIEKE. BUGATTIS, MCLARENS, PORSCHE’S, LAMBORGHINIS, FERRARIS, ASTON MARTINS, MERCEDES ETC ETC Als u op zoek bent naar een specifieke auto laat het ons weten.
