Description
Nous avons actuellement au moins 20 grands projets de restauration en cours ou prévus pour l'année suivante, dont six types E, des XJS, des 3. 8S, des Mark II, une Mark VIII et pas moins de deux Mark IV. Cette Jaguar 2½ litres RHD saloon vient juste d'arriver et, franchement, nous ne pourrions même pas la regarder avant l'année jusqu'à la prochaine. Fin de l'année enchère, nous avons décidé de la mettre en vente soit "telle quelle" pour que quelqu'un la restaure lui-même, soit comme projet de restauration que nous pourrions mener à bien pour l'acheteur, probablement d'ici la fin de l'année à venir. La voiture a apparemment été partiellement construite comme une SS, mais la seconde guerre mondiale est arrivée et elle a été stockée avec d'autres jusqu'à la fin de la guerre, puis achevée et, comme le nom "SS" avait été abandonné en faveur de "Jaguar Cars Ltd.", elle a été badgée comme une Jaguar 2½ litres ou (rétrospectivement pour la différencier de la Mark V) comme une "Mark IV". Le numéro de châssis est 510207 (ce qui l'identifie comme une berline 2½ litres de 1946 à conduite droite), le numéro de moteur est P238 (P = 2½ litres) et le numéro de carrosserie est B2293. La voiture démarre, fonctionne et roule sans fumée ni bruits étranges et semble être assez complète. Les seules choses qui manquent sont le couvercle du tunnel de la boîte de vitesse (nous venons d'en fabriquer un pour l'une de nos autres Mark IV, nous pouvons donc facilement en marquer un autre) et la trousse à outils qui est censée se trouver dans le couvercle du coffre (mais là encore, nous pouvons en fabriquer une selon les spécifications d'origine). Le compteur de vitesse n'indique aucun kilomètre et les 50 000 indiqués dans l'annonce ne sont qu'un chiffre sorti de nulle part. La voiture est restée à l'arrêt pendant des décennies et la dernière entrée du carnet de bord que nous avons pu voir indique qu'elle a parcouru environ 50 000 miles en 1972 ! Autrement, la voiture affiche une patine considérable, un peu de rouille mineure ici et là, un intérieur et des accessoires en cuir bien utilisés et des chromes décolorés par endroits, mais tout cela est parfaitement restaurable. Jeff's Jags est un garage spécialisé dans les Jaguar et Daimler à Johannesburg, où nous entretenons, réparons, restaurons et vendons des Jaguar et Daimler de tous âges. Nous exportons également dans le monde entier.
