Beschreibung
MGB GT - 3 Besitzer (der erste seit 42 Jahren) & Overdrive Der von Pininfarina entworfene MGB GT wurde im Oktober 1965 vorgestellt und kann für sich in Anspruch nehmen, einer der ersten in Serie gefertigten Schrägheck-Sportwagen zu sein. Die Heckklappe bietet einen ausgezeichneten Gepäckraum mit einer 2+2 Option und eine verbesserte Aerodynamik verleiht dem GT eine Höchstgeschwindigkeit von über 100 Meilen pro Stunde.
Bei Milestone Classics sind wir immer auf der Suche nach schönen BGTs und freuen uns, diesen sehr späten MGB GT zu vermarkten, der von Anfang an von nur drei Besitzern geschätzt wurde und der im Tausch gegen einen anderen Milestone-Klassiker zu uns kam. Die erste Besitzerin behielt ihren BGT 42 Jahre lang - zuletzt wurde das Auto nur noch zur TÜV-Station gefahren und verbrachte auch eine kurze Zeit im Lager, bevor es verkauft wurde.
Zusammenfassung - Das Auto hatte eine umfangreiche fotografische Karosserierestaurierung in den Jahren 2002/ 03 - Ein Ersatzmotor von Ivor Searle (bleifreier Kopf) wurde ebenfalls zu dieser Zeit eingebaut - Verkauft im Jahr 2016 an den zweiten Besitzer, der das Auto wieder in Betrieb nahm o Neue Wasserpumpe/ Thermostat o Vergaserüberholung o Zündung (Rotorträger/ Kappe/ Kabel/ Stecker) & Spule o Anlasser o Überholung der Bremsen (Scheiben/ Beläge + Hinterradzylinder) o Lichtmaschine o Moto Lita Lenkrad & Lenkstockhebel - 2019 an den dritten Besitzer verkauft o Kompletter Service einschließlich Öldichtungen und Dichtungen o Kraftstofftank/ Sender o Achsschenkel, King Pins, Trunnion Kit, Shock Absorbers & Bushes o Brake Master Cylinder, Braided Hose Kit & Servo Kit o Battery (2023) On the road the car drives extremely well with the familiar MGB exhaust burble providing that classic driving soundtrack. Er springt auf Knopfdruck an, hat einen guten Öldruck, keine unerwünschten Geräusche, ausgezeichnete Bremsen, der Overdrive lässt sich problemlos einschalten und alle Instrumente funktionieren einwandfrei. Die Karosserie präsentiert sich sehr gut - der wahre Test für jede Restaurierung - mit gutem Lack, exzellentem Sitz der Verkleidung und nur den gelegentlichen Schönheitsfehlern, die dem leichten Gebrauch der letzten 20 Jahre entsprechen.
Die Innenausstattung ist sehr schön, und das Webasto-Sonnendach ist eine schöne Originaloption, die von Anfang an eingebaut wurde und immer noch gut funktioniert. Ein pingeliger Besitzer könnte sich für eine neue Abdeckung entscheiden. Die Historienakte enthält den originalen 'Passport to Service'. Fahrerhandbuch, viele Rechnungen der letzten Ausgaben, Bilder der Restaurierung, DVLA-Zusammenfassung der Vorbesitzer usw. Die Zeiten, in denen der BGT das Stiefkind des B-Roadsters war, sind lange vorbei. Gute Exemplare sind sehr begehrt und wir haben den Preis für dieses Auto so festgelegt, dass es schnell verkauft werden kann.
