Beschreibung
VERKAUFT.... MEHR FOTOS UND VIDEO jetzt auf der Firmenwebsite - Shmoo Automotive (Googeln Sie mich, oder klicken Sie auf den Link...) Gravetti GE427 - Cobra 427 Replica. Professionell gebaut um 1990/ 1991 unter Verwendung der Aufhängungskomponenten eines 1972er Jaguar. Gravetti (auch bekannt als CK Ltd) vermarktete eine hochwertige Cobra-Replika mit einem Chassis aus Stahlrohr und einer GFK-Karosserie.
Hallibrand Replica-Räder, Edelstahl-Sidepipes (geliefert von Rawles Motorsport aus Hants).
Haferflocken Leder Cobra Replik Sitze, mit einem voll Teppich und getrimmt Cockpit. Eine große Geschichte Datei kommt mit dem Auto, aber wie Sie lesen, wie Sie durch diese gehen, liegt der Schwerpunkt auf den jüngsten Ausgaben durch den aktuellen Besitzer seit seinem Kauf des Autos im Jahr 2017 durchgeführt.
Der Wagen wurde vermutlich in den frühen 1990er Jahren gebaut, mit der ersten Erwähnung von Cobra auf dem TÜV-Prüfzertifikat vom 25. September 1992.
Das Auto hatte irgendwann einen Uhrwechsel, aber selbst wenn man dies berücksichtigt, beträgt der Gesamtkilometerstand seit seiner Konstruktion ca. 4000 Meilen. Gravetti GE427 auf dem V5C als registriert 01/ 10/ 1972, die der Spender Jag war. Er ist mit einem Ford 351 Cleveland, Ford 4 Speed Toploader, Jag IRS und Doppelquerlenker-Vorderachse ausgestattet.
Gekauft im Jahr 2017, hat der aktuelle Besitzer eine kleine Sammlung von Autos. Er verkauft ein paar Autos, um Platz zu schaffen, da ein Umzug am Ende des Jahres weniger Platz in der Garage bedeutet. Das Auto hat ca. 500 Meilen auf dem Tacho, und ein kurzer Blick auf die MOT-Geschichte zeigt, dass dies ein Sonntagsauto für ihn war, und er hat in Wirklichkeit viel mehr Zeit damit verbracht, die beeindruckende Liste der unten gezeigten Arbeiten zu organisieren, als ihn tatsächlich zu fahren... Jüngste Arbeiten am Auto sind: - Motor zerlegt, sauber, ausgewuchtet (inkl. Kupplung), Ford blau lackierter Block und Köpfe und schwarzes Glockengehäuse - Neuer Edlebrock Performer Ansaugkrümmer und Holley 4150 Street HP Vergaser - Getriebe überholt und mit neuen Dichtungen, Lagern, Schaltstangenbuchsen und Schalthebelhalterung versehen - Dyno-Tuning bei R. A. C. E, um leicht fahrbar zu sein (266PS, 430Nm Drehmoment) - Neue hintere Stoßdämpfer SPAX - Neue hintere Antriebswellen - Überholte Kardanwelle - Neue Kupplung und eingebauter hydraulischer Kupplungsslave mit Mitteldruck - Neue gleich lange und keramikbeschichtete rostfreie Auspuffkrümmer - Überholte Ford 351 Cleveland 4v Zylinderköpfe (aus den USA) - (Anmerkung von Ed bei Shmoo Auto - Ich hatte diese an meinem GT40 Replica mit 351er Motor und sie machen den Motor sehr begehrenswert, da sie die Tuningmöglichkeiten erhöhen, falls Sie diesen Weg einschlagen wollen).
- Scorpion-Rollenschwingen und neue Stößelstangen und hydraulische Stößel - Neue Verkabelung für eine saubere Verkabelung hinter dem Armaturenbrett und im Motorraum - Wiederhergestelltes Armaturenbrett - Neue Smiths-Instrumente mit zeitgemäßen Einfassungen - Vierfache Seitenrohre (verhindern, dass man sich die Beine verbrennt!) - Überholte und lackierte Räder - Neue zeitgemäße Lucas P700-Stativscheinwerfer - Neue klare vordere Blinker - Zeitgemäße Rücklichter aus einem Stück, aber LED mit rotem Bremslicht und gelbem Blinker - An der Windschutzscheibe montierte Spiegel Wenn Sie ernsthaftes Interesse an dem Auto haben, nehmen Sie bitte Kontakt auf.
Ed - Shmoo Automotive Ltd.
