Beschreibung
RENAULT SPORT SPIDER 16V Der Renault Sport Spider ist ein bemerkenswerter Mittelmotor-Roadster, der von 1996 bis 1999 vom französischen Automobilhersteller Renault produziert wurde. Er wurde als leichter Sportwagen mit dem Schwerpunkt auf Fahrspaß und Leistung konzipiert. Er entstand in einer Zeit, in der Renault sich stark im Motorsport engagierte und seine Kompetenz unter Beweis stellen wollte. Renault wollte ein Auto bauen, das den Fahrern ein unverfälschtes, rennstreckentaugliches Erlebnis bietet, aber dennoch für die Straße zugelassen ist. Entwickelt wurde er von Renault Sport, der Performance-Abteilung der Marke, die auch für das Engagement von Renault in der Formel 1 und im Rallyesport verantwortlich war. Das Design des Renault Sport Spider ist minimalistisch, mit einem kühnen und funktionalen Look. Die tief liegende Karosserie, die freiliegenden Überrollbügel und die Scherentüren verleihen ihm einen exotischen Charakter. Die ursprüngliche Version des Spider hatte keine Windschutzscheibe, sondern nur ein kleines Windschott. Später wurde eine Version mit Windschutzscheibe eingeführt, um ihn benutzerfreundlicher zu machen. Eines der markantesten Merkmale des Wagens ist das Fehlen eines Daches, von Fenstern oder gar eines traditionellen Verdecks. Der Renault Sport Spider wird von einem 2, 0-Liter-Reihenvierzylindermotor mit 16 Ventilen des Typs f7R angetrieben. Dieser aus dem Renault Clio Williams entliehene Motor leistet rund 150 PS (110 kW) und 186 Nm (137 lb-ft) Drehmoment und verleiht ihm eine (0-62 mph) Zeit von 6, 9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/ h (134 mph). Er wurde mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, das die Kraft auf die Hinterräder überträgt. Das Mittelmotor-Layout, der Hinterradantrieb und das geringe Gewicht des Wagens verleihen ihm hervorragende Fahreigenschaften. Ohne elektronische Hilfsmittel wie ABS oder Traktionskontrolle bietet er ein unverfälschtes und einnehmendes Fahrerlebnis. Neben der Straßenversion produzierte Renault auch eine Spider-Trophy-Version, die speziell für eine Marken-Rennserie konzipiert war. Diese renntaugliche Version hatte einen stärkeren Motor (bis zu 180 PS) und eine abgespeckte Innenausstattung, um zusätzlich Gewicht zu sparen. Die Spider-Trophy-Serie war in den späten 1990er Jahren mit Rennen in ganz Europa sehr beliebt. Renault produzierte zwischen 1996 und 1999 rund 1800 Einheiten des Sport Spider, von denen nur eines von 96 Exemplaren mit Rechtslenkung hergestellt wurde, was ihn heute zu einem seltenen und begehrten Fahrzeug macht. Trotz seiner geringen Produktionszahlen hat der Renault Sport Spider unter Enthusiasten, die seine pure Fahrdynamik und sein einzigartiges Design zu schätzen wissen, einen Kultstatus erreicht. Heute gilt der Renault Sport Spider aufgrund seiner Seltenheit, seines einzigartigen Designs und seiner Verbundenheit mit dem Motorsport als Sammlerstück. Der Renault Sport Spider ist ein besonderes Fahrzeug in der Geschichte von Renault und repräsentiert die Ausrichtung der Marke auf den Motorsport und die Reinheit des Fahrens. Seine Leichtbauweise, sein minimalistisches Design und seine Verbindung zum Motorsport machen ihn zu einem wirklich einzigartigen und aufregenden Fahrzeug für Enthusiasten, die raue Fahrerlebnisse genießen. DIESES AUTO Vollständige Details folgen Ein Vorbesitzer Fahrzeug Datum der Erstzulassung 21/ 04/ 1997 Video auf Anfrage erhältlich
