Beschreibung
Dieser schlichtweg großartige, ab Werk in Großbritannien gelieferte Renault 4 TL wurde ausgewählt, weil es sich um ein echtes Fahrzeug mit 51. 500 Meilen und 4 Haltern handelt. Anschließend wurde er während 2017 von Renault Reborn komplett zerlegt und restauriert – mit vollständiger „nackter“ Karosserie- und separater Fahrgestell-Restaurierung, die Ende 2017 abgeschlossen war. Alle originalen Sitzbezüge und Türverkleidungen wurden beibehalten – sie haben eine wunderschöne Patina und sorgen für dieses nicht zu stark restaurierte Gefühl, das leider manch ein Restaurator nicht zu verstehen scheint. Eine komplette Fotodokumentation mit rund 100 Bildern vom Originalfahrzeug bis zum Ende der Restaurierung, die gleichzeitig auch eine mechanische Überholung umfasste. Das originale Britax-Schiebedach wurde restauriert und wieder montiert; die einzigen modernen Upgrades sind der Einbau von hinteren Sicherheitsgurten sowie ein Retro-Style Bluetooth-Radio-/ MP3-Player, der sich mit Ihrem Telefon verbindet und Ihnen Freisprechtelefonie sowie Musik-Downloads ermöglicht. Zusätzlich wurde eine 12-Volt-Ladebuchse für Telefon- oder Navi-Laden nachgerüstet. Der Renault 4 hat seit der Restaurierung 2017 etwa 1. 500 Meilen zurückgelegt – einschließlich einer Reise nach Nordfrankreich – und gewann sogar einen Preis auf einer Oldtimer-Ausstellung. Frisch komplett gewartet und bereit zum Genießen, inklusive Historienordner: Das komplette Restaurationsdokument als CD, das originale Verkaufsprospekt „vom Neuwagen“, das Renault 4 Werkstatthandbuch, MOT-Berichte seit der Restaurierung sowie die alten Kfz-Steuer-„Road Tax“-Scheiben vom letzten Mal der Zulassung vor der Restaurierung im Jahr 1991, außerdem zwei Sätze Originalschlüssel. Sehr wahrscheinlich der beste oder zumindest einer der besten Renault 4 TL Original-RHD-Fahrzeuge im Vereinigten Königreich. Eine Renault-Reborn-Restaurierung auf diesem Niveau würde über 20. 000 £ kosten – plus ein guter originaler Spenderwagen. Dieser Renault 4 ist außerdem historisch veranlagt und damit straßensteuerbefreit, MOT-frei, obwohl er derzeit bis Dezember 2026 MOT hat, und ist für London und den Großteil des Landes ULEZ-konform. Wir würden ihn gern in Kensington oder auf dem britischen Land leben sehen – und er sorgt für genauso viel Aufmerksamkeit am Straßenrand wie ein 1980er Ferrari, den wir vor kurzem verkauft haben. Er fährt straff und wunderschön, und wir lieben ihn!
