Description
1967 Ferrari 330 GTS Disparue des yeux du public pendant cinq décennies Cette Ferrari 330 GTS de 1967 est un exemplaire extrêmement original aux numéros correspondants qui vient de sortir d'une année jusqu'à'à'à. Elle a été cachée et dissimulée aux yeux du public pendant cinq décennies. Elle pourrait bien être la dernière 330 GTS inconnue. Rouge avec intérieur en cuir fauve. Une voiture de classe préservation qui bénéficierait d'une mise en service mécanique à l'heure actuelle. En 1969, l'ancienne propriétaire, qui venait de se marier, prit un magazine Road and Track et vit une 330 GTS annoncée à Milan, en Italie. Elle a demandé à son mari de se rendre en Italie pour acheter la voiture en guise de cadeau de lune de miel, ce qu'il a accepté et ils ont importé la voiture aux États-Unis. Au début des années 1970, elle a garé la voiture dans leur garage californien et l'a laissée seule, à l'abri du reste du monde. Comme le dit le proverbe, on n'est original qu'une fois. Il s'agit de la 330 GTS la plus honnête et la plus originale que l'on puisse trouver. La 330 GTS a été conçue dans le but d'offrir aux meilleurs clients de Ferrari la meilleure expérience de conduite à toit ouvert que l'on puisse acheter. Rapide, élégante et pratique, la 330 GTS ne laissait rien à désirer à ses heureux propriétaires et consolidait la réputation de Ferrari en tant que meilleur constructeur de voitures de grand tourisme. Le moteur V-12 conçu par Colombo déplace quatre litres et est alimenté par trois carburateurs Weber DCZ/ 6 à trois branches. Les tests d'époque ont révélé que ce moteur développait une puissance de 300 chevaux à 7 000 tr/ min et un couple de 244 livres-pieds à 5 000 tr/ min. La puissance accrue permettait un sprint de 0 à 60 mph en six secondes environ et une vitesse de pointe proche de 150 mph. Seuls 99 exemplaires ont été construits lorsque la production s'est achevée fin 1968, contre près de 600 versions coupées, ce qui la rend considérablement plus rare que son homologue fermée. Cette Ferrari 330 GTS est l'une de nos découvertes les plus significatives : Un des 99 exemplaires produits Disparue des yeux du public pendant cinq décennies Conserve son moteur avec les numéros correspondants Peut être la dernière 330 GTS inconnue dans l'existence Une voiture de classe de préservation d'une propriété de 50 années Documentée par l'historien de Ferrari Marcel Massini Appelez pour le prix
