Opis
1966 Ferrari 330GT 2+2 Series II 5-Speed
Przedstawiamy spektakularny 1966 Ferrari 330GT 2+2 Series II 5-Speed z silnikiem o numerach zgodnych z fabryką. Pięknie zaprezentowany w lakierze Rosso Corsa, elegancko uzupełniony wnętrzem Nero. Ten 330GT to jeden z około 424 egzemplarzy Series II z napędem na lewe koła kiedykolwiek wyprodukowanych.
Wyróżniające cechy:
- Silnik V-12 4. 0 litra o numerach zgodnych z fabryką
- Kolor zewnętrzny Rosso Corsa
- 5-biegowa skrzynia manualna
- Potrójne gaźniki Weber
- Hamulce tarczowe na wszystkich kołach
- Klimatyzacja fabryczna
- Szyby elektryczne
- Przyrządy Veglia
- Cztery końcówki wydechu
- Zderzaki chromowane z osłonami
- Reflektory Cibie
- Wykończenie drewnem
- Koła drutowe 15 cali
- Raport Marcel (kopia cyfrowa w zestawie)
Wyposażony w 5-biegową skrzynię manualną, silnik V-12 o numerach zgodnych z fabryką, potrójne gaźniki Weber, hamulce tarczowe na wszystkich kołach, przyrządy Veglia, cztery końcówki wydechu, chromowane wykończenia i zderzaki, reflektory Cibie z chromowanymi pierścieniami, opony Bridgestone i 15-calowe koła drutowe z zakończeniami typu knock-off. Udogodnienia obejmują klimatyzację, szyby elektryczne, siedzenia 2+2, wysuwane szyby ćwierćkowe, światła uprzejmości, trójramienną kierownicę, deskę rozdzielczą z wykończeniem drewnem, dwustronne lusterka wsteczne, konsolę środkową i radio Eclipse.
Zgodnie z raportem Marcela Massiniego, historia Ferrari 330 GT 2+2 #08207 rozpoczęła się od ukończenia produkcji w marcu 1966 roku. Został pierwotnie sprzedany pierwszemu właścicielowi, panu Drige'owi, przez salon Gastone Crepaldi w Mediolanie, Włochy. Samochód pozostał we Włoszech przez prawie dekadę, otrzymując udokumentowaną obsługę w Ferrari Factory Assistenza Clienti w Modenie w 1967 roku, zanim został wyeksportowany do Stanów Zjednoczonych w 1975 roku.
W późnych latach 70. i 80., Ferrari przeszło przez serię amerykańskich właścicieli w Georgii, Północnej Karolinie i Ohio, a jego wartość rynkowa stale rosła z 7500 dolarów w 1975 roku do ceny wywoławczej 145 000 dolarów do 1990 roku. Godne uwagi właściciele z tego okresu to James Francis, Stanley D. Ross, David W. Banov i Andy Risucci. W 1993 roku pojazd został sprzedany Ryuzo Kurokiemu i przeniesiony do Tokio, Japonii, gdzie pozostał przez ponad 30 lat.
Dzięki imponującemu rodowodowi i uderzającemu wyglądowi, to klasyczne Ferrari z pewnością przyciągnie podziw wszędzie tam, gdzie się pojawi. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym entuzjastą, czy wymagającym kolekcjonerem, ten zaprojektowany przez Pininfarinę 330GT 2+2 oferuje rzadką okazję do nabycia części historii Ferrari, która jest w doskonałym stanie technicznym. Za 249 950 dolarów
