Beschreibung
"Fat Cat" 1963 Jaguar E-Type Semi Lightweight Competition Car Straßenzulassung in Frankreich, FIA HTP bis 2029 Berechtigt für so ziemlich alles. Peter Auto, Masters, Spa 6 Stunden Tour Auto, Modena Cento ore und dann einige Gebaut im Jahr 2010 von Beacon Hill Garage auf einem RHD Auto zu voller SLW Spezifikation nach FIA Zeitraum Homologation #100.
Er wurde zwischen 2011 und 2015 in der Jaguar Classic Challenge eingesetzt. Der jetzige Besitzer hat seit 2017 an zahlreichen Veranstaltungen teilgenommen und bis auf eine alle Veranstaltungen beendet.
Ein sehr zuverlässiges Auto, das nie in einen Unfall verwickelt war.
Alle aktuellen Rechnungen enthalten Vin 888491 Einige Specs Aluminium Motorhaube, Kofferraumdeckel, hintere Kotflügel und Türen Trockengewicht 1080 kg Correct 3. 8L Gusseisen Motor mit Aluminiumköpfen von Connaught UK gebaut. Lasty umgebaut von Classic Garage Frankreich und 21 Stunden seit JE-Kolben, lange Pleuel, Gusseisen Kurbelwelle 300PS / 400NM, ideal für den kombinierten Einsatz auf der Rennstrecke und Rallye-Veranstaltungen Dyno Blatt zur Verfügung Korrekte Jaguar Stirnradgetriebe, 9 Stunden seit Rebuild Torsen Diff Diff 3. 07 mit Kühler, 27 Stunden seit Umbau Koni-Stoßdämpfer 100-Liter-Aluminiumtank, schaumstoffgefüllt Voller Käfig 2 Tillet-Rennsitze mit Datum Sicherheitsgurt mit Datum Referenzrundenzeit in Spa 3'04" und Le Mans 5'24" Ersatzteile durch separate Verhandlung 3. 8-Liter-Straßenmotor mit 4, 2-Zylinderkopf 4 Wilkinson-Radspinner 1 Satz Alufelgen mit Avon-Reifen 1 Satz Magnesiumfelgen mit Dunlop-Reifen 1 Paar Denis-Welch-Vorderradnaben mit Scheiben und Lagern 1 Paar Hinterradnaben mit Antriebswellen 1 Paar Denis-Welch-Vorderradbremssättel 1 Paar Denis-Welch-Hinterradbremskolbenbaugruppen 2 Sätze Vorderradbremsbeläge 2 Sätze Hinterradbremsbeläge 1 Satz vordere Kugelgelenke 1 Satz Rohrkrümmer 1 kompletter Edelstahl-Auspuff 1 Edelstahl-Kühlmittelbehälter
