Description
H&H Classic Auction @ The Imperial War Museum, Duxford/ Cambridgeshire 9th October, 2024 13:00 1973 Ford Escort 1300 XL Just 32, 000 recorded miles Estimate £11, 000 - £13, 000 Registration No : TDJ 770L Chassis No : BBAFNP19116 MOT : Exempt 1300 XL modèle présenté dans la combinaison attrayante de 'Sunset' avec intérieur en vinyle Biscuit contrastant Seulement 32, 457 Miles sur le compteur avec 4 anciens propriétaires Offert avec un dossier d'historique complet L'Escort de Ford au succès phénoménal a fait ses débuts au Salon de l'Automobile de Bruxelles en 1968. Il s'agissait d'une remplaçante directe de la longue gamme Anglia et, bien que la plupart des mécaniques aient été reprises, le style était beaucoup plus contemporain. La puissance provenait d'un choix de versions de 1100 ou 1300 cm3 du moteur Crossflow "Kent", qui passait par une boîte manuelle à quatre vitesses ou une boîte automatique à trois vitesses et était transmis aux roues arrière. La suspension était assurée par des jambes de force MacPherson à l'avant et par un essieu monté sur des ressorts à lames à l'arrière, tandis que l'Escort était la première Ford à disposer d'une direction à crémaillère. La version XL comprenait le tableau de bord à six cadrans de type GT, des essuie-glaces à deux vitesses, un chauffage et un désembuage, des cendriers et des garnitures en bois simulé sur le tableau de bord et les capots de porte. A l'extérieur, les plaques de seuil, les enjoliveurs de roues et bien d'autres choses encore sont en acier inoxydable. Cette Escort particulière, présentée en 'Sunset' avec un intérieur en vinyle Biscuit contrasté, a été immatriculée pour la première fois le 1er mai 1973 et livrée à Liverpool. TDJ 770L n'a eu que deux propriétaires jusqu'à ce qu'elle soit achetée par son troisième propriétaire, un certain R. J. Gourley, vivant également à Liverpool, en août 1975, alors qu'elle n'avait que deux ans. La voiture restera chez Gourley pendant la majeure partie de sa vie, soit pendant 42 années entre 1975 et 2017. Pendant qu'il en était le propriétaire, la voiture a parcouru 14 374 miles, a été stockée à sec dans son garage individuel et n'a été utilisée qu'avec parcimonie. Après avoir appartenu au propriétaire, la voiture a été transmise à un ami de la famille, avant d'être vendue au propriétaire précédent, puis au propriétaire actuel en juin 2019. Étonnamment, " TDJ 770L " serait dans un état remarquablement original, sa peinture d'origine présentant encore des retouches dues au fait que Gourley a accidentellement gratté la voiture de part et d'autre des arches arrière en la poussant dans et hors de son petit garage ; ce qui ajoute à son charme. L'état de l'intérieur, et notamment du coffre, confirme que cette voiture a passé la plus grande partie de sa vie dans un garage, et qu'elle a été choyée. Le véhicule est accompagné d'un charmant dossier historique. On y trouve divers documents tels qu'un rapport d'essai routier AA daté de novembre 1972, un guide de comparaison Escort, un tableau de lubrification et d'entretien, un programme d'entretien et bien d'autres choses encore. On y trouve également de nombreuses vignettes fiscales, joliment disposées, une collection importante de certificats de contrôle technique à partir de 1983, montrant une nette progression du kilométrage de la voiture au cours de cette période. Une brochure originale "The Ford Escorts", un livret Ford Warranty Facts, un livret Esso Recommended Lubricants, son manuel du propriétaire original et le livret Ford Sure sont également inclus, ainsi qu'une poignée de factures, d'autres documents et la carte grise actuelle qui indique 4 anciens détenteurs. En tant que propriétaire actuel, "TDJ 770L" a été appréciée lors de nombreux salons automobiles et événements, et présente maintenant une opportunité fantastique pour son prochain propriétaire de la chérir.
