Descripción
1978 Ford Escort Mk2 Van – XUX7165
80. 000 millas | Motor 1600 Pinto recién instalado | Histórico registrado | V5 presente
Acaban de importarlo desde Sudáfrica, este Ford Escort Mk2 Van de 1978 sin óxido es una excelente base para una construcción clásica de furgoneta — o disfrútalo tal como está.
Las importaciones sudafricanas son muy codiciadas debido a su historial de clima seco, y este ejemplar presenta una base sólida, honesta.
Especificaciones y aspectos destacados:
Motor 1600 Pinto recién instalado
Totalmente en funcionamiento y en marcha
Frenos de disco delanteros / tambores traseros
Asientos deportivos montados
Llantas de aleación (color coordinado con la carrocería)
V5 presente
Aún no hay propietarios en Reino Unido
Registrado como Histórico
Parte inferior sin óxido (no es concurso, pero no se requieren reparaciones ni soldaduras)
Pintura decente pero no perfecta
Nota:
Este vehículo se vende como proyecto de piezas. Se conduce bien pero se beneficiaría de mejoras adicionales para alcanzar su máximo potencial.
Se vende tal como se ve.
Un poco de historia – Furgonetas Ford Escort tempranas
La línea de la furgoneta Escort comenzó con el Ford Escort Mk1 y continuó con el muy querido Ford Escort Mk2.
Construidas principalmente como vehículos comerciales ligeros, estas furgonetas se convirtieron en iconos de la Gran Bretaña de los años 70 — utilizadas por los profesionales durante la semana y modificadas a máquinas de calle en fin de semana.
La furgoneta Mk2 compartía gran parte de su ADN con el Escort de pasajeros:
Layout de tracción trasera
Mecánicas simples
Carrocería ligera
Gran apoyo del mercado de posventa
Por ello, se volvieron enormemente populares para:
Cambios de motor Pinto
Construcciones estilo RS
Estilos de arch ancho
Furgonetas de calle de época
Hoy en día, los ejemplos genuinamente sólidos son cada vez más difíciles de encontrar — especialmente caparazones sin óxido. Las importaciones sudafricanas son particularmente deseables por esa razón.
Por qué este tiene sentido
Esto no es un caso de restauración podrida.
Es una base sólida, en funcionamiento, con el trabajo duro ya iniciado — motor nuevo, discos delanteros, estatus histórico resuelto.
Ya sea que:
Construyas un daily retro discreto
Vayas a una furgoneta personalizada al estilo de los 70
Crees una réplica estilo RS
O simplemente lo disfrutes como un clásico usable
Este es un punto de partida verdaderamente sólido.
