Beschreibung
ZU VERKAUFEN Ein wunderschöner E24 BMW 635 CSi mit nur 24. 208 Meilen aus dem Neuzustand.
AUSSTATTUNG Verchromte Stoßstangen mit Gummieinsatz, Gummiseitenleisten, Frontluftdämpfer, großer regenerierender Frontspoiler, schwarzer Kunststoff-Heckspoiler, braun getöntes Glas, Doppel-Halogenscheinwerfer, Gasdruck-Haubenheber, Motorraumbeleuchtung, verchromte Einstiegsleisten, elektrische Zentralverriegelung mit abschließbarem Tankdeckel, laminierte Windschutzscheibe, beheizte Scheibenwaschdüsen, beheiztes Fahrertürschloss, elektrisch verstell- und beheizbarer Fahrertürspiegel, Veloursteppichboden, Innenraumbeleuchtung, Ablage im Fond, Verbandskasten, Zigarettenanzünder mit beleuchtetem Aschenbecher, Lederlenkrad, Check Control Panel. Werkseitig eingebaute Optionen: Automatikgetriebe, Metallic-Lackierung, Schiebedach aus Stahl, Michelin TRX-Extra-Niederquerschnittsreifen, Scheinwerferwaschanlage/ Wischer, elektrisch verstell- und beheizbarer Außenspiegel, zweite Nebelschlussleuchte, beheizbare Vordersitze. Optionen des Händlers: BMW Schmutzfänger. AUSSEHEN Die unverwechselbaren und eleganten Linien des legendären BMW 635CSi sind einfach atemberaubend, und dieses schöne Exemplar ist in der optionalen Werkslackierung Graphit Metallic (Code 087) lackiert. Die Lackierung weist ein schönes, glänzendes, gleichmäßiges Finish auf, und die Werksverkleidungen sind gerade und weisen lineare Spaltmaße auf. Der unglaublich niedrige Kilometerstand, die optimale Lagerung in einer Prestige-Autosammlung und die sorgfältige Pflege haben dieses Exemplar in optimalem Zustand erhalten. Es gibt einige sehr leichte Steinschläge an der Front, eine winzige Delle am vorderen Kotflügel und einen winzigen reparierten Steinschlag an der Scheibe, die den erstaunlichen Zustand nicht beeinträchtigen. Alle Außenverkleidungen, Gläser und Lichter sind in ausgezeichnetem Zustand, und die umfangreichen Chromarbeiten haben einen herrlichen Spiegelglanz. Die Unterseite und die Radkastenöffnungen sind werkseitig lackiert und sehr sauber. Der Inbegriff von Premium-Automobiltechnik und ein Fahrzeug für den BMW-Kenner. INTERIEUR Das fahrerorientierte, ergonomisch gestaltete Cockpit dieses BMW 635CSi ist pure Raffinesse, Luxus und fortschrittlich für 1980! Die körperbetonten Pergamentledersitze sind makellos sauber und entsprechen dem geringen Kilometerstand von 24. 208. Die hinteren Schalensitze sind wunderbar fabrikneu, ebenso wie alle anderen Innenraummaterialien. Das Armaturenbrett ist völlig frei von Rissen und die Verkleidung des Fahrersitzes ist leicht beschädigt. In den hinteren Ablagefächern befindet sich der unbenutzte Verbandskasten, der noch in Zellophan verpackt ist! Alle eingebauten Schalter und Funktionen sind intakt und funktionieren wie sie sollen, einschließlich der Kontrolltafel. Das originale und voll funktionsfähige Blaupunkt Paris Stereo vervollständigt das Retro-Erlebnis der 80er Jahre! Der Kofferraum ist tadellos und der Werkzeugsatz vollständig. Der Innenraum ist wunderbar erhalten. MOTOR & GETRIEBE Der legendäre und bewährte BMW-Sechszylinder-Reihenmotor bedarf keiner weiteren Vorstellung. Ausgestattet mit der Bosch Motronic Zündung und Kraftstoffeinspritzung ist die Leistungsentfaltung mühelos und gleichmäßig mit dem bekannten seidigen Motorgeräusch. Mit einer Leistung von 218 PS und einem Drehmoment von 310 Nm beschleunigt der Wagen in nur 8, 9 Sekunden von 0 auf 100 km/ h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 133 km/ h. Der Motorraum ist ein absoluter Leckerbissen in seiner unglaublich detaillierten Präsentation mit allen werksseitigen Schildern, Aufklebern und Stirnwandprägungen sowie dem Aufkleber auf der Motorhaubenunterseite. Das optionale Automatikgetriebe sorgt für präzise und zeitnahe Schaltvorgänge und ergänzt das Triebwerk perfekt. Das ultimative Grand-Tourer-Fahrerlebnis. RÄDER, REIFEN & BREMSEN Die schönen BMW-Leichtmetallfelgen sind praktisch unmarkiert und rundum mit teuren, spezifikationsgerechten Michelin TRX 220/ 55 VR390 Reifen bestückt. Die Zweikreis-Bremsanlage mit Servounterstützung und belüfteten Bremsscheiben vorne und hinten bringt diesen echten Performance-Kandidaten gerade und sicher zum Stehen. GESCHICHTE Erstmals zugelassen am 15. August 1980 von BMW Main Dealers, Minden Motor Company of Bury St. Edmunds, wurde dieses Exemplar an Orlan Tankers Limited als Firmenfahrzeug für den Geschäftsführer geliefert. Der Wagen hat von Anfang an nur 24. 208 Meilen zurückgelegt, mit nur vier weiteren Besitzern, von denen einer Graham Dacre CBE war, und seine Sammlung besteht nur aus den ursprünglichsten Fahrzeugen mit geringer Kilometerzahl. Alle Handbücher, Serviceheft, Verkaufsbroschüre und sogar funktionierende Taschenlampenschlüssel und der originale Steuerscheibenhalter sind im Lieferumfang enthalten. Der letzte Service mit BMW-Originalteilen wurde im Oktober 2024 durchgeführt. Ein weiteres Dossier mit Rechnungen von BMW-Händlern und TÜV-Zertifikaten, die bis ins Jahr 1985 zurückreichen, vervollständigt die Historie. Dieses Auto wird die anspruchsvollsten Sammler ansprechen und stellt eines der originellsten Exemplare mit geringer Laufleistung dar. TÜV November 2025, HPI Clear. Bitte googeln Sie 'KGF Classic Cars YouTube' und 'KGF Classic Cars Flickr' für ein HD-Video und mehrere detaillierte HR-Fotos dieses Fahrzeugs. Bleiben Sie auf dem Laufenden mit Lager-Updates und Neuigkeiten: Folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram.
