Descrição
Ref: 103488
Data de circulação:
20/ 03/ 1985
Quilómetros (não garantidos): 119846
Condução: à esquerda
Cartão de matrícula: Normal
Nr de lugares sentados: 4
Nr de cilindros: 6 em linha
Cylindrada: 3430 cm3
Combustível: SP98 + Aditivo
CV Din: 218
CV fiscais: 20
Caixa: Manual 5 velocidades
Cor da carroçaria: Alpine Weiss 146
Cor interior: Schwarz 0226
Pneus: AV novos + AR novos
* GARANTIA 12 MESES incluída
* ENTREGA possível
* Custos de colocação na via pública (opção): 690 € IVA incluído (Bateria nova, Revisão (troca de óleo do motor + filtro), 1/ 4 de combustível, Lavagem da carroçaria + polimento, limpeza e aspiração interior).
* Serviço «passaporte do carro» e «carteira de coleção» (dossier FFVE incluído) em opção
BMW 635 CSi E24 (06/ 1978 – 04/ 1989)
45. 215 exemplares produzidos
6 cilindros em linha 218cv tipo M30 (Bosch Motronic II)
Cor externa de referência « Alpine Weiss 146 »
Cor interior de referência « Schwarz 0226 »
ABS
Direção assistida
Autoblocante 25%
Teto solar Webasto na cor « Weiss »
4 jantes de alumínio originais em 14’’
4 pneus MICHELIN TRX novos à entrega
Spoiler dianteiro
Spoiler traseiro elevado acolchoado
Faróis de nevoeiro
Para-brisas com tonalidade graduada « Grun »
Vidros com tonalidade « Grun »
Retrovisores cromados elétricos
Acolchoado em couro na cor « Schwarz »
Portas traseiras em imitação de couro na cor « Schwarz »
Painel de instrumentos de origem
Volante desportivo BMW de 3 braços em couro « Schwarz »
Pomo de alavanca de velocidades em couro
Rádio cassette BMW Bavaria
4 vidros elétricos
Almofada de piso na cor « Grau »
Roda sobressalente em alumínio original de 14’’
Suporte da bateria
Macaco
Carroçaria / Exterior:
O modelo apresentado aqui é um Coupé 635 Csi de março de 1985 na sua cor original « Alpine Weiss 146 » (matching color).
A pintura apresenta brilho e profundidade excelentes.
Após uma polimento profissional efetuado pela nossa oficina à órbita, notámos a presença de um pequeno impacto no topo da grelha do lado do passageiro, bem como uma micro-riscadura no topo da ala traseira direita
O spoiler acolchoado e o spoiler originais estão em perfeito estado.
Os faróis de nevoeiro funcionam perfeitamente.
Este exemplar está equipado com um teto solar Webasto na cor « Weiss » em perfeito estado.
A estanqueidade está conforme as normas da época.
Os espelhos retrovisores cromados elétricos bem como a antena elétrica funcionam perfeitamente.
Notámos uma pequena fissura no remate do indicador traseiro direito.
Os para-choques dianteiro e traseiro estão em excelente estado de origem.
Notámos duas pequenas riscas no para-choques dianteiro e algumas deformações leves no para-choques traseiro.
As molduras cromadas do teto apresentam algumas riscas.
As 4 jantes de alumínio em 14’’ estão em muito bom estado de apresentação, apesar de alguns sinais de fricção.
As 4 pneus MICHELIN TRX serão substituídos por novos antes da entrega.
Este exemplar vem com o seu macaco e a roda sobressalente originais em alumínio.
Entre os equipamentos e opções de «carroçaria» interessantes que este modelo possui, destacam-se: faróis de nevoeiro, retrovisores elétricos cromados, teto solar Webasto na cor « Weiss » bem como a antena elétrica.
Habitáculo:
O interior manteve a sua configuração original e está em excelente estado de apresentação.
A parSON do couro "Schwarz 0226" encontra-se em excelente estado, sem rasos, riscos ou descoloração.
As contracapas em imitação de couro na cor "Schwarz 0226" estão em perfeito estado.
O painel de instrumentos e a sua tampa estão também em muito bom estado, sem fissuras nem descoloração.
Todo o conjunto de instrumentos de bordo funciona perfeitamente.
Este exemplar está equipado com rádio-cassete BMW Bavaria ligado ao sistema HiFi original.
O volante desportivo BMW de 3 braços em couro "Schwarz" está em bom estado, com patina de uso homogénea.
O pomo da alavanca de velocidades em couro "Schwarz" também está em bom estado, com patina de uso homogénea.
Os 4 vidros elétricos funcionam perfeitamente.
O carpete original na cor "Grau" está em bom estado, apesar de uma pequena avaria no lado do passageiro.
Entre os equipamentos interessantes que este exemplar possui, destacam-se: o acolchoamento em couro total, os vidros e retrovisores elétricos, o computador de bordo e o ABS.
Chassi:
A inspecção em ponte confirma uma carroçaria sã, sem sinais de corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos: piso, baixos, passagens de roda e longarinas encontram-se em muito bom estado.
Reserva de uso: por princípio não podemos garantir a perfeição dos alinhamentos para além do seu bom estado visual e funcional validado durante o teste em estrada e a colocação na ponte.
Durante o teste dinâmico, não identificámos ruídos parasitas anormais ao nível da carroçaria ou dos elementos em movimento ( pivotos, silentblocks... ).
A travagem está alinhada e a sua eficácia é excelente.
Os discos dianteiros apresentam desgaste inferior a 50% e as pastilhas desgaste inferior a 30%.
Os discos traseiros apresentam desgaste inferior a 30% e as pastilhas desgaste inferior a 20%.
A passagem no controlo técnico antes da venda confirmará o bom funcionamento de tudo.
Motor / Transmissão:
A mecânica funciona perfeitamente.
A medição de compressões do motor e o teste rodoviário realizados pela nossa oficina confirmam a boa saúde da mecânica.
O seis cilindros arranca ao quarto de volta, o ralenti é estável e o motor não aquece, como confirma o vídeo 360° com o motor a funcionar disponível no início do diapositivo.
Uma vez em temperatura, o motor atinge as rotações normais sem solavancos nem fumos suspeitos.
Este exemplar está equipado com diferencial autobloqueante a 25%.
A caixa manual engrena as 5 velocidades sem qualquer vinculação nos sincronizadores e a aderência do embraiagem é boa.
Este exemplar está equipado com corta-bateria.
Como é comum com mecânicas antigas, a estanqueidade motor/ caixa continua média.
Outros veículos semelhantes também disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor a funcionar em CLASSIC-A
