Beschreibung
HIGHLIGHTS: SPEKTAKULÄRE ORIGINALZUSTAND PRAKTISCH NICHT GESAGT WERDEN KANN, VON NEUEN NUR 35. 457 TATSÄCHLICHE MEILEN AKRIBISCH GEWARTET VON NEUEN EINER VON NUR 3. 671 PRODUZIERT KLASSISCHE FARBKOMBINATION EINER DER LETZTEN DER LUFTGEKÜHLTEN 911ER MIT SEINEM HANDBUCH, WERKZEUG, WAGENHEBER, ERSATZREIFEN, UND SAUBERE CARFAX ORIGINAL MATCHING NUMBERS MOTOR & GETRIEBE VOLLSTÄNDIG ZERTIFIZIERT MIT SEINER PORSCHE PRODUKTIONSSPEZIFIKATIONEN JÜNGSTEN SERVICE FÄHRT UND FUNKTIONIERT EINWANDFREI ENORME INVESTITIONSMÖGLICHKEITEN UNGLAUBLICHE GELEGENHEIT, EINE DER BESTEN ZU BESITZEN!
EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER OPTIONEN UMFASSEN:
SIX-SPEED MANUAL MOTOR SOUND PACKAGE POWER SUNROOF POWER SPOILER 17-INCH 'CUP' ALLOY WHEELS CLIMATE CONTROL AIR CONDACITION COMFORT PACKAGE POWER FRONT SEATS POWER STEERING POWER ANTI-LOCK BRAKES POWER WINDOWS POWER LOCKS HI-FI SOUND PACKAGE DRIVER'S AIRBAG Porsche's erneutes Interesse an der Entwicklung der 911 erreicht vollen Schwung durch das Ende der Produktion des Typs 964. Im Jahr 1994 kündigte das Unternehmen den 993 an. Der 993 wurde nur vier Jahre lang produziert und erwies sich als der letzte der luftgekühlten Porsche. Spätere Modelle wurden zwar immer leistungsstärker und luxuriöser, hatten aber nicht mehr das Gefühl eines "klassischen Sportwagens" wie die luftgekühlten Modelle. Im Vergleich zum 964 waren die auffälligsten Veränderungen beim 993 die Scheinwerfer und Kotflügel sowie die höhere Leistung (die später mit dem Varioram"-Einlass noch weiter gesteigert wurde). Der Innenraum blieb weitgehend gleich, wobei ein neu gestaltetes Lenkrad und eine neu gestaltete Mittelkonsole die auffälligsten Unterschiede zwischen den beiden Modellen darstellten. Zu den Überarbeitungen gehörte auch die Aufhängung, wobei Porsche das Fahrzeug weiterentwickelte, um das Übersteuern beim Abheben weiter zu reduzieren. Wie der 964 war auch der 993 als Coupé, Cabriolet und Targa (jetzt mit einer elektrisch versenkbaren Glasscheibe anstelle des früheren herausnehmbaren Verdeckeinsatzes) und wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich. Mit dem neuen Sechsgang-Schaltgetriebe oder dem optionalen Tiptronic-Automatikgetriebe können die Käufer ihr Fahrzeug an ihre Bedürfnisse anpassen. Bei all diesen Verbesserungen ist es kein Wunder, dass sich Liebhaber und Sammler sofort in den 993 verliebten. Diese Autos gehören zu den begehrtesten 911ern, sowohl wegen ihres historischen Wertes als auch wegen ihres Fahrverhaltens und ihrer beeindruckenden Raffinesse. Der hier vorgestellte Porsche 911 Carrera Coupe aus dem Jahr 1996 ist in wunderschönem Grand-Prix-Weiß gehalten und mit Kaschmirleder ausgestattet. Dieser hochwertige Porsche hatte nur zwei sorgfältige Besitzer und wurde nur 35. 457 Meilen gefahren. Begleitet wird dieser exquisite 993 von den Original-Besitzerhandbüchern, Werkzeug, Wagenheber und einem sauberen CarFAX. Wir sind stolz darauf, dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten, der einen der besten 911 Carrera Coupés zu einem günstigen Preis besitzen möchte, eines der besten Coupés auf dem heutigen Markt anzubieten!
