Beschreibung
HIGHLIGHTS: EXQUISITER RESTAURIERTER ZUSTAND GERADE AUS EINER WELTKLASSE-SAMMLUNG ENTLASSEN SELTENER UND SEHR BEGEHRTER 'SOFT WINDOW' TARGA EINER VON NUR 235 PRODUZIERTEN WELTWEIT VOLL ZERTIFIZIERT MIT SEINEM PORSCHE AUTHENTIZITÄTSZERTIFIKAT KLASSISCHE UND GEWÜNSCHTE WERKSFARBKOMBINATION BEGLEITET VON SEINEM HANDBUCH, KARDEX, WERKZEUG UND PORSCHE AUTHENTIZITÄTSZERTIFIKAT MOTOR EINFACH EINES DER BESTEN BEISPIELE AUF DEM MARKT HEUTE ENORMES INVESTITIONSPOTENZIAL EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER OPTIONEN UMFASSEN: 2. 0L FLAT-6 TWIN WEBER 40 IDS CARBURETORS FIVE-SPEED MANUAL INDEPENDENT SUSPENSION REMOVABLE TARGA ROOF PANEL FOLDING REAR WINDOW FOUR-WHEEL DISC BRAKES POLISHED FUCHS ALLOY WHEELS AM/ FM RADIO Eingeführt im Herbst 1963, war der Porsche 901 (später umbenannt in 911 aufgrund eines Copyright-Problems mit Peugeot) ein größeres, leistungsfähigeres und viel ausgereifteres Produkt als der Vorgänger 356. Die allerersten Varianten des 911 wurden zwischen August 1964 und Juli 1967 produziert. Die Basismodelle wurden mit einem 2, 0-Liter-Flachmotor mit 130 PS und einem Fünfgang-Schaltgetriebe vom Typ 901 ausgestattet - ein etwas leistungsstärkerer 911 S wurde Ende 1966 auf den Markt gebracht. Dies ermöglichte einen Spurt von 0 auf 100 in etwa 8, 3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 mph. Der Luxus war weniger wichtig als die Fahrqualität, aber die Autos konnten mit einer Gasheizung, einem Radio und anderen Dingen ausgestattet werden, falls die Käufer ihren Wagen in einem größeren Touring-Stil ausstatten wollten. Während spätere Modelle mehr Leistung, Komfort und Fahrbarkeit in der Stadt boten, loben Kritiker und Enthusiasten gleichermaßen die 911er der Jahre 1965-1967 für ihr großartiges Lenkgefühl und ihre "pure" Dynamik. Während der 356 sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich war, wurde der 911 zunächst nur als Coupé angeboten. Natürlich sehnten sich viele Käufer nach einem offenen Auto. Leider hieß es, dass die US-Sicherheitsstandards den Verkauf von Vollcabrios verbieten würden, so dass das Unternehmen gezwungen war, eine Alternative zu schaffen. Ihre Lösung, der "Targa", war recht elegant: Ein fester Überrollbügel aus gebürstetem Edelstahl bot Überrollschutz, während ein abnehmbarer Mittelteil und eine klappbare Heckscheibe das Gefühl eines offenen Verdecks vermittelten. Eine Glasheckscheibe war optional erhältlich und wurde nach wenigen Jahren zur einzigen Wahl für Targas. Daher sind frühe Targas mit Soft Window" unter Enthusiasten besonders begehrt, nicht nur wegen ihrer Seltenheit, sondern auch wegen des verbesserten Windes in den Haaren". Der hier vorgestellte Porsche 911 Soft Window" Targa der Superlative aus dem Jahr 1967 ist in atemberaubendem Polo-Rot mit schwarzem Interieur und passendem abnehmbaren Targa-Dach und klappbarer Heckscheibe ausgeführt. Dieser Porsche ist einer von nur 235 produzierten "Soft Window"-Targas, was ihn zu einem der seltensten und begehrtesten 911er Karosserievarianten macht. Aufgrund seiner Seltenheit und seines außergewöhnlichen Zustands bin ich persönlich der Meinung, dass das Investitionspotenzial Ihre Vorstellungskraft übersteigen wird. Das Angebot richtet sich an den anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten, der das Beste zu einem Investitionspreis besitzen möchte!
