Beschreibung
1965 Porsche 911 2, 0 L SWB
Frühes und begehrenswertes 1965er Modell des 911
Von Tuthill seit 2016 aufbereitet und bis zur aktuellen vollen 2, 0‑L‑Cup‑Spezifikation
Rennsiegreiches Auto, entwickelt über drei Saisons der 2, 0‑L‑Cup von 2022 bis 2024
Ursprünglich in attraktiver Gulf‑Blau-Lackierung ausgeliefert
Der 911 gilt heute als einer der ikonischsten Sportwagen aller Zeiten und als der erfolgreichste Sportwagen überhaupt, wobei der millionste 911 2017 vom Band lief und er sich bis heute als Porsche-Flagship-Modell bewährt.
Die ersten 911, oder “901” wie die ursprünglichen Autos genannt wurden, wurden 1964 ausgeliefert, mit Porsches neuem 1991 ccm Sechs-Zylinder-Boxermotor, der 130 PS leistet und den 356er‑Vierzylinder-VW‑abgeleiteten Antriebsstrang ersetzt. Fahrgestell 302864, der hier gezeigte Wagen, wurde am 11. Oktober 1965 im Werk Zuffenhausen von Porsche fertiggestellt für Herrn Robert J. Row aus Pacific Palisades, Kalifornien, und in Gulf Blau (Code 6603) lackiert.
Im Jahr 2012 wurde das Auto von den renommierten britischen Porsche-Spezialisten Tuthill erworben und 2015 an Anthony Galliers Pratt verkauft, der Tuthill beauftragte, das Auto in ein FIA‑freigegebenes Rennfahrzeug umzubauen. Mit dem Einsatzbereiten 911 trat Galliers-Pratt eine Fülle von Veranstaltungen an, darunter die Modena Cento Ore‑Rallye und verschiedene Masters Historic Racing‑Events, sowie an ein paar 2, 0‑L‑Cup‑Veranstaltungen im Jahr 2019. Das Auto wurde 2022 vom aktuellen Besitzer erworben, der es weiterhin als einsatzbereiten Rennwagen nutzte. Verbleibend bei Tuthill wurde das Auto für Peter Auto’s 2, 0‑L‑Cup‑Rennserie auf höchste Spezifikation für die Saisons 2022, 2023 und 2024 vorbereitet.
Gefahren vom Eigentümer und Spitzenfahrer Johnny Mowlem, erzielten das Paar eine Pole-Position im Jahr 2022 und einen Gesamtsieg im Jahr 2023, beide Male am Mugello-Lauf der Meisterschaft. 2023 wurde das Auto zudem Gentleman Class‑Champion.
Fahrgestell 302864 nahm 2023 am All-1965 2, 0‑L‑911‑Rennen beim Goodwood Revival teil, mit dem Gaststar-Fahrer Mark Webber am Lenkrad, wobei das Auto Gesamtrang 5 belegte. Der Besitzer nahm 2024 auch an einigen zusätzlichen 2, 0‑L‑Cup- und Motor Racing Legends-Veranstaltungen teil.
Dieses Auto ist vollständig berechtigt für alle Pre-66 Historic Racing-Veranstaltungen, einschließlich des 2, 0‑L‑Cup, Pall Mall-Veranstaltungen mit MRL, Spa 6-Stunden, Le Mans Classic sowie vielen Straßenevents wie Tour Auto und Modena Cento Ore. Eines der ersten SWB‑911‑Projekte von Tuthill, 302864, bietet eine hervorragende Gelegenheit, ein führendes 2, 0‑L‑Cup‑Auto zu erwerben und einen fantastischen klassischen 911 zu besitzen, der FIA‑Spezifikation entspricht.
