Beschreibung
BMC (nicht zu verwechseln mit British Leyland) sah den MGC als geistigen Nachfolger des klassischen Austin-Healey 3000, wobei das eine Modell in den Hintergrund trat, während das andere aufkam. Der MGC basierte auf dem Monocoque-Chassis des MGB und verfügte über einen neu gestalteten Sechszylindermotor, der an den Healey 3000 erinnerte. Obwohl er dem MGB äußerlich sehr ähnlich ist - er unterscheidet sich nur durch dezente Ausbuchtungen auf der Motorhaube und größere Räder - bietet der MGC unter seinem vertrauten Äußeren ein ganz anderes Fahrgefühl. Allerdings schränkt der schwere 2912-ccm-Motor seine Agilität im Vergleich zum MGB ein. Trotzdem ist der MGC eine ausgezeichnete Wahl, wenn Sie einen Sportwagen suchen, der auch bei niedrigeren Drehzahlen ein müheloses Fahrerlebnis bietet. Interessanterweise werden MGCs heute mehr geschätzt als in den späten 1960er Jahren und sind bei vielen MG-Sammlern sehr begehrt. Dieses späte Modell mit Linkslenkung wurde im Oktober 1969 nach Kalifornien versandt, wo es bis zu seiner Einfuhr nach Deutschland im Jahr 1992 blieb. Leider wiesen ihm die deutschen Zulassungsbehörden bei der Einfuhr ein Erstzulassungsdatum von 1967 zu, obwohl der US-Titel eindeutig auf das Jahr 1969 hinweist und ein offizielles British Motor Industry Heritage Certificate den Bauzeitraum vom 24. Juni bis 11. September 1969 bestätigt. Nummerngleiches Exemplar: Chassis: G-CD1-U / 8486-G Motor: 29GA-RU-H / 4382 Karosserienummer: 502053 Nach seiner Einfuhr nach Deutschland wurde der Wagen vom zweiten Besitzer einer Rahmenrestaurierung unterzogen, einschließlich einer kompletten Motorüberholung (in England). Diese Arbeiten sind in einem beeindruckenden A4-Ordner ausführlich dokumentiert. Insgesamt vier deutsche Besitzer haben sich seit seiner Ankunft an diesem Fahrzeug erfreut: 1992 - 2000 - 1. Besitzer und Importeur 2000 - 2020 - 2. Besitzer Restaurierung the details below - 2023 - 3. Besitzer - Gutachten 2020 umfangreiche Rechnungen 2023 - 2024 - 4. Besitzer Dieses beeindruckende Exemplar kommt mit einem Kaufvertrag von 1992, der einen Kilometerstand von 87. 200 Meilen ausweist. Daher ist es durchaus plausibel, dass der aktuelle Stand von 11. 582 Meilen einer ursprünglichen Gesamtlaufleistung von 111. 582 Meilen entspricht. Dieses Auto wurde seit seiner Ankunft in Deutschland außergewöhnlich gut gepflegt, was es zu einer fantastischen Option für jeden zukünftigen Besitzer oder sogar MG-Sammler macht.
