Beschreibung
West Coast Classics sind stolz darauf, einen außergewöhnlichen Fund eines originalen Autos mit zwei Besitzern aus Südkalifornien zu präsentieren; einen Datsun 240Z von 1970 mit seinem originalen 4-Gang-Schaltgetriebe und in der sehr begehrten, seltenen 2-Sitz-Coupé-Karosserie mit seiner praktisch komplett originalen schwarzen Innenausstattung mit allen originalen Serviceunterlagen, die eine umfassende Wartung im Laufe der Jahre zeigen. Erstaunlicherweise wurde der Datsun 240Z (gebaut zwischen 1969-73) von 'Sports Car International' auf Platz zwei der Liste der 'Top Sports Cars of the 1970's' gewählt! Eines der attraktivsten japanischen Autos, die jemals produziert wurden. Leider sind sie aufgrund unüberwindbarer Rostprobleme bei allen japanischen Autos dieser Ära fast vollständig von den Straßen verschwunden, was dieses frühe Originalmodell aus Südkalifornien von 1970 umso seltener und ungewöhnlicher macht, da es abgesehen von einer Neulackierung völlig rostfrei und praktisch im Originalzustand ist! Die ersten japanischen Autos mit definitivem Meilenstein-Status mit einem Aussehen, das sich an den besten Autos der 60er Jahre orientiert, ein bisschen E-Type, ein bisschen 911, ein bisschen Aston Martin DBS, aber immer noch ein Original und jetzt genauso sammelwürdig wie der extrem seltene Toyota 2000GT. Der verkaufsstarke Datsun Z-Car hat eine große und fanatische Fangemeinde. Er war eine Sensation, als er zu einem erstaunlich niedrigen Grundpreis von 3. 526 Dollar auf den Markt kam. Die Kombination aus Stil, Leistung und Ausstattung riss die Autokäufer zu Begeisterungsstürmen hin und die Käufer strömten in die Datsun-Showrooms. Obwohl die ursprüngliche Karosserie mit größeren Hubräumen, wie dem 260Z und 280Z, weitergeführt wurde, sind diese ersten 2, 4-Liter-Modelle die erste Wahl der Liebhaber.
Sie sind mit ihrem Monocoque-Chassis und der Karosserie viel ansehnlicher, ohne die klobigen und schweren Stoßstangen der späteren Jahre (ab 1974), die vor allem im vorderen Bereich zusätzliches Gewicht verursachten, und obwohl sie mit größeren Motoren gebaut wurden, verringerte sich die Geschwindigkeit, während der kraftvolle, frei drehende Motor der frühen Modelle mit einer Höchstgeschwindigkeit von 125 mph wunderbar funktionierte. Der Reihensechszylinder war außergewöhnlich stark, hatte viel Leistung und Drehmoment und war dabei so sparsam und zuverlässig, dass viele Exemplare bei ordnungsgemäßer Wartung leicht über 150. 000 Meilen gelaufen sind!
Die Zahlen sprechen Bände: Der 240Z verkaufte den Jaguar E-Type zwei zu eins und das in weniger als der Hälfte der Zeit, und um seinen Sportwagenstatus zu unterstreichen, sammelte der 240Z eine beachtliche Anzahl von Trophäen, darunter einen 1:2-Sieg bei der rauen East African Safari Rallye 1971 und einen erneuten Sieg 1973! Dies ist ein sehr schönes Exemplar für den täglichen Gebrauch, das Berichten zufolge seit seiner Neuanschaffung nur zwei Besitzern aus Südkalifornien gehörte, mit Serviceunterlagen und Originaldokumenten. Es gibt einen dicken Ordner mit Serviceunterlagen, die zeigen, dass zu keiner Zeit Kosten für die vorbeugende Wartung dieses speziellen Fahrzeugs gescheut wurden. Das Auto wurde offensichtlich immer in einer Garage abgestellt und weist keine Anzeichen von Unfällen oder Rost auf. Das Auto hat eine vorzeigbare ältere Neulackierung und die Bodenbretter und der Kofferraumbereich sind alle bemerkenswert komplett original, solide und rostfrei. Das Auto hat seine ursprüngliche Fabrik schwarzes Interieur und Vordersitze, die auch in bemerkenswert guten und meist alle originalen Zustand in der gesamten mit seiner ursprünglichen ungerissenen Armaturenbrett ist. Der Motor ist extrem stark und das Getriebe schaltet reibungslos durch alle Gänge, ein einfach schönes Auto zu fahren. Dies ist eine seltene Gelegenheit, eine sehr seltene und international begehrten 1970 legendären Datsun 240Z 2-Sitz-Coupé-Modell zu besitzen - im Besitz von offensichtlich nur sehr reifen Fahrer / Besitzer seit neu mit dem sehr begehrten 4-Gang-Schaltgetriebe!
