Beschreibung
Hier haben wir eine wirklich hervorragende 1962 Triumph TR4, fertig in seiner ursprünglichen Farbe der Fabrik Spa Weiß mit rotem Leder Interieur. Dieser TR4 wurde von unseren Partnern TR Enterprises über 2 Jahre hinweg komplett umgebaut und im Jahr 2011 fertiggestellt.
Er stammt von einem ehemaligen Besitzer, der ein langjähriges Mitglied des TR Registers ist und für seine neuen alten Ersatzteile für diese Autos bekannt ist. Viele dieser Originalteile wurden beim Wiederaufbau dieses speziellen Fahrzeugs verwendet. Zu den Spezifikationen gehören: Aufgehobene Aufhängung, Zweikreis-Bremsanlage, 89-mm-Schnellstraßenmotor mit 42 DCOE-Weber-Vergasern, verbesserter Kühler, Sportkrümmer und -system, echte Silverstone American Racing Wheels mit neuwertigen 165/ 15-Reifen, 4-Gang-Overdrive-Getriebe, Lederausstattung und -sitze, Wollteppichsatz, eingeschweißte feuerfeste Heckschotts aus Stahl. Die Liste geht weiter....
Kurze Geschichte des TR4 Gebaut am 12. April 1962 - Fahrgestellnummer CT 7512 Erstzulassung - 1. Juni 1962 - Registriernummer 1895 WK - Erster registrierter Besitzer Standard Triumph Sales Ausgeliefert am 4. Juni 1962 - Persönliche Exportlieferung für Mr. JC Hardy, c/ o ZF Garages Hong Kong Oktober 1962 - Eingetragen als HK 1090 - Eingetragene Besitzerin Mrs D Longley Juni 1981 - Gekauft vom früheren Besitzer Juli 1987 - Fahrzeug wurde nach Großbritannien reimportiert - Ausgestelltes britisches Kennzeichen RSU 645 - Fahrzeug wurde nach der Registrierung nicht mehr benutzt/ MOT'd November 1987 - Fahrzeug wurde vom jetzigen Besitzer nach Honk Kong re-1988 - Fahrzeug wurde aufgrund eines kleinen Unfalls in der Garage abgestellt 1989 - Fahrzeug wurde in Hongkong als HG 2850 neu zugelassen, wobei das HK 1090 Kennzeichen beibehalten wurde Juni 2009 - Fahrzeug wurde 2010/ 2011 zurück nach Großbritannien verschifft - Fahrzeug wurde von TR Enterprises vollständig restauriert - Das ursprüngliche Nummernschild 1895 WK wurde dem Fahrzeug zu diesem Zeitpunkt wieder zugewiesen.
Die Restaurierung war von Grund auf umfassend, es wurden nur neue, alte Teile verwendet und verschiedene Leistungssteigerungen vorgenommen. Ein 89-mm-Schnellstraßenmotor wurde unter Verwendung des Original-Zylinderkopfs und -Motorblocks gebaut, der erleichtert, ausgewuchtet und für bleifreien Kraftstoff vorbereitet wurde. Ein rohrförmiger, rostfreier Auspuffkrümmer wurde angefertigt und zusammen mit den originalen 42DCOE Weber-Vergasern eingebaut.
Das Fahrzeug wurde außerdem mit Zweikreis-Bremsen, einem Hochleistungs-Kühler, einem Revotec-Kühlgebläse usw. ausgestattet, um nur einige weitere Modifikationen zu nennen. Dieser TR4 wird mit einem Ordner voller Unterlagen aus Großbritannien und Hongkong geliefert. Frühere und aktuelle V5's, frühere MOT's, Heritage-Zertifikat, original Hong Kong Kfz-Zulassungsbuch, das Original-Logbuch zeigt Standard Triumph als die ersten Besitzer usw. Dieses Auto ist auf dem Knopf, bereit für seine neue Hüter. Eine großartige Ergänzung für jede Garage!
