Beschreibung
Wenn Sie auf der Suche nach einer originalen Giulia Super sind, dann ist dies das perfekte Auto und in der perfekten Spezifikation - Alfa rosso rot mit schwarzem Interieur, Rechtslenker und 1600ccm. Es wurde nie vollständig restauriert und behält große Originalität, während es bereit für den Einsatz gewartet wird. Er wurde im Mai 1971 als Neuwagen an Maxwell & Sons Ltd. geliefert, die eine erfolgreiche Kette von Plattenläden in Südlondon und Surrey besaßen, zunächst für William Maxwell, ab 1975 dann für seinen Sohn Richard, der den Wagen bis 2021 behalten sollte.
Richard Maxwell war akribisch und führte von 1982 bis zu seiner letzten Fahrt im Februar 2020 ein Fahrtenbuch über jede Fahrt, die er mit dem Auto unternahm. Die Aufzeichnungen reichen von einer Liste der Veranstaltungen des Alfa Clubs über Fahrten durch den Südosten Englands bis hin zu Besuchen bei verschiedenen Alfa-Spezialisten für Arbeiten am Auto und auch der eine oder andere Eintrag mit dem Titel "längst überfällige Fahrt" und das weniger anschauliche "herum"! Es zeichnet ein Bild von einem Auto, das vom täglichen Fahrer zum Klassiker wurde, und bestätigt den Gesamtkilometerstand, der heute 106. 000 Meilen beträgt.
Im Laufe der Jahre wurde der Alfa bei Bedarf repariert, und es gibt Belege für Lackierungen und mechanische Reparaturen, einschließlich einer Überholung des Zylinderkopfs.
Die Geschichtsakte enthält auch eine Aufzeichnung über seine "15 Minuten Ruhm", als er Anfang der 1990er Jahre von Alfa GB ausgeliehen wurde, um die neue 155er Limousine zu bewerben. Die Broschüre der Werbekampagne mit dem Titel "Origin of the Species" (Ursprung der Arten) ist ebenfalls enthalten und zeigt Fotos des Wagens auf Plakatwänden in London. Ironischerweise gibt eine Notiz von Richard zu, dass es sich nur um ein statisches Ausstellungsstück handelte, da der Zylinderkopf zu dieser Zeit für Arbeiten ausgebaut worden war!
Außerdem sind alle Zulassungsdokumente enthalten, vom ursprünglichen grünen Fahrtenbuch bis zum ersten V5 und dann V5C. Die Besitzerwechsel zwischen Vater und Sohn stammen aus der Zeit vor der Computerisierung, so dass das V5C auch heute nur einen Vorbesitzer ausweist.
Leider verstarb Richard Maxwell im Jahr 2020, und der Wagen stand Anfang 2021 zum Verkauf. Die Anzeige zog einen unserer ältesten Maserati-Kunden an, der im Laufe der Jahre auch eine Reihe von Alfas besessen hat, darunter in seiner Jugend eine Giulia Super. Wir haben das Auto für ihn besichtigt, und er hat es anschließend gekauft, um es im Sommer auf der Straße zu fahren und gelegentlich an Wettbewerben teilzunehmen. Wir haben dann eine Reihe von Arbeiten durchgeführt, um das Auto mechanisch und elektrisch zu verbessern, was zu einer Investition von über 125 Stunden führte. Diese Arbeiten umfassten eine gründliche Wartung, Motorbefestigung, Vergaserüberholung, Überholung der Vorderradaufhängung und des Lenkgehäuses, neue Bremsscheiben und -beläge, einen neuen Kühler und neue Schläuche, die Überholung der Räder und einen Satz neuer Pirelli Cinturatos, die für dieses Auto als Erstausrüstung vorgesehen waren.
Ein Jahr später haben wir den Wagen gewartet und einige kleinere Reparaturen durchgeführt. Im Winter 2023 haben wir uns dann um einige Stellen gekümmert, an denen die Karosserie in Mitleidenschaft gezogen worden war, einschließlich Blasenbildung an der Unterseite der vorderen Kotflügel und der hinteren Radkästen. Daraufhin wurde der größte Teil des Wagens (mit Ausnahme des Dachs) lackiert und der Wagen wieder in einen guten Zustand versetzt.
Die Gesamtinvestitionen des jetzigen Besitzers in dieses Auto seit dem Kauf belaufen sich auf ca. 30. 000 £, und es wurde in den Sommermonaten nur sparsam benutzt. Im Jahr 2024 wurde er jedoch auch nach Italien transportiert und nahm am Vernasca Silver Flag Hillclimb teil, einer nicht wettbewerbsorientierten, aber fantastischen Veranstaltung für alte Autos.
Er wird erst jetzt zum Verkauf angeboten, um Platz für einen anderen aufregenden italienischen Klassiker zu machen und kann bei McGrath Maserati besichtigt werden.
