Beschreibung
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Besichtigung: Di 8. April ab 12 Uhr Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1940 Daimler EL24 Limousine No Reserve Registration No: EWK 959 Chassis No: 48053 MOT: Exempt Subject to over £5, 000 of mechanical works in the current ownership since purchased from H&H in 2021 The beneficiary of previous extensive restoration including a new ash frame Offered with much documentation plus maintenance literature Der 1937 eingeführte Daimler EL24 verfügte über einen Radstand von 10ft 4in und bot dank der vorderen Positionierung seines 3, 3-Liter-Reihensechszylinder-OHV-Motors mehr Innenraum als viele Konkurrenten. Der Newcomer basierte auf einem kreuzförmig verstrebten Fahrgestell mit Kastenquerschnitt, das mit einer blattgefederten Rundumaufhängung, Luvax-Stoßdämpfern und servounterstützten Girling-Trommelbremsen von Dewandre ausgestattet war. Er war mit offenen und geschlossenen Karosserien erhältlich, von denen einige im eigenen Haus gefertigt wurden, die meisten Sechser-Limousinen wurden jedoch von Charlesworth karossiert. Das Viergang-Vorwahlgetriebe war mit dem Flüssigkeitsschwungrad der Marke verbunden und verfügte über einen Direktantrieb für das obere Getriebe. Man geht davon aus, dass bis 1940 nur 710 Exemplare hergestellt wurden. Das am 19. Februar 1940 erstmals zugelassene Fahrgestell 48053 trägt noch seine ursprüngliche Zulassungsnummer EWK 959", was darauf hindeutet, dass es zuerst in die Region Coventry geliefert wurde. Über seine frühe Geschichte ist wenig bekannt, aber nachdem er seine Geburt und die ersten Jahre in den Tiefen des Zweiten Weltkriegs überlebt hatte, gelangte er zu Ron Rostron, der ihn in den späten 1960er Jahren erwarb. Der Verkäufer setzte sich mit Herrn Rostron in Verbindung, nachdem er die stattliche Limousine beim H&H May 2021 Duxford Sale erworben hatte, und Herr Rostron erinnerte sich gut an "EWK". Er erinnerte sich daran, dass er den Wagen für 46 Pfund am Straßenrand gekauft hatte, und in dem lange verschollenen Fahrtenbuch stand, dass der Wagen in der Fabrik in Coventry, in der er hergestellt wurde, "im Einsatz zerstört" wurde - und doch hat der Wagen überlebt... Spulen wir einige Jahre zurück, und der Wagen war im Besitz von Anne Cannon, die ihn 2003 erwarb. Es wird davon ausgegangen, dass der "EWK" zwischen der Verwahrung durch Frau Cannon und dem Verkauf an den vorherigen Besitzer im Jahr 2016 einer kompletten Überholung der Karosserie und der Mechanik unterzogen wurde, die einen neuen Ascherahmen, eine Neulackierung, eine neue Verkabelung, eine Neubeschichtung der glänzenden Teile und eine Neuverkleidung mit schwarzem Leder im Fahrerraum und einem Stoffbezug aus West of England Wool im Fahrgastraum umfasste. Der Wagen war dann einige Zeit in einem Museum ausgestellt, bis der Verkäufer ihn 2021 erwarb und Connaught Cars mit der Wiederinbetriebnahme beauftragte. Insgesamt wurden in dieser Zeit etwa £5. 000 ausgegeben, und der Verkäufer schätzt den Gesamtzustand des Wagens als mechanisch und kosmetisch sehr gut" ein. Der EWK 959" ist ein seltener Überlebenskünstler, der eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung darstellt, und wird nun aufgrund eines Umzugs innerhalb Londons zum Verkauf angeboten. Dieser prächtige Daimler wird zusammen mit einer umfangreichen Historie angeboten, die die Ausgaben belegt, sowie mit einer Kopie von "The Driving Member" (dem Magazin des Daimler & Lanchester Clubs), in dem das Auto vorgestellt wird. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
