Descrizione
Panoramica La Porsche 911 è l'auto sportiva più iconica del nostro tempo. Lanciata nel 1963, ha continuato a evolversi, diventando più grande, più potente e più performante a ogni generazione. I modelli del periodo 1969-1973 sono probabilmente le auto più belle che Porsche abbia mai prodotto e lo status di icona è stato suggellato quando Steve McQueen ha utilizzato il suo esemplare per la scena iniziale del film Le Mans nel 1971.
La nostra Serie PS Classic Touring è stata originariamente concepita 20 anni fa per i proprietari più esigenti che apprezzavano l'autentico stile senza tempo delle 911 di questo periodo, ma cercavano una maggiore raffinatezza e attenzione ai dettagli, in un'auto adatta all'uso quotidiano. Avendo dimostrato il concetto, nel 2008 abbiamo evoluto la nostra Serie 1 in Serie 1. 5, simili ai modelli della Serie 1 nel concetto, ma di fatto auto completamente costruite e fornite con una garanzia di 3 anni e 60. 000 miglia una volta completate. L'esemplare qui offerto, "Costruzione 21", è stato creato nel 2011 e rifinito in una combinazione di colori d'epoca, avorio chiaro e interni in pelle rosso papavero. Basata su una piattaforma successiva della serie G, presenta un motore flat 6 raffreddato ad aria da 3, 2 litri e una scatola del cambio Getrag G50 con rapporti modificati per il turismo. A differenza di molti restomod successivi, l'enfasi è stata posta sulla bellezza e sulla semplicità di una 911 d'epoca, utilizzando molte delle parti e delle caratteristiche originali del periodo.
La carrozzeria interamente in acciaio è stata realizzata a mano in modo tradizionale dai carrozzieri Clark e Carter, senza alcun pannello in fibra di carbonio in vista, e i più attenti avranno notato che le scritte in oro, la griglia, le cornici dei finestrini, le coperture dei brancardi, le lenti cromate e i sovrastanti sono tutti dello stesso periodo. Le cornici dei finestrini e le ruote meritano una menzione speciale, poiché l'opzione più economica (e spesso vista) sarebbe quella di montare elementi in alluminio lucidato per ottenere l'effetto "early look". Tuttavia, per le nostre auto, sono tutti correttamente anodizzati come quelli di un'auto autentica dell'epoca e sono ancora oggi come nuovi. I cerchi Fuchs da 15" sono originali e non replicati, ma più larghi di un pollice rispetto allo standard per far fronte all'aumento delle prestazioni di quest'auto rispetto al modello originale. Passando agli interni, il tema continua: al posto dei materiali moderni, dei pannelli verniciati con codice colore, dei quadranti con cerchi in alluminio e così via, si è accolti da interni tradizionali creati per emulare quelli dei modelli originali. Le portiere presentano mobili originali della fine degli anni '60, mentre il cruscotto e i quadranti sono rifiniti con un semplice richiamo allo stesso periodo. I sedili sono dei veri Recaro, modificati in modo da offrire ancora il supporto superiore, ma con una base più piatta e più ampia, per una maggiore comodità per le persone di corporatura più grande. A differenza dell'originale, le bocchette di ventilazione sono state posizionate nel cruscotto per consentire un uso efficace del più moderno sistema di ventilazione e condizionamento dell'aria. Il nostro pensiero Chiaramente saremo prevenuti sul concetto di una 911 dall'aspetto classico combinata con caratteristiche e prestazioni migliorate, dato che questo è il nostro 20° anno di creazione di auto di questo tipo. Tuttavia, poiché ogni esemplare viene costruito secondo le specifiche personali dei nostri clienti e solo pochi esemplari vengono creati ogni anno, raramente vengono messi in vendita esemplari usati. Questa 911 emana la presenza e lo stile di un'autentica vettura originale della fine degli anni '60, ma è perfettamente in grado di essere utilizzata per un viaggio in auto attraverso il continente o per gli spostamenti quotidiani. Il fatto che sia esente da oneri ULEZ e si qualifichi per la tassa di circolazione annuale gratuita sarà la ciliegina sulla torta per alcuni. È stata sottoposta a manutenzione da noi o da altri rinomati specialisti Porsche, ha percorso solo 7. 500 miglia dal completamento ed è ancora in condizioni immacolate. Se siete alla ricerca di una compagna affidabile e affidabile con uno stile iconico per la vostra prima 911 raffreddata ad aria, questa PS Classic Touring, completamente restaurata e migliorata, risponderà a molte esigenze e, naturalmente, sarà fornita completamente preparata e garantita per la tranquillità del suo prossimo custode.
