Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 133, das am 13. April beim Goodwood Members' Meeting Sale von Bonhams versteigert wird. Weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Samstag, 12. April von 09:00 bis 17:00 Uhr und Sonntag, 13. April ab 09:00 Uhr beim Goodwood Members' Meeting. Los 133 1965 Austin Mini Competition Saloon in 'Cooper S'-Spezifikation Registrierungsnummer. COB 893C Fahrgestellnr. AA2S7S695531 Äußerst erfolgreicher historischer Rennwagen Seit 2014 im Besitz und in verschiedenen historischen Rennserien eingesetzt 2019 neu aufgebaut, einschließlich einer neuen Karosserie (Rechnungen verfügbar) Swiftune-Motor mit 1. 291 cm³ Bei seiner Markteinführung im September 1961 verfügte der Mini Cooper über eine hervorragende Straßenlage und ein exzellentes Leistungsgewicht, das es ihm ermöglichte, erfolgreich mit Konkurrenten mit größerem Hubraum zu konkurrieren; auf engen, kurvenreichen Strecken war das Auto oft ein Kandidat für den Gesamtsieg. So gewann Warwick Banks 1964 auf dem Mini Cooper von Ken Tyrell die Europameisterschaft der Limousinen auf Anhieb. Die Zuschauer auf der ganzen Welt waren begeistert von den spektakulären Kurvenfahrten der Hauptdarsteller, und die hervorragende Fahrbarkeit und Benutzerfreundlichkeit des Mini haben ihn seither in der ersten Reihe der historischen Limousinenrennen gehalten.
Dieser bekannte Austin Mini mit Morris-Kennzeichen wurde sehr erfolgreich in verschiedenen historischen Rennserien eingesetzt und errang viele Klassensiege und Gesamtsiege. Unser Verkäufer erwarb den Wagen im Dezember 2014 bei Bonhams in Oxford (Lot 342). COB 893C" wurde am 7. September desselben Jahres vom Vorbesitzer in Brands Hatch eingesetzt und gewann seine Klasse, belegte den zweiten Platz in der Gesamtwertung und fuhr die schnellste Runde des Rennens mit einer Zeit von 58, 7 Sekunden (alles unter 1 Minute in einem Mini mit FIA-Spezifikation ist ziemlich gut). Mit dieser Zeit hätte der Wagen in der ersten Startreihe für das reine Mini-Rennen beim Mini Festival im Mai 2014 gestanden.
Unmittelbar vor dem Verkauf im Jahr 2014 wurde der Wagen von Gerald Dale Motorsport überholt und aufgerüstet, während der begehrte Swiftune-Motor mit 1. 291 cm³ seit seinem Umbau nur das Rennen in Brands Hatch absolviert hatte. Die Auspuffanlage ist ein Maniflow und die Stoßdämpfer sind von Koni.
Nach dem Kauf im Jahr 2014 blieb der Mini bis 2016 ungenutzt und wurde dann bis 2019 gefahren, nachdem er viele CSCC- und Equipe-Rennen bestritten hatte und ein Jahr lang mit den Masters in ganz Europa unterwegs war. Im Jahr 2019 wurde ein Umbau durchgeführt, bei dem der renommierte Mini-Mann Bill Sollis die Karosserie, den leichten, maßgeschneiderten Überrollkäfig von Andy Robinson, den Hilfsrahmen und einen neuen Swiftune-Motor (der nur eine Saison lang verwendet wurde) erneuerte. (Der Wagen hatte einen Unfall - in Donington - erlitten, aber das war vor der Restaurierung). Der Wagen wird seit 2023 als Teil einer Sammlung aufbewahrt. Es liegen zahlreiche Rechnungen und Fotos aus der Zeit vor der Restaurierung vor. Zu den zusätzlichen Unterlagen gehören ein V5C-Zulassungsdokument, ein Überrollkäfig-Zertifikat, ein Hubraum-Zertifikat und die wichtigen FIA-Papiere. Der Wagen wird außerdem mit zwei Sätzen Rosenblütenfelgen mit Dunlop L-Reifen geliefert. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und der Bieter muss sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams-Cars-Website für alle relevanten Informationen zur Auktion.
