Description
MGB GT V8 Costello : Entièrement restaurée/ 5 Speed G'box Ken Costello est un nom qui mériterait d'être mieux connu dans les cercles automobiles. Plusieurs fois vainqueur de courses, il a développé son propre V8 MGB qui, à l'époque, n'avait rien à envier aux 911 et E-Type. Environ 225 MGB Costello ont été produites, les premiers modèles étant reconnaissables à leur capot bombé en fibre de verre. Les versions ultérieures portent un capot MG standard (grâce aux Weber 40 montés à l'arrière) et le badge V8 Costello sur le panneau arrière ainsi que la calandre en forme de boîte à œufs sont les seules indications qu'il s'agit d'une voiture très spéciale.
Achetée neuve par un médecin en 1973, la BGT a été immédiatement envoyée par le propriétaire à Ken Costello pour la conversion/ amélioration du V8. Au milieu des années 1980, la voiture a été exportée en Afrique du Sud et a bénéficié d'une restauration photographique complète par Ricky Cooper vers 2007.
Après une période de stockage, la Costello est revenue au Royaume-Uni en 2021 et a été remise en service par le nouveau propriétaire pendant le verrouillage Résumé de la voiture + travaux au Royaume-Uni : Mécanique :
- Rover (3, 500cc) V8 à haute compression - boîte de vitesse Rover à 5 rapports - DCOE-40 Weber sur tubulure d'admission à 90 degrés - Moteur à haut rendement - boîte de vitesse Rover à 5 rapports - moteur à haut rendement. degré - Révision du moteur (roulements principaux) - Reconstruction de l'alternateur et du démarreur - Matrice et tuyaux de chauffage - Allumage électronique CSI / Bobine / Plomb / Bougies - Kit d'embrayage / Palier de débrayage / Cylindre esclave - Servo de frein / Cylindre maître - Etriers / Disques (percés et fendus) / Plaquettes (percés et fendus) / Plaquettes (percées et fendues) / Plaquettes (percées et fendues) / Plaquettes (percées et fendues) Extérieur - Les joints de panneaux/ la peinture sont tous bons - le vrai test de toute restauration - Jantes Minilite de 15" - Excellent travail de brillance - Badges V8 Costello d'origine Intérieur - Sellerie en cuir noir - Volant de direction Moto- Lita - Plancher de sol MG - Plaques d'immatriculation en acier inoxydable. Lita - Tapis de sol MG - Tableau de bord/ panneaux en bois Le dossier historique contient des photos de la restauration, de nombreuses factures, des documents DVLA et le certificat d'authenticité connecté par Ken Costello.
Plus de £5, 000 ont été dépensés avec Robin Lackford Motor Engineers (Cowfold) au cours de l'année jusqu'à à ce que la voiture atteigne le niveau du propriétaire actuel.
Ce n'est pas une MGB ordinaire et sur la route, la voiture ne déçoit pas. La Costello roule à merveille, la carrosserie est en très bon état avec juste une légère marque correspondant à l'âge et à l'usage et l'intérieur est un endroit charmant. Prix de vente, nous nous attendons à ce que cette voiture historique trouve très rapidement un nouveau détenteur qui l'appréciera.
