FERRARI Testarossa - 1990 Kaufen Bei

FERRARI Testarossa - 1990 Kaufen Bei

  • Linkslenker
  • 100,800 Kilometer
  • Handschaltgetriebe, 5 Gänge
  • Benzin
  • 4943cc
  • 1990
  • Rot
  • Privatverkäufer
  • FR
    Soulac-sur-Mer, Frankreich

Beschreibung

Hallo, ich verkaufe meinen Ferrari Testarossa von 1990, der gerade 6 Monate bei einem anerkannten Spezialisten restauriert wurde, wobei folgende Arbeiten durchgeführt wurden: ELEKTRIK Austausch der elektrischen Platine "fuseboard" und Anpassung des Kabelbaumsystems (einschließlich Austausch der gesamten elektrischen Anschlüsse!) MOTOR Ausbau des Motors Überholung (Ölwechsel + Filter) Abdichtung Austausch aller Schläuche (Luft/ Wasser/Öl/ Kraftstoff) Restaurierung der Deckel und Ansaugrohre Ausbau und Wartung des Motorzubehörs (Lichtmaschine, Kompressor etc.).) Ausbau und Wartung der Einspritzanlage 2x K-JET TRONIC Ausbau und Wartung der Ansaugkrümmer Ausbau und Wartung der Zylinderkopfhauben KÜHLUNG / KÜHLKÜHLER Ausbau und vollständige Aufbereitung der beiden Kühler des Kühlsystems Ausbau des Kalorstatgehäuses und der Kühlrohre Ausbau des Ölkühlers Reinigung und Polieren der Kühlrohre Reinigung und Mikro-Polieren der KühlrohreReinigung und Funktionstest der Kühllüfter (SPAL) Austausch der Silentblöcke zur Befestigung der Kühler Austausch aller Kühlleitungen im Motorraum VERTEILUNG / KÜHLUNG / DICHTUNG MOTOR Spiel an den Ventilstößeln prüfen/ messen Aus- und Einbau von Nockenwellenriemenscheiben / Spi-Wellengehäusen, Dämpferriemenscheibe Ausbau/ Ausbau des Wasserpumpengehäuses (Kurbelgehäuse vor dem Motor) zum Austausch der Dichtung Ausbau/ Ausbau der Zündverteiler, der Vakuumpumpe und der Nockenwellenabdeckungen Austausch der Dichtungsringe der Zündverteiler Ausbau und Instandsetzung der Wasserpumpe, Austausch des Außenlagers und der Dichtungsringe, Austausch der Stopfbuchse Austausch aller Nockenwellendichtungen und O-Ringe Reinigung / Sandstrahlen / Brünieren der Nockenwellenscheiben Instandsetzung der mechanischen Riemenspanner (Austausch der Vorspannfedern und Spannrollenlager) Einbau neuer Zahnriemen und Einstellung der Ventilsteuerung / Kontrolle der Einstellung EINSPRITZUNG / ZUFÜHRUNG Ausbau der Einspritzdüsen und HalterungenEinspritzdüsen der Ansaugrohre Reinigung der Einspritzdüsenhalter und Wiedereinbau mit Austausch der O-Ringe Kontrolle der Einspritzdüsen mit einer Tarierpumpe (min. 4 bar) und Reinigung / Entzunderung Entleerung der Kraftstofftanks Austausch der flexiblen Benzinschläuche an der Einspritzanlage Austausch der Verbindungsschläuche der Tanks, an der Entlüftungsleitung, und Einfüllstutzen Ansaugrohre wieder montieren und Dichtungen an den Grundplatten austauschen ZÜNDUNG Zündkerzen austauschen (x12) Zündköpfe/ Verteilerrotoren prüfen und reinigen Zündkabel reinigen und wieder montieren VERSCHIEDENES MOTOR Ausbauen der Motorhalterungen und Halterungen Sandstrahlen + Lackieren der Halterungen Austauschen der Motorhalterungen (x4) GETRIEBE Aus- und Einbau der Zentrierbolzen am Schwungrad Schleifen des Schwungrads (x4). Austausch des hydraulischen Kupplungsausrücklagers Austausch der Dichtungen des hydraulischen Ausrücklagers Austausch des Kupplungsmechanismus und der Scheiben Reinigung der Kupplungsglocke MOTORRAUM Hochdruckreinigung des Motorraums Reinigung und Lackierung des Generators Sandstrahlen + Lackieren des Trägers des Generators VERSCHIEDENES Austausch des Fensterhebermotors auf der Fahrerseite Austausch der Kofferraumzylinder Er befindet sich daher heute in einem außergewöhnlich guten Zustand. Weitere Fotos sind auf Anfrage erhältlich.

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