Descrição
Encomendado novo pelo diretor-geral da Maranello Concessionaires Ltd em 1 de maio de 1985 (nº de encomenda TR/ 020), este early Ferrari Testarossa foi concluído em setembro de 1985 e faturado pela fábrica a 30 de setembro para entrega à Maranello Concessionaires.
Um dos apenas 419 automóveis oficialmente importados para o Reino Unido — 266 permanecem tributados/ SORN e entre os desejáveis exemplos iniciais de espelho único “Monospecchio”, dos quais apenas cerca de 70 foram fornecidos — este carro foi inicialmente faturado para Strattons (Wilmslow) Ltd, o agente Ferrari para Cheshire. Foi registado pela primeira vez a 30 de outubro de 1985 a um proprietário baseado em Berkshire.
O carro foi especificado na clássica combinação de cores Ferrari Rosso Corsa (Fer 300/ 6) com pele Crema VM 3997. Como em todos os carros iniciais, o interior apresentava um tablier em pele castanha escura, consola central e apoios de braços das portas, complementados por tapetes Testa di Moro. O preço de tabela original em 1985 era £62. 665, 80, além de entrega, placas e imposto rodoviário. O carro regressou à sua primeira manutenção aos 1. 256 milhas, em julho de 1986, realizada pela conceituada equipa Ferrari Modena Engineering.
Em janeiro de 1990 o carro passou para o seu segundo proprietário, um entusiasta de 37 anos de Lancashire, antes de ser vendido seis meses depois, a 1 de junho de 1990, ao presidente de 53 anos de uma empresa de engenharia em Lancashire. A compra foi tratada através dos agentes oficiais da Ferrari, Dick Lovett, de Wiltshire. Durante este período o carro foi utilizado de forma ligeira, mas mantido com cuidado.
O quarto e penúltimo proprietários, N. K. e o Sr. G. P. de Hampshire, adquiriram o carro através da sua empresa em 2006, com 13. 370 milhas registadas, novamente numa transação intermediada pela Dick Lovett. Em 1 de setembro de 2018, com as milhas em 17. 000, G. P. transferiu o carro para o seu próprio nome, tornando-se, tecnicamente, o quinto proprietário.
Em dezembro de 2022 o carro foi vendido a um empresário estrangeiro com 19. 699 milhas registadas, juntando-se a uma coleção privada que incluía um Ferrari 512 BB e 512 BBi, todos armazenados profissionalmente no Reino Unido.
Hoje o carro continua extremamente original, Testarossa de fornecimento inicial no Reino Unido, com baixa quilometragem, configuração de espelho único desejável e um historial de propriedade bem documentado.
