Beschreibung
1992 - Ferrari 512 TR
Fahrgestellnr. ZFFLA40Bthe details below
Französische Zulassung
Hinweis:
"Eine hervorragende Exemplare, attraktives Angebot!" Die 512 TR, Nachfolger der Testarossa im Jahr 1992, ist eine ästhetisch ansprechende Evolution, aber aus technischer Sicht eine echte Revolution. Sein Mehrfachrohrrahmen aus Spezialstahl mit ovalem Querschnitt (wie beim F40) senkte den Schwerpunkt, während der Motor 3 cm tiefer lag. Der 428 PS starke Zwölfzylinder-Motor wird verschweißt statt verschraubt, was die Gesamtsteifigkeit deutlich erhöht.
An dem Fahrwerk haben Ingenieure seine Fahrpräzision durch versteifte Lenkhebeldas und neue Geometrie verbessert. Die 512 TR gewinnt an Effizienz, indem sie ungebundene Massen reduziert (Naben, Lager, Stoßdämpfer, Federn), vor allem aber durch die Behebung einer Schwachstelle ihrer großen Schwester: dem Bremsen. Jetzt mit größeren, breiteren und besser belüfteten Bremszangen und Scheiben, aber weiterhin ohne ABS, ist dieser GT, von dem nur 2. 280 Stück gebaut wurden, eine wahre Erfolgsgeschichte, die der 512 M, der letzte der Reihe, nicht zu übertreffen vermag.
Unsere 512 TR wurde am 2. April 1992 von der Rosenmaier-Ferrari-Niederlassung nach Deutschland geliefert, wie das Serviceheft belegt. Sie wurde in der überwiegend originalen Rosso Corsa-Lackierung präsentiert (Maßangaben auf Anfrage), mit schwarzem Leder-Innenraum und passenden Teppichen. Nach einer Station in Belgien kam das Auto in die Sammlung eines bedeutenden französischen Eisenhändlers, der es 2020 bei einer unserer Versteigerungen verkaufte.
Es wurde dann vom jetzigen Besitzer, einem angesehenen französischen Sammler, erworben. In den sechs Jahren Besitz wurde das Auto sorgfältig und regelmäßig gewartet, einschließlich einer vollständigen Überholung, einschließlich eines Zahnriemenwechsels, durchgeführt im November 2024 bei der Gauduel-Ferrari-Niederlassung in Lyon. Die gleiche Rechnung umfasst auch Reifenwechsel, Behandlung klebrig gewordener Knöpfe sowie den Austausch des Ausrücklagers und der Leistungsmodulen! Mit knapp unter 1. 000 km auf dem Tacho (jetzt 61. 700 km) läuft das Auto einwandfrei!
Verkauft mit dem original gestempelten Serviceheft, ist diese makellos gepflegte 512 TR ein exzellenter Kauf für Enthusiasten, die eine der legendärsten Ferraris in ihre Sammlung aufnehmen möchten!
