Description
L'AC Ace a été conçue pour être et reste aujourd'hui une voiture de sport pur-sang tenue en haute estime par tous ceux qui ont eu le plaisir d'en posséder et d'en conduire une. L'existence de l'AC remonte à 1904 environ, lorsque le riche boucher John Portwine a "sponsorisé" le jeune et brillant ingénieur John Weller pour qu'il conçoive une voiture à quatre cylindres de 20 chevaux, et que la société AutoCarriers Ltd (AC) a été fondée. De nombreuses réalisations notables, notamment des records de vitesse et le succès au rallye de Monte-Carlo, ont été attribuées à AC. Le succès s'est poursuivi après la guerre avec la voiture de course sportive Bristol de John Tojiero, qui a servi de base à la Ace à carrosserie en alliage et à suspension indépendante lancée en 1953 et qui a permis à des pilotes comme Jackie Stewart de remporter d'importants succès en course. Au cours de son évolution, un moteur Ford a été utilisé, ce qui a conduit à l'arrivée en 1964 de l'AC Cobra, célèbre dans la presse et le cinéma. La "lignée" d'AC a continué encore et encore, mais le vrai changement est venu avec l'arrivée de l'Ace. Nous avons le plaisir d'offrir à la vente cette Ace à moteur AC (Weller) immatriculée 808PF. Elle provient d'une petite mais impressionnante collection de voitures de sport britanniques. Cette voiture est offerte sur le marché pour la première fois depuis des décennies, après avoir été sous la garde du Tom McWhirter Elgin Moray Motor Museum depuis le milieu des années 1980. Avant cela, seulement deux autres propriétaires à long terme ont profité de ce très significatif AC motorisé Ace. Tout Ace est une pièce importante de l'histoire automobile britannique, mais cette voiture est reconnue comme la dernière des 223 AC moteur Ace à quitter l'usine de Thames Ditton pour un usage particulier, ayant été un démonstrateur d'usine seulement enregistré pour un usage particulier en Août de 1963. La voiture est présentée en AC Sky Blue métallique qui a été un changement de couleur documentée dans le dossier d'histoire à partir d'une couleur solide de bleu poudre. Une photo de la voiture bleue d'origine est dans le dossier avec une allusion à un historique de compétition avec un autocollant 8 blanc délavé sur la porte. Aujourd'hui, la voiture se présente très joliment avec une carrosserie légèrement patinée comme une voiture restaurée il y a plusieurs décennies avec seulement quelques milliers de miles depuis. C'est une voiture étonnante à regarder. Nous avons pris les photos lors d'une journée d'été ensoleillée et il n'y a pas de "mauvais" angles sur cette voiture. Elle est tout simplement magnifique, quelle que soit la façon dont vous la regardez. Elle crie haut et fort "voiture de sport britannique fabriquée à la main par un artisan" avec le type de forme et de style que seul l'aluminium peut offrir lorsqu'il est placé sur un cadre en frêne assorti à un châssis à cadre spatial. Elle est d'une beauté à faire pleurer de désir un homme adulte (en tout cas cet homme adulte). (en tout cas, cet adulte). La longue ressemblance stylistique avec la Ferrari 155 est évidente et l'Ace tient sa place dans ce milieu très estimé de l'exclusivité et de la désirabilité. Elle a probablement beaucoup roulé, mais elle a été très bien entretenue. Un épais dossier en cuir "folio" donne des détails sur les propriétaires depuis le début des années 70, sur l'entretien et la restauration par des experts reconnus et sur la communication avec diverses parties intéressées, notamment AC elle-même, qui a soutenu les détails historiques décrits ici. C'est une lecture fascinante qui nous amène à la conclusion qu'il s'agit de l'une des voitures de sport britanniques les plus importantes de l'âge d'or de la fabrication en petit volume et de haute qualité de l'après-guerre. Une époque où le style et la substance technique ont jailli des crayons des meilleurs dessinateurs de style britanniques pour créer un véhicule à l'allure étonnante et aux performances aussi bonnes que son apparence. Alors, qu'est-ce que c'est que de la conduire ? Une position assise parfaite et un siège confortable sont les premières choses que vous remarquez. Appuyez sur le bouton du démarreur et les 6 cylindres s'allument dans un rugissement rauque. Le tableau de bord ressemble à un cockpit d'avion de chasse avec ses cadrans et ses interrupteurs. C'est vraiment un retour sensoriel à l'époque de l'après-guerre. On enclenche la première vitesse et c'est parti. Sur la route, c'est excitant et engageant, voilà la réponse. J'ai le privilège d'avoir conduit des centaines de voitures de sport des années 50 et 60 et l'Ace se place au même niveau que les plus belles d'entre elles. Vous pourriez penser que 2 litres ne suffisent pas à donner des frissons, mais ce serait une erreur. Cette voiture est légère et agile, c'est le genre de voiture que vous pouvez diriger avec votre pouce et votre index seulement. Pas besoin de se débattre avec les roues. Vous passez les vitesses en parfaite harmonie avec l'accélérateur, la direction et les freins à disque à l'avant et à disque alfiné à l'arrière. Régler la voiture pour un virage et appuyer sur l'accélérateur pour dériver en puissance dans un virage, c'est un vrai plaisir. Oui, la voiture, comme toutes les voitures de cette époque, n'aime pas les routes accidentées. Mais préparez la voiture pour un beau morceau de campagne anglaise un jour d'été et vous ferez un voyage nostalgique dans le temps, à l'époque où la Grande-Bretagne était sans doute un meilleur endroit pour vivre que le pays quelque peu étriqué dans lequel nous vivons aujourd'hui. Il est certain que la note d'échappement est enivrante au point de Marque une personne de 62 années jusqu'à se sentir comme un adolescent conduisant à nouveau. Si la référence nostalgique à la vie dans les années 50 et 60 est ce que vous voulez, alors ne cherchez pas plus loin. Cette AC Ace est la voiture qu'il vous faut. Son prix reflète bien sûr l'exclusivité et la désirabilité qu'elle représente. Elle est éligible aux Mille Miglia et, en raison de son importance historique, vous pouvez vous attendre à un accueil très accommodant de leur part ou de la part des autres événements les plus prestigieux du monde. Vous pouvez faire l'expérience d'une coupe sport britannique beaucoup moins chère avec une Austin Healey ou une Triumph TR, par exemple. Cependant, si vous avez les moyens de posséder une AC Ace, nous vous encourageons très respectueusement à envisager un investissement judicieux dans votre bien-être personnel et patrimonial en faisant entrer cette AC Ace historiquement significative dans votre vie. Nous ne pensons pas que vous le regretterez, à quelque niveau que ce soit. Il est si beau
