Beschrijving
De Ferrari BB werd voor het eerst geïntroduceerd in 1971 op de Turijnse Salon als de 365 GT4 BB en was een enorme stap vooruit ten opzichte van de uitgaande Daytona, vooral dankzij de middengeplaatste flat-12 motor. Door de motor naar het midden te verplaatsen, wilde Ferrari van het GT-genre overstappen naar een echte supercar; een directe rivaal voor de Lamborghini Miura en later de Countach.
Er werden slechts 400 exemplaren van de 365 GT4 BB geproduceerd tussen 1973 en 1976, voordat Ferrari de 512 BB lanceerde, de geüpdatete opvolger. De 512 BB bood niet alleen meer gebruiksgemak, maar ook ruwe prestatieswinst, dankzij de grotere 4, 9-liter motor met dry-sump smering. Verdere verbeteringen waren onder andere een hoger compressieverhouding, bredere spoorbreedte en grotere banden om de 360 pk aan te kunnen, waarmee hij in iets meer dan 5 seconden naar 100 km/ u sprintte. Qua vormgeving bleef de 512 BB trouw aan zijn prachtige voorganger: de dubbele achterlichten en uitlaten waren de meest opvallende wijzigingen, maar zelfs in de jaren 80 bleef de Boxer één van de mooiste auto’s op de markt.
De laatste ontwikkeling van de Berlinetta Boxer werd onthuld op de Frankfurt Salon van 1981: de 512 BBi. De verschillen met de vorige 512 BB waren minimaal – vooral de introductie van het Bosch K-Jetronic inspuitsysteem in plaats van de Weber carburateurs. Voor velen was brandstofinjectie een welkome vernieuwing; zozeer zelfs dat de BBi tegenwoordig wordt beschouwd als de meest praktische van alle Berlinetta Boxer-modellen van Ferrari.
De injectie zorgde ook voor betere prestaties, met 20 lb/ ft extra koppel vergeleken met de carburateurversie, en de motor was over het geheel genomen veel beter hanteerbaar. De sprint van 0–100 km/ u nam 5, 4 seconden in beslag en de topsnelheid bedroeg 280 km/ u. Esthetisch bleef de BBi vrijwel identiek aan de 512 BB. In 1984, het laatste productiejaar voor de komst van de Testarossa, waren er iets meer dan 1. 000 512 BBi’s gebouwd.
De auto die wij hier aanbieden, is in november 1982 nieuw afgeleverd in Rome, Italië. Hij werd vanaf nieuw geleverd in Argento Metallizzato met een interieur in Sabbia-leder, en beide kleuren zijn nog origineel. De auto is uitstekend onderhouden door een handvol eigenaren en heeft een compleet onderhoudsboek, zowel tijdens zijn tijd in Europa als recent in het Verenigd Koninkrijk. De 512 BBi is een van de eerste brandstofingespoten modellen uit Maranello en met zijn middenmotor is het een van de mooiste ontwerpen van Pininfarina. Neem contact met ons op voor meer informatie of om een bezichtiging te plannen van deze iconische auto.
