Points forts

La plaque d'immatriculation d'origine « YRO 4 » est incluse dans la vente
L'un des quelque 126 BN4 à conduite à droite destinés au marché national qui auraient été livrés depuis l'usine de Longbridge
Numéros de châssis et de moteur concordants, confirmés par le certificat Heritage
Appartenant à la même famille depuis près de 50 années
Restauration à nu au début des années 1990, avec remise à neuf de la mécanique en 2016
Modèle éligible à la Mille Miglia

L'attrait

L’Austin-Healey 100-6 de la génération BN4 a marqué l’introduction de la configuration 2+2 et du moteur six cylindres souple qui allait définir le caractère de la «Big Healey» tout au long de l’ère 3000. Les premiers exemplaires construits à Longbridge sont particulièrement recherchés, car ils ont été produits en très petit nombre avant que la production ne soit transférée à Abingdon. Cette voiture serait l’une des 126 BN4 livrées neuves sur le marché britannique en version conduite à droite, conforme aux spécifications du marché national.

Le châssis BN4-S/30229 est conservé par la même famille depuis 1977 et conserve son moteur à numéros correspondants ainsi que son immatriculation d’origine du Hertfordshire, « YRO 4 ». Une restauration «à nu» au début des années 1990 a permis de remettre en état la carrosserie, suivie en 2016 d’une remise à neuf de la mécanique réalisée par un spécialiste du Lancashire. Le vendeur précise que la voiture fonctionne très bien, démarre facilement à chaud comme à froid et maintient une bonne pression d’huile. La peinture et l’intérieur présentent des traces d’usure normales, conformes à une voiture qui a été régulièrement utilisée et appréciée plutôt que conservée dans un état de préservation statique.

Pour ceux qui recherchent une Healey ancienne bien entretenue et prête à rouler, nous recommandons sans réserve cet exemplaire.

Informations clés

Kilométrage : 87 514 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique et de la taxe routière
Caractéristiques techniques : moteur essence six cylindres de 2,6 litres, boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : certificat patrimonial BMIHT disponible ; le numéro d'immatriculation d'origine est toujours associé au véhicule

Les détails

Remise à neuf mécanique réalisée par AMK Engineering en 2016, comprenant le démontage et la remise à neuf du moteur, de la boîte de vitesse et de la partie avant du châssis
Des galeries d’huile revêtues de laiton ont été installées lors de la remise à neuf de 2016 à titre de mesure préventive
Restauration à nu du métal réalisée au début des années 1990 à l'aide de tôles BMC embouties en usine
Le vendeur précise que la voiture démarre du premier coup et fonctionne très bien, qu'elle soit chaude ou froide
Bonne pression d’huile constatée ; le vendeur précise que le système de refroidissement fonctionne très bien
Jantes à rayons montées
Le vendeur indique que le compteur kilométrique ne fonctionne plus ; il a parcouru environ 3 500 miles depuis que cela s’est produit et le problème peut être facilement résolu en envoyant le compteur à Speedy Cables ou à un autre fabricant de jauges
Repeinte en « Colorado Red » sur « Old English White » lors de la restauration des années 1990 (à l’origine « Ivory White » sur « Black » selon le certificat Heritage)
Livrée avec une housse de coffre, des pare-brise latéraux, des pare-chocs chromés d’origine et des plaques d’immatriculation
Très légère trace de corrosion potentielle constatée près du bas du passage de roue arrière
Quelques éclats dus aux cailloux et marques sont présents
Quelques traces d’usure sur le revêtement du siège conducteur

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de vente de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les conditions suivantes :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs applicables.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d'usage » dans le cadre d'une déclaration de perte totale auprès de l'assurance au moment de la publication de l'annonce sur Car & Classic, et nous indiquons les catégories de mise hors d'usage (Cat. C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que les plaques d'immatriculation « cherished », personnalisées ou « heritage » ne sont pas incluses dans la vente d'un véhicule.