Description
NOIR CARBONE MÉTALLISÉ ET CUIR NAPPA SILVERSTONE OPTIONS D'USINE INCLUANT:- TRANSMISSION MANUELLE À 6 VITESSES, TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE EN VERRE, SIÈGES EN CUIR AVEC RÉGLAGE ÉLECTRIQUE ET MÉMOIRE DU CONDUCTEUR, PACK COMMUNICATION, CLIMATISATION, VITRES ÉLECTRIQUES, RÉTROVISEURS RÉGLABLES ÉLECTRIQUEMENT, SYSTÈME DE HAUT-PARLEURS AVANCÉ, COMMANDE VOCALE, GARNITURES INTÉRIEURES EN ALUMINIUM BROSSÉ ET VITRES DE PROTECTION SOLAIRE, ALARME ET VERROUILLAGE CENTRAL À DISTANCE, RADAR DE RECUL À L'AVANT ET À L'ARRIÈRE, CHANGEUR DE CD, PARE-BRISE TEINTÉ EN HAUT. La voiture est également équipée d'un écran tactile pour la navigation et d'une mise à jour des phares avant et arrière. Hexagon Classics est très heureux de vous offrir l'ancien véhicule personnel de notre président, la BMW M5. Ce véhicule de collection moderne n'a manqué de rien en termes d'entretien et de préparation.
Basée sur ce qui est probablement la forme de voiture BMW la plus appréciée de ces derniers temps, l'emblématique BMW M5 E39 est une version haute performance des voitures de la série 5 construites par la division Motorsport de BMW. La BMW M5 E39 a enregistré un temps au tour de 8:20 au Nürburgring, ce qui en fait l'une des berlines les plus rapides de son époque. Toutes les M5 E39 étaient équipées d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports de type D de Getrag. Il s'agit de la même transmission que celle utilisée dans la E39 540i, mais quelques marques ont été apportées pour faire face à la puissance supplémentaire produite par le moteur S62. Les principales différences étaient un embrayage renforcé, un différentiel arrière utilisant un rapport plus court de 3, 15:1, et un différentiel à glissement limité avec un blocage maximal de 25 %. La suspension de la M5 E39 partageait la conception de base à jambes de force MacPherson/ multibras en aluminium de la série 5 E39 à moteur V8. Cependant, plusieurs marques ont été apportées par la division M de BMW, notamment une hauteur de ressort réduite de 23 mm (0, 9 in). Elle est également équipée d'une direction assistée Servotronic sensible à la vitesse, qui offre deux niveaux de résistance contrôlés par le bouton Sport situé sur la console.
Le bouton Sport permet également d'ajuster les papillons électroniques de l'accélérateur pour une réponse plus rapide. L'accélération jusqu'à 100 km/ h s'effectue en 4, 8 secondes et la vitesse maximale est limitée électroniquement à 155 km/ h. Une fois bridée, la M5 E39 peut atteindre 186 miles par heure. Cette voiture spéciale a été livrée neuve par Woods of Bournemouth BMW en janvier 2000, et le contrôle technique a été effectué en avril 2000. L'entretien a été effectué par les professionnels et les spécialistes de la marque BMW. Cette M5 spéciale a parcouru un kilométrage extrêmement faible depuis sa sortie d'usine, et le dossier d'historique comprend des contrôles techniques historiques. La voiture est présentée dans un état vraiment excellent et bénéficie d'une garantie complète de 12 mois. Disponible dès maintenant dans nos salles d'exposition de Londres.
