Beschreibung
1966 Lotus 23C - Goodwood Revival 2025 Chassis 23-S-124 ist ein seltener, spät spezifizierter Lotus 23C mit herausragender Provenienz und einer nachgewiesenen Bilanz als Spitzenreiter in Goodwood. Dieses Auto ist vermutlich das einzige Exemplar dieses Typs in Großbritannien und bietet eine einmalige Gelegenheit, ein echtes Stück Lotus-Geschichte in vollständig vorbereiteter, rennerprobter Form zu erwerben. 1966 wurde das Auto als Neuwagen an Homer Raders Lotus Southwest-Händler in Dallas, Texas, geliefert und enthielt die letzten Entwicklungen des Modells. Im Gegensatz zu den früheren 23B wurden diese späteren Fahrzeuge mit Sechskanträdern an beiden Enden und breiteren 13-Zoll-Felgen hergestellt, um die Haftung und die Bremsleistung zu verbessern. Die unverwechselbaren hinteren Bögen wurden durch die Integration von Lotus Seven S1-Bögen in das standardmäßige Zweischalenheck geschaffen. Der Lotus-Historiker Nick Adams (ein angesehener Ingenieur mit jahrzehntelanger Erfahrung bei Lotus und langjähriger Koordinator des Club Lotus Type 23 Register) hat die Originalität von Chasis 23-S-124 bestätigt und bestätigt, dass er eine Reihe von korrekten Details aus der Zeit bewahrt hat. Dazu gehören der gegossene Motor- und Getriebeadapter mit dem erhabenen LOTUS-Schriftzug sowie die doppelten Dralltopf-Krümmer. Nachdem das Auto stillgelegt worden war, wurde es in Tennessee von dem verstorbenen Craig Kindervater entdeckt. Er war vollständig, aber verwittert. Kindervater begann mit einer detaillierten Restaurierung, bei der er jede Phase sorgfältig in handschriftlichen Notizen und Fotos festhielt, die alle in der Geschichtsakte des Wagens enthalten sind. Das originale Fahrgestellschild ist ebenso erhalten geblieben wie das spätere Ersatzschild am Armaturenbrett. Seit der Fertigstellung wurde 23-S-124 von Neil Fowler Motorsport, einem angesehenen Namen in der Vorbereitung historischer Rennen, auf einen hohen Standard vorbereitet und gewartet. Der Wagen ist nach wie vor in der korrekten Spezifikation, mit Lotus 41C-Vorderradaufhängung und den sechsstieligen "Wobbly Web"-Rädern, die rundum montiert sind. Der Wagen wird mit einem umfangreichen Ersatzteilpaket geliefert, darunter die originale Aluminiumkarosserie (sowie die Glasfaserkarosserie, die er derzeit trägt), zwei originale Lotus-Ledersitze und jede Menge Ersatzgetriebe. 23-S-124 ist in Goodwood zu einem vertrauten Fahrzeug geworden, das regelmäßig zum Revival und zum Members' Meeting eingeladen wird. Er hat am Gurney Cup und an der Pfingsttrophy teilgenommen, wo er gegen leistungsstärkere GT40 und Lola T70 stets an der Spitze des Feldes fuhr. Seine Leistung wird eher durch seine Ausgewogenheit und sein geringes Gewicht als durch seinen Hubraum unterstrichen - der ultimative Gigantenkiller. Der Wagen wird mit einer Einladung zum diesjährigen Goodwood Revival und einer umfassenden Aufzeichnung seiner Geschichte, einschließlich des originalen Fahrgestellschilds, der Restaurierungsdokumentation und der bekannten Eigentumsverhältnisse, zum Verkauf angeboten. Der Verkauf erfolgt exklusiv über Besley Heritage Ltd. Preis auf Anfrage.
