Beschrijving
1957 Aston Martin DB2/ 4 MkII FHC Een van de zeldzaamste 'Feltham Era' auto's, volledig gerestaureerd bij Aston Workshop Aston Workshop is verheugd deze volledig gerestaureerde 1957 Aston Martin DB2/ 4 MkII FHC te koop aan te kunnen bieden. De auto is uitgevoerd in een tijdloze specificatie van Peacock Blue met een Silver Birch dak en Grijs leder. Deze DB2/ 4 MkII is een fantastisch voorbeeld van een van de zeldzaamste Aston Martins uit het Feltham-tijdperk, en is een van de slechts 14 Fixedhead Coupes die zijn gebouwd voor verkoop op de Britse markt, op een totaal van 34 auto's wereldwijd. De DB2/ 4 staat op het Registro 1000 Miglia, waardoor hij in aanmerking komt voor deelname aan de Mille Miglia-wegrace. De auto is in 2008 volledig gerestaureerd in de Aston Workshop voor een van de meest vooraanstaande Aston Martin-verzamelaars in het Verenigd Koninkrijk en is sindsdien droog opgeslagen en in perfecte staat gehouden. Het geschiedenisdossier van de auto bevat uitgebreide records van APK-certificaten die dateren uit de jaren 1960 en bevestigen dat de kilometerstand van de auto echt is. Deze uitzonderlijke DB2/ 4 is nu beschikbaar bij Aston Workshop, een volledig gerestaureerde auto die net zo geweldig is om mee te rijden als om naar te kijken. Een volledige restauratie door Aston Workshop De auto kwam in 2008 naar Aston Workshop voor een volledige restauratie, waarbij de eigenaar circa £250. 000 heeft uitgegeven om deze zeldzame Aston Martin weer in een beter-dan-nieuw staat te brengen. Een vorige eigenaar had de kleur van de auto veranderd in Green, dus we hebben van de gelegenheid gebruik gemaakt om de auto terug te brengen naar zijn oorspronkelijke Peacock Blue, met toevoeging van een Silver Birch dak. Deze specificatie komt overeen met die van onze enige DB2/ 4 Vignale en aangezien beide auto's op vergelijkbare tijdstippen zijn gerestaureerd, kunnen we zeggen dat de twee auto's als broers en zussen kunnen worden beschouwd. Meer informatie over onze bekroonde DB2/ 4 Vignale vindt u door hier te klikken. De auto is niet alleen mechanisch en structureel in orde gemaakt, maar is ook volledig opnieuw bekleed met Connolly leer in de originele kleur Grey, met een dashboard van gepolijst hout. De chroomafwerking werd volledig gerestaureerd tot een spiegelglans en er werden nieuwe, historisch correcte BF-Goodrich banden gemonteerd. Na de volledige restauratie verkeert de auto nog steeds in een 'beter-dan-nieuw'-conditie en sindsdien wordt hij droog opgeslagen als onderdeel van een van de grootste Aston Martin-collecties in het Verenigd Koninkrijk. De laatste DB2/ 4 MkII FHC in RHD-uitvoering Er zijn in totaal 34 DB2/ 4 MkII FHC's geproduceerd, waarvan er slechts 20 in RHD-uitvoering zijn gebouwd. Vier van die 20 werden gebouwd voor de export, één was een Aston Martin demonstratiemodel en een andere werd gebouwd voor David Brown JR. Er bleven er dus slechts 14 over voor verkoop op de Britse markt. Ons onderzoek in de administratie van Aston Martin laat zien dat de auto's genummerd waren van 1 tot en met 34, waarbij deze auto nummer 33 heeft, de laatste auto met RHD-uitvoering die is gebouwd. De originele specificatie van de auto was Peacock Blue met een Ice Blue dak en grijs leder. Optionele extra's die op het originele bouwformulier staan vermeld, zijn onder andere een Twin Exhaust System, Marchal mist- en spotlampen, een opgebouwde gereedschapskist, een instructieboekje en de begeerlijke VB6L/ 1 cilinderkop voor verbeterde prestaties. Hij werd afgebouwd op 12 maart 1957 en geleverd aan distributeurs J. Blake and Co. Ltd. op 26 juni 1957. Aangezien beide data vóór 31 december 1957 vallen, voldoet deze auto aan de richtlijnen om in aanmerking te komen voor de beroemde 1000 Miglia-race in Italië. De DB2/ 4 MkII Fixed Head Coupe Aston Martin DB2/ 4 MkII - een icoon uit de jaren 1950 De DB2/ 4 MKII markeerde een volgende stap in de evolutie van Aston's sportwagenreeks, die in 1950 begon met de DB2. De DB2 was een geheel nieuw ontwerp met de door W. O. Bentley ontworpen 2. 6L straight 6 motor, en werd als pure 2-zitter de toonaangevende GT/ Sportwagen van de vroege jaren 1950. In 1953 werd de DB2 grondig vernieuwd, vooral om een tweede zitrij mogelijk te maken. Hierdoor kreeg de nieuwe DB2/ 4 de 2+2 zitindeling die moderne Astons vandaag nog gebruiken. De standaard 'Saloon' carrosserie was voorzien van een openingspaneel dat toegang gaf tot de bagageruimte, waardoor de DB2/ 4 de eerste hatchback was die in het Verenigd Koninkrijk in productie werd genomen. De DB2/ 4 had nog andere verbeteringen ten opzichte van de DB2, waaronder een 2. 9L versie van de W. O. Bentley straight 6. De auto werd verder verfijnd. De auto werd opnieuw verfijnd in 1955 met de introductie van de DB2/ 4 MkII. De introductie van de MkII kan worden beschouwd als een voorloper van de hedendaagse "facelift" met verbeteringen aan de carrosserie om de productiekosten te verlagen en tegelijkertijd de cabineruimte te vergroten. De DB2/ 4 MkII met de Tickford-badge was een van de eerste Aston Martins die hoofdzakelijk werden gebouwd in de fabriek in Newport Pagnell, die vanaf dat moment de thuisbasis van Aston Martin zou worden. De zeldzaamheid van de Fixed Head Coupe De DB2/ 4 werd oorspronkelijk gebouwd in Saloon en Drophead Coupe (DHC) carrosseriestijlen, maar in 1953 gaf David Brown Mulliner of Birmingham de opdracht een hardtopdak te fabriceren en te monteren op een anders DHC-auto. Dit prototype van de Fixed Head Coupe (FHC) was de enige die werd gebouwd in de DB2/ 4-productierun, maar met de introductie van de DB2/ 4 MkII in 1955 werd de FHC een fabrieksoptie, die naast de Saloon- en DHC-varianten werd gebouwd in de Aston Martin-fabriek in Newport Pagnell. De carrosseriestijl van de Fixed Head Coupe, bij Aston Martin-liefhebbers ook wel bekend als 'Notchback', is uitzonderlijk zeldzaam; van de 199 geproduceerde DB2/ 4 MkII's waren er slechts 34 een Fixed Head Coupé. Van de 34 auto's waren er slechts 20 rechtsgestuurd, waarvan er vier werden gebouwd voor de export, één als demonstratiemodel en één voor David Brown JR. zelf. Er werden slechts 14 Notchbacks gebouwd voor de Britse markt, waardoor onze auto uitzonderlijk zeldzaam is. Ons behulpzame verkoopteam bespreekt deze uitzonderlijke Aston Martin graag in meer detail; bel +44 (0) the details below / +44 (0) the details below of e-mail using the button below. Over Aston Workshop: Aston Workshop is een onafhankelijke Aston Martin specialist gevestigd op Red Row Estate, een idyllische locatie van 37 hectare op het platteland van het noordoosten. Red Row ligt in County Durham, op slechts 2 mijl afstand van het Beamish Museum, een van de belangrijkste toeristische attracties van het noorden. Wij bieden een grote verscheidenheid aan moderne Aston Martins te koop aan in onze showroom, waaronder speciale edities, exemplaren met een lage kilometerstand en hoogwaardige modellen. Doorgaans hebben we op elk moment zo'n 80 auto's staan. Daarnaast hebben we een ongeëvenaarde selectie van waardevolle historische modellen die zeldzaam zijn en vaak zijn herbouwd volgens op maat gemaakte specificaties met discrete moderne verbeteringen. Met volledig gerestaureerde exemplaren, oudere restauraties, coureurs, 100% elektrische nul-emissie EV-conversies en zelfs schuurvondsten is onze showroom een ongeëvenaarde ervaring voor de Aston Martin liefhebber. Wij bouwen ook auto's zoals onze DB4 GT Zagato recreaties en onze V8 Evolution 6. 0. Onze verkoopshowroom wordt ondersteund door meer dan 40 zeer ervaren werkplaatsmedewerkers die werken met een breed scala aan uitgebreide in-house faciliteiten, waaronder alle aspecten van Aston Martin diagnose, reparatie, onderhoud en restauratie tot concoursstandaarden. Elk lid van ons team werkt hard om ervoor te zorgen dat we voorop blijven lopen op het gebied van Aston engineering technologie, levering van Aston onderdelen en volledige restauraties inclusief vaste prijs services waar van toepassing. Ons ervaren team helpt en adviseert u ook graag als u een verzamelaar bent of een auto specifiek voor investeringsdoeleinden wilt kopen.
De voordelen van het kopen en verkopen met ons zijn onder andere: Ophalen en afleveren in het hele land met onze eigen overdekte transportwagens Auto's die worden klaargemaakt door technici die uitsluitend werken aan Aston Martins Onze eigen Aston Workshop Warranty Een uitgebreide klantenservice die echt werkt voor de duur van de eigendom Het vertrouwen van het omgaan met een toonaangevende onafhankelijke specialist die al meer dan 30 jaar bestaat
