Descrizione
L'Aston Martin DB2/ 4 Convertible del 1954 è una rara ed elegante auto sportiva britannica con una ricca storia che intreccia eredità motoristica, innovazione del dopoguerra e artigianato di alto livello. Ecco una panoramica della sua storia e dei suoi retroscena: La serie DB La DB2/ 4 fa parte della prestigiosa linea DB di Aston Martin, che prende il nome da David Brown, l'industriale che acquistò Aston Martin nel 1947. Sotto la sua proprietà, la marca iniziò a concentrarsi su auto ad alte prestazioni in grado di competere anche a Le Mans. Predecessore: La Aston Martin DB2, introdotta nel 1950, segnò una svolta per l'azienda grazie al suo potente motore e al suo pedigree da corsa. Evoluzione: La DB2/ 4, introdotta alla fine del 1953, fu un'evoluzione della DB2, più pratica e raffinata, con sedili posteriori e un'esclusiva coda a portellone, che la marca uno dei primi modelli di produzione ad avere questo design. Caratteristiche principali della DB2/ 4 Convertibile del 1954 Carrozzeria: Costruita a mano da Tickford, che Aston Martin acquisì nel 1954. La versione cabriolet era una variante rara - la maggior parte delle DB2/ 4 erano coupé o berline. Motore: 2. 6L o 2. 9L Lagonda inline-6, progettato da W. O. Bentley (sì, quel Bentley). Prestazioni: Circa 125-140 CV, velocità massima di oltre 115 miglia orarie, impressionante per l'epoca. Design: Tra le sottili modifiche stilistiche rispetto alla DB2: parabrezza in un unico pezzo (rispetto a quello diviso in due nella DB2) linea del tetto più alta per migliorare i posti a sedere posteriori portellone ad apertura posteriore (nei coupé a testa fissa) overdrive e ruote a raggi opzionali Significato storico Innovazione del dopoguerra: La DB2/ 4 fu progettata in un periodo in cui la Gran Bretagna del dopoguerra stava ricostruendo le proprie industrie. Simboleggiava l'ingegno britannico e l'ambizione sportiva. Pedigree da corsa: Pur essendo più una vettura GT, aveva un legame diretto con le attività agonistiche di Aston Martin, tra cui le vittorie a Le Mans. Status di celebrità: La DB2/ 4 ha trovato il favore di celebrità e personalità. Una di esse apparve nel film Charade del 1963, guidata da Audrey Hepburn. Rarità: La versione convertibile (Drophead Coupé) è particolarmente rara: solo ~102 DB2/ 4 Drophead Coupé sono state costruite tra il 1953 e il 1955. Ognuna di esse era rifinita in modo personalizzato, il che rende le sopravvissute estremamente da collezione. Eredità La DB2/ 4 ha aperto la strada a modelli leggendari come la DB4, la DB5 (resa iconica da James Bond) e successivamente le auto della serie DB. Oggi, una DB2/ 4 Convertibile del 1954 è un prezioso oggetto da collezione, apprezzato per la sua rarità, per la sua maestria e per il suo posto nella storia dell'evoluzione di Aston Martin. Quest'auto Quest'auto, con numero di telaio LML/ 640, è stata consegnata nuova alla fine di novembre del 1954 dall'agente Cyril Williams (Motors) di Wolverhampton alla società di ingegneria Delson and Company della vicina Alvechurch, per conto del signor K. C. (Ken) Delingpole. Ken Delingpole era un importante concorrente di gare di trial dell'anteguerra e cofondatore della Dellow Motors Ltd., un'apprezzata azienda produttrice di auto da trial, da rally e da salita. La DB2/ 4 fu fornita in Moonbeam Grey con finiture in pelle rossa Connolly, tetto rosso abbinato, tappeti grigi, radio e riscaldamento. Delingpole vendette subito l'Aston-Martin al primo proprietario privato, Ronald Baker di Bath, che la tenne per altri 40 anni fino al 1994. Nel giugno 1959, a causa di un guasto al motore, il motore fu sostituito dalla fabbrica con un'unità sostitutiva da 3 litri. Nel 1994 avvenne il terzo e ultimo cambio di proprietà iscritto: la DB2/ 4 finì nel garage di un appassionato collezionista di Düsseldorf, in Germania. L'Aston Martin è stata utilizzata solo per occasioni speciali, ma mantenuta in buono stato, con l'ultimo TÜV tedesco nel 2015 al chilometraggio attuale. Dopo essere stata conservata a secco negli ultimi anni, l'Aston Martin è stata recentemente rimessa in funzione, con la carrozzeria sapientemente riverniciata nella sua combinazione di colori originale. Una fattura di 27. 950 sterline (GBP) supporta questo lavoro. Le finiture in pelle Connolly mostrano una patina deliziosa; il tetto convertibile sembra essere originale, così come il vano motore. Una rara opportunità di acquistare un bellissimo esempio di queste rivoluzionarie auto sportive convertibili degli anni Cinquanta. L'Aston Martin ha ancora il libro di istruzioni originale, la copia del foglio di garanzia e i documenti di immatricolazione più vecchi.
