Descripción
EN VENTA
Impecablemente presentado y simplemente impresionante, este ejemplar en particular fue adquirido en la subasta de Iconic NEC Classic Motorshow en noviembre de 2023 por £108, 000 (incluidos honorarios).
JF Classic Cars se complace en ofrecer un Ford Escort Mk1 RS2000 de 1974 en Ford Diamond White con los distintivos RS2000 azules. Un coche hermosamente presentado y, en nuestra opinión, ¡el mejor en venta hoy!
DESCRIPCIÓN
Los Mk1 Ford Escort RS2000 son una especie rara; lo que aquí podemos describir como una “calidad Coleccionista”. Presentado aquí un impresionante ejemplo que viste la auténtica carrocería Type 49, construido bajo las siglas Ford Advanced Operations en Aveley, Essex.
EXTERIOR
Este hermoso ejemplar acaba de celebrar 50 años (desde su registro). Con los guardabarros ligeramente ensanchados y su genuina carrocería Type 49 reforzada, es simplemente una visita obligada para verlo.
Con topes de vigas interiores de época correctos, junto con el refuerzo del fondo tal como se espera, barras anti-tramp y los soportes del escape correctos, todo garantiza que este es el trato real.
La chapa inferior y el tren de rodaje han sido recubiertos con pintura en polvo a un nivel muy alto durante su vida, sin dejar nada sin tocar, asegurando que se haya conservado meticulosamente el detalle.
La pintura exterior en Ford Diamond White (código de pintura ‘B’) solo puede describirse como “como vidrio”: brillante, vibrante y sin marcas de punta a punta, junto con las legendarias calcomanías azules RS que se colocan de forma correcta en cada arco.
Con una parte delantera simple pero sutil que consiste en parachoques cromados envolventes y la deseable rejilla cromada completa con salpicadero negro metálico con piping, alberga los originales faros redondos Cibie H4 sin marcas.
El emblema cromado de Ford en el capó y en el maletero queda inmaculado y correctamente posicionado, junto con la legendaria insignia cuadrada RS2000 en cada aleta delantera. Las líneas de panel son afiladas como de un cuchillo y complementan la dedicación al detalle que se ha puesto en los últimos cinco años.
Los tiradores de las puertas cromados para los pasajeros y el conductor brillan, junto con las paredes exteriores cromadas de las puertas y los retrovisores laterales. La defensa trasera de longitud completa en cromo brilla, como era de esperar. Este impresionante ejemplar mantiene el cristal de época en todo el coche, junto con las gomas exteriores frescas con perfiles cromados en la parte frontal y trasera, brillantes y luminosos.
INTERIOR
Al pulsar ese botón cromado en la puerta del conductor o del pasajero, se revela nada menos que una nostalgia de los años setenta perfectamente conservada. ¿Has vuelto a entrar en una sala de exposición de Ford?
Simplemente, la atención al detalle en este vehículo debe verse para apreciarlo. El interior no tiene marcas: ha sido llevado a un nivel de showroom, si no mejor.
El interior permanece sin marcas, con sus asientos delanteros negros de tela Beta con costuras RS y reposacabezas; el ajuste del asiento delantero funciona como debe; en la parte trasera encuentras tela Beta que parece nunca haber sido utilizada y está en condiciones extraordinarias.
La moqueta negra delantera y trasera no presenta desgaste, junto con las paneles de puertas de vinilo con efecto cuero negro impecablemente terminados y su originalidad conservada, con mecanismo de apertura manual y manetas cromadas para las puertas del conductor y del pasajero.
El techo de color negro está tensado y libre de marcas, junto con las viseras negras para conductor y pasajero y el techo de color a juego.
El tablero negro continúa con la temática minimalista, pero alberga todo lo necesario: un conjunto de seis relojes con tacómetro, cuentarrevoluciones, temperatura, voltaje de la batería, indicador de combustible y temperatura del aceite, todos funcionando como se espera.
El interruptor de luces delantero de botón, junto con un ventilador de calefacción de dos velocidades, está ubicado en el centro con el control de ventilación direccional y la palanca de temperatura interna correctamente posicionadas.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Equipado con el sólido motor Ford Pinto de 2. 0, bloc y culata de hierro con una bandeja de aluminio y un árbol de levas doble accionado por correa,
Con un carburador Weber DGAV de descarga descendente que funciona muy bien, el motor arranca con un giro de llave.
El motor luce inmaculado como en showroom, con pegatinas informativas exhibidas en su caso.
Con tracción trasera acoplada a una caja de cambios manual de 4 velocidades de riel único, produce aproximadamente 100 cv de potencia, con un par y un rugido característicos.
RUEDA, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Montado en llantas originales Ford de 13 x 5, 5 con 4 radios en muy buen estado; todas las ruedas son de números coincidentes, incluida la de repuesto, equipadas con neumáticos nuevos 175/ 70/ R13 en las cuatro esquinas.
Frenos de pinza en el eje delantero y tambor en el trasero, con un sistema de frenado asistido por vacío diagonal para un frenado preciso y controlado.
Dirección de piñón y cremallera. Suspensión delantera con mástil MacPherson, brazos de control y barra estabilizadora. Trasera con eje rigido, muelles semielípticos, brazos de arrastre y amortiguadores telescópicos.
HISTORIAL
Sin lugar a dudas, este ejemplar ha sido llevado a un nivel que quizá nunca se vuelva a ver; esta obra maestra en la subasta de Iconic NEC Classic Motorshow en noviembre de 2023 se adquirió por £108, 000 (incluidos honorarios).
En venta tenemos la presentación más exigente de un RS2000 restaurado que hemos visto, y que además ofrecemos a la venta. Construido en marzo de 1974 y registrado en abril de 1974, este impresionante ejemplar ha sido conservado gracias a un mecánico ingeniero perfeccionista que dedicó cinco años de su vida a gestionar su negocio y al reconstrucción del RS, que ocupó una posición dedicada en su taller impecable.
Este es, sin duda, un ejemplar de calidad de coleccionista. Un vehículo muy codiciado, acabado, en arguably la mejor combinación de color y calcomanías azules. Si quieres un vehículo para añadir a tu colección o simplemente usar desde el día en que se entrega, este es el coche. Ideal para shows, encuentros o, si prefieres, paseos relajados de fin de semana, de cualquier manera te llevará a cumplir todas las expectativas.
Con más de 150 fotografías individuales que muestran los años de dedicación desde el inicio hasta el final, se acompaña un libro fotográfico a color que muestra la obra maestra en toda su gloria.
La parte inferior, tan limpia como el exterior, sin dejar nada sin tocar: los componentes han sido desguazados y limpiados, recubiertos en polvo donde fue necesario y, en algunas áreas, sustituidos por stock nuevo. Se acompaña un expediente con diversas facturas de artículos comprados a lo largo de los años, certificados MOT antiguos, discos de impuestos antiguos, manual del propietario, manual del Escort RS2000 y una copia del certificado original de registro.
Simplemente, si quieres lo mejor, y nos referimos a lo mejor, por favor ponte en contacto. Se puede concertar una cita para ver si lo deseas con un poco de antelación a través de la página de contacto o llamando directamente para comprar al instante a través del número de contacto. La entrega se puede organizar dentro del Reino Unido o en el extranjero. ¡Esto no quiere perderse!
V5 Present y HPi Clear.
